贸易国际贸易论文范文-试述中国运输服务贸易发展的国际竞争力评价指数word版下载

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2、。1997年中国内容摘要：运输服务贸易是一国进行国际商品贸易的桥梁和纽带，运输服务贸易的发展对一国经济贸易的发展具有重要的推动作用。中国运输服务贸易起步较晚，国际竞争力薄弱。本文综合运用6个评价指数、7组数据对中国1997-2010年的运输服务贸易竞争力进行单一和综合比较分析，以期对中国运输服务贸易的发展有所启迪。　　关键词：中国运输服务贸易竞争力贸易国际贸易论文范文:试述中国运输服务贸易发展的国际竞争力评价指数word版下载中国运输服务贸易发展的国际竞争力评价指数论文导读：本论文是一篇关于中国运输服务贸易发展的国际竞争力评价指数的优秀论文范文,对正在写有关

3、于贸易论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段：文综合运用6个评价指数、7组数据对中国1997-2010年的运输服务贸易竞争力进行单一和综合比较分析，以期对中国运输服务贸易的发展有所启迪。　　关键词：中国运输服务贸易竞争力评价指数　　中国运输服务贸易的发展目前状况　　改革开放以来，特别是中国加入世界贸易组织以来，中国运输服务贸易取得了较快的发展。1997年中国内容摘要：运输服务贸易是一国进行国际商品贸易的桥梁和纽带，运输服务贸易的发展对一国经济贸易的发展具有重要的推动作用。中国运输服务贸易起步较晚，国际竞争力薄弱。本文综合运用6个评价指数、7组数据对中国

4、1997-2010年的运输服务贸易竞争力进行单一和综合比较分析，以期对中国运输服务贸易的发展有所启迪。　　关键词：中国运输服务贸易竞争力评价指数　　中国运输服务贸易的发展目前状况　　改革开放以来，特别是中国加入世界贸易组织以来，中国运输服务贸易取得了较快的发展。1997年中国运输服务贸易进出口总额为128.99亿美元，2010年中国运输服务贸易进出口总额增加并达到975亿美元，年均增长率为16.85%，运输服务贸易在中国对外贸易中的作用地位日益凸显。但据中国国际收支平衡表中统计数据显示，中国运输服务贸易自1997-2010年间一直处于逆差，并且在1997年的

5、逆差额为69.9亿美元，到2010年逆差额一度达到291亿美元。可见，中国运输服务贸易发展较快主要体现在规模上稳步扩大，长期的运输贸易逆差目前状况说明，中国是运输服务贸易大国而不是运输服务贸易强国，缺乏竞争优势，这将对中国以后发展成为贸易强国造成很大的障碍，因此，必须提高中国运输服务贸易的国际竞争力。　　中国运输服务贸易国际竞争力评价指数分析　　（一）中国运输服务贸易国际竞争力评价指数单一分析　　1.SCA指数。SCA（ServicesComparativeAdvantage）指数是本文根据论证实际需要而构建的一个评价指标，尽管不是学术界公认的一个指标，但该

6、指标的确很实用，其实该指标早就被应用于研究，只是通过文字叙述等其它方式展现而已。为了便于比较分析我国运输服务贸易的国际竞争力，本文构建了运输服务贸易占服务贸易的比重这一评价指数。假定因变量SCA（ServicesComparativeAdvantage）表示运输服务贸易所占本国或世界服务贸易的比重,由它测评并反映一国的运输服务贸易国际竞争力；T=TransportServicesTrade表示运输贸易，S=ServicesTrade表示服务贸易。　　公式：SCAi(w)=T/Si(w)，其中SCAi(w)表示i国运输贸易占i国或（w=world）世界比重所反

7、映i国运输贸易国际竞争力，T表示i国运输贸易进出口总额，Si(w)表示i国或世界服务贸易进出口总额。　　当SCA递增时，则表示该国运输贸易的国际竞争力增强；当SCA不稳定时，则表示该国运输贸易发展不稳定；当SCA递减时，则表示该国运输贸易的国际竞争力减弱。　　本文用SCA指数来评价我国运输贸易国际竞争力，经公式计算得到结果如表1、表2所示。　　如表1所示，中国运输贸易14年来在中国服务贸易比重处于较低水平，其比重从2007开始下降，即中国运输贸易发展薄弱，其国内竞争力减弱；如表2所示，中国运输贸易14年来在世界服务贸易比重较低，但却趋于明显上升趋势，尤其是2

8、009年和2010年上升幅度很大，我国运输贸易国际竞