黄封上行联络线与黄封下行联络线连接便道施工方案

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1、上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-Ⅵ标段五分部临时便道施工方案目录一、编制依据及编制范围-2-1.1编制依据-2-1.2编制原则-2-二、工程概况-3-2.1工程概述-3-2.2工程地质条件-3-2.3地下水-3-2.4现场周边环境-4-2.5设计主要技术标准-4-三、施工总体部署-4-3.1施工组织机构-4-3.2总体流程-5-3.3劳动力组织-6-四、施工方案-7-4.1技术参数-7-4.2主要工程数量-7-五、主要工序的施工方法和工艺-8-5.1施工测量-8-5.2便道施工方法-8-5.3面层施工-9-

2、5.4排水工程-9-5.5安全保障工程-9-5.6施工养护工程-9-六、技术标准-9-七、安全保证措施-9-7.1安全目标-9-7.2安全保证体系-10-7.3现场管理-11--17-上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-Ⅵ标段五分部临时便道施工方案7.4机械设备的安全措施-11-八、既有黄封线桥墩保护措施-11-8.1防撞墩-11-8.2限高架-12-8.3机械施工时对既有线桥墩保护措施-12-8.4沉降、位移观测标-12-九、应急救援预案-13-9.1成立安全生产应急救援领导小组-14-9.2突发事故应急处理

3、队伍-14-9.3突发事故应急处理工具和器材-14-9.4突发事故应急处理设备和物资-15-9.5突发事故应急处理协调-15-9.6施工应急预案-15-十、附图-17-10.1下穿黄封线便道施工图-17--17-上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-Ⅵ标段五分部临时便道施工方案一、编制依据及编制范围1.1编制依据1.1.1施工图纸及现场调查、采集、咨询所获取的资料；1.1.2沪通铁路工程标准化工地建设指南-2014；1.1.3《铁路工务安全细则》铁运【2006】190号1.1.4《铁路运输安全保护条例》1.1.5

4、《建设工程安全生产管理条例》1.1.6《铁路工程施工安全技术规范》1.2编制原则1.2.1合理、必要的原则；1.2.2严格执行安全生产，持证上岗的原则，参建人员必须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。1.2.3编制目的明确下穿既有铁路便道施工流程、工艺和施工方法；确保安全质量受控，满足施工需求。二、工程概况2.1工程概述新建上海至南通铁路(南通至安亭段)站前工程HTZQ-6标段五分部位于上海市嘉定区，纵穿南翔镇与江桥镇，全线长7.71km（单线）。该区段民房厂房集中、道路密集，人流、车流量大，施工干扰多；线路多次

5、跨越既有线铁路、公路干线、河道，施工安全风险高。其中黄封下行联络线特大桥工程位于上海市嘉定区境内，依次跨越翔江公路、既有京沪铁路、桃浦路、封浜、京沪到达线、沪昆到达线、沪杭改线铁路、封浜河、星华公路。分部首要控制因素为上跨翔江公路和既有铁路。分别为（40+64+40）m连续梁跨越翔江公路，以48m钢桁梁跨越京沪铁路，以64m钢桁梁跨越既有沪杭铁路，桥梁施工难度大，安全风险高。-17-上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-Ⅵ标段五分部临时便道施工方案2.2工程地质条件按地层时代、成因及岩性特征将便道土层划分为3个工

6、程地质层，各土层自上而下描述如下；2.2.1人工填土：砖砟。2.2.2粉质粘土。2.2.3粉土2.3地下水地表水：该地区处上海市嘉定区，河渠纵横交错，地表水较发育，主要为河、塘中水,地表水无化学侵蚀性。地下水：地下水根据成因类型可分为空隙潜水和微承压水。空隙潜水主要含水层为粉土，勘察期间问测得知地下水稳定水位埋深0.5-2.8米，为浅层地下水，水量小，水质差，地下水主要靠大气降雨补给，水位随季节交替略有变化。2.4现场周边环境现场周边主要为农田、民房厂房、既有铁路线交错，进场困难，因此给工程带来许多困难和不便。2.

7、5设计主要技术标准2.5.1便道断面形式：一般段基层为50cm砖渣填筑、面层宽度4米、厚度0.2米，采用C25砼硬化；下穿既有铁路段便道为钢筋混凝土混凝土和原木桩基础组成，混凝土厚0.45米，下设一层φ16的钢筋网片，钢筋间距20厘米，原木桩采用直径16厘米长4米松木桩，呈梅花形布置打设。2.5.2便道横坡：单侧排水坡i=2％。2.5.3便道水沟：单侧排水侧沟i=2％。三、施工总体部署3.1施工组织机构为保证便道施工安全，项目部制定以下组织机构。-17-上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-Ⅵ标段五分部临时便道施

8、工方案项目经理：赵斌项目工程师：何勇试验室瞿甲华工经部薛亚宁物机部夏卫峰王祥安质部张林工程部康雄飞丁涛安全总监:苏蔚分部经理：唐锁林分部工程师：刘璐工经部邓丽物机部王祥王祥试验室杨乙安质部赵银波工程部田科丁涛安全总监:孟庆伟便道架子队-17-上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-Ⅵ标段五分部临时便道施工方案3.2总体流程3.2.1项目部五分部先对既有便道进