displacement = deadweight + lightweight

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1、造船計劃概述-授課綱要一、基本單位介紹二、船舶各部位簡介三、船舶的誕生工務本部造船部一、基本單位介紹貨櫃尺寸及標準(20'&40',TEU&FEU)Displacement=Deadweight+Lightweight排水量=載重噸+輕船重量GrossTonnage總噸位(碼頭費，入塢費…之基準)物理意義：由船舶容積扣除絕對與營運無關之容積及非封閉空間(如壓載艙，尖艙，副機容積…)，以100ft3=1Ton表示。NetTonnage淨噸位(海關費，運河費…之基準)物理意義：由總噸位扣除如船員駕駛空間，機艙空間，航行安全及船員居住等與營運無直接關係之空間，以100ft3=1Ton表示。二、

2、船舶各部位簡介Upperdeck、LashingBridge、Accommodation、CargoHold、WheelHouse、CaptainSuite、BowThruster、Propeller&Rudder、MainEngine、EngineControlRoom、RecreationRoom、CaféLounge、Gymnasium三、船舶的誕生簽約/設計/審圖航運公司評估未來在航運市場上船舶需要，由相關專業人員研究船舶的載貨量、船舶營運航線、船舶營運速度…等，擬定初步的新造船規範書，由有建造意願的船廠以此做為依據來議價競標並簽訂合約建造新船。造船廠依據航運公司的要求，詳細繪製

3、設計圖面，並送交航運公司船東及驗船協會審圖，同時需符合相關國際法規及船東需要。3起工儀式為了祈求新造船在建造過程中能安全順利，造船廠人員會舉行起工儀式，藉由祭司莊嚴神聖的祈神儀式、船東代表及造船廠人員虔誠的祈禱，讓新船可以順利如期完工交船。起工貨櫃船是由鋼板經過一連串的加工、切割、焊接…等所建造而成的，造船廠會依據設計圖面，在鋼板上繪出應切割的材料形狀，起工即是開始切割第一塊鋼板，切出各種不同的的板件，並且打上編號。小組合工作人員依據板件編號及設計圖，由人工或機器人手臂來焊接組合切好的板件。中組合小塊的板件組合完畢後，再依據它們在船體中的所在位置，繼續組合，包括電線管路、海水管路、自動控

4、制系統、船用艤品…等。大組合小組合、中組合完後就是大組合。大組合就是把中組合後的板件繼續組合焊接，完成大組合後就是所謂的船塊（Block）。安放龍骨在船台上或是船塢放上第一塊船塊時，稱為安放龍骨。各個船塊由大型軌道吊車吊至船台或船塢組裝。吊裝機艙船塊機艙段的船塊包含主要的管路、電線、發電機、主機、鍋爐…等，因此，這一個船塊所花的組合時間也最長，等到整個機艙段船塊組合成後，由海上大吊車吊往船台上安放。吊裝主機船用主機的重量很重，沒有辦法直接裝在機艙段船塊中，一同吊往船台上安放，所以，海上吊車隨後才把主機吊入船台上機艙段的船塊內。總組合船塊的總組合由船的機艙船段開始分別向船艏及船艉前進。3命

5、名下水儀式經過約三個月在船台或船塢的總組合，一艘新船在陸上的建造工作完成了，造船廠此時會請航運公司（船東）一起參與這艘新船第一次命名下水，舉行一個盛大的下水儀式。命名航運公司（船東）在蒞臨會場的各位貴賓的祝福下，為這一艘新造船取一個吉利幸運的名字。擲瓶下水儀式的貴賓用銀製的小斧頭，在下水會場悠揚的樂聲及觀眾的注目下，砍斷繫著香檳酒瓶的小繩子，酒瓶順著滑落敲在船艏上，灑上充滿祝福的香檳酒。下水隨著樂隊雄壯的樂聲、現場同時施放的和平鴿、七彩氣球、煙火及亮麗的彩帶，這一艘新船在與會來賓的祝福下，緩緩地滑下水!住艙區總組下水的新船暫時繫纜於岸邊，此時運用海上大型吊車將以後船員要居住的住艙區吊至船

6、上組合，並且繼續後續的工作。最終入塢岸邊的艤裝工作接近尾聲階段時，新船為了船外板最後的油漆塗裝，並在海上試車前將船體徹底清潔，必須進行最後一次入塢，將新船於船外板未能噴塗的部份及其他部份的油漆全部噴塗完畢，並且進行輕船重量試驗，以確認航運公司（船東）與造船廠簽訂合約中的裝貨載貨量達到要求。海上試車出塢後的新船在交船前必須進行實際的海上試車，除了驗証航運公司（船東）與造船廠訂定合約中的各項性能能夠符合，如船速、耗油量…等，並且測量記錄新船的各項性能做為開船人員之參考，並做為造船廠研究及改善的資料依據。唯有在實際航行下，才能找出真正的船舶性能。交船出航海上試車完畢後，各項性能達到合約及相關國

7、際法規要求，一艘新船至此算是真正的誕生了，造船廠會舉行交船儀式，將船正式交與船東營運。3