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1、贸易国际贸易论文范文:试谈中国运输服务贸易国际竞争力word版下载中国运输服务贸易国际竞争力论文导读:本论文是一篇关于中国运输服务贸易国际竞争力的优秀论文范文,对正在写有关于贸易论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段:摘要:随着全球贸易结构向服务贸易倾斜,我国的服务贸易口20世纪90年代以来也取得了迅速发展,但与发达国家相比仍有较大差距,从国际收支该项目的逆差可见一斑。而其中逆差额度最大的是运输服务。关键词:中国运输服务贸易国际竞争力贸易专业化系数显性比较优势指数随着世界贸易结构调整和经济全球化进程加快,运输服务贸易作为国际货物贸易的桥梁
2、和纽带,在国际货物贸易中扮演着举足轻重的角色。一、中国运输服务贸易发展目前状况进入21世纪,特别是加入WTO以来,世界经济发展的新形势为我国与世界各国进行货物贸易提供了更为便利、平等的贸易条件和更广阔的市场空间,这些均带动了我国货物贸易的飞速发展,由此也带动了作为货物贸易派生需求的运输服务贸易的发展。表1详细罗列了从1997年-2010年我国货物贸易与运输服务贸易的基本情况。数据來自中国商务部网站通过以上数据我们可以得出以下分析:1•众所周知,改革开放以来我国对外贸易取得了巨大的发展,从表1我们可以清楚地看到,1997年到2010年,我国货物贸
3、易进出口总额从3251.6亿美元增加到29086亿美元,为我国经济发展做出了巨大贡献。同时,在货物贸易的带动下,运输服务贸易也取得了快速发展,1997年到2010年,我国运输服务贸易进出口总额从128.9亿美元增加到975亿美元。2.货物贸易总额增长的同时其差额呈正向增长趋势,但与货物贸易相反,同一时期,我国运输服务贸易的进出口额也在逐渐增加,但其差额却呈现反向增长趋势,且仍在扩大,这说明尽管我国运输服务贸易发展迅速,但整体竞争力还较弱,发展面对很大的压力和挑战。3•同时,就世界角度而言,2009年世界运输服务贸易总额达到15305亿美元,而我
4、国运输服务贸易总额仅占世界运输服务贸易总额的4.58%O居前十位的国家和地区中,美国的出口额居世界第一位,我国的排名是第八,显然与美国这样的发达国家相比,我们的差距仍然较大。二、我国运输服务贸易国际竞争力指数测度国际服务贸易竞争力指标数目众多,本文采用国际市场占有率(M0R)、贸易竞争力指数(TC)、显示性比较优势指数(RCA)、显示性竞争优势指数(CA)來测度我国运输服务贸易国际竞争力的大小。1.国际市场占有率(MarketOccupancyRatio,MOR)国际市场占有率是一国出口总额占世出口总额的比例,它反映一国出口的整体竞争力。其计算
5、公式为:其中,MORij是i国j商品的国际市场占有率;Xij是i国j商品的出口额;Xwj是世界j商品的出口总额。国际市场占有率越咼,表明该国j商品的国际竞争力越强;国际市场占有率越低,表明该国j商品的国际竞争力越弱。资料来源:根据WTOStatisticsDatabase有关数据计算而得我国历年的市场占有率指标都是比较低的,虽然总体上呈现稳步上升趋势,竟争力有所增强,但仍然低于5%的水平,显现出较低的趋势,这与我国货物贸易快速增长的速度是极不相符的。2.贸易竞争力指数(TradeCompetitivePowerindex,TC)贸易竞争力指数是
6、一国某种产品的净出口额与该产品进出口贸易总额的比值,它是进行国际竞争力分析时常用的测度指标之一。其计算公式为:其中,TCij是i国j商品的贸易竞争力,Xij是i国j商品的出口额,Mij是i国j商品的进口额。这一指标同吋将出口和进口纳入分析范围,若一国在某产品上具有国际竞争力,则它肯定是这种产品的净岀口国,竞争力越强,净出口额就越大。TC的取值介于-1和1Z间。若该指标为0,则为水平分工,说明该国运输服务贸易与国际水平相当,进出口交叉明显,进出口纯属与国际间进行品种互换。该指标越接近于1,说明该商品的国际竞争力越强。若该指标为1,则意味着该国运输
7、服务只有出口而没有进口。该指标越接近-1,说明该商晶的国际竞争力越弱。若该指标为-1,则表明该国运输服务只有进口而没有出口。资料来源:根据WTOStatisticsDatabase有关数据计算而得中国历年的TC指数都为负值,始终为各个国家中最低,说明中国一直都是运输服务贸易的净进口国,出口竞争力很弱,与世界发达国家有很大差距。我国虽是运输服务贸易大国,却不是强国,这同我国运输服务贸易始终逆差的情况也是一致的。但中国的TC指数总体上呈现明显上升趋势,并越来越向0靠拢,可知我国的运输服务贸易竞争力在稳步提升。3•显示性比较优势指数(Revealed
8、ComparativeAdvantegeIndex,RCA)显示性比较优势指数是最早rfl美国经济学家巴拉萨(Babssm1965)提出的,可以反映一
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