城区交通信号灯工程建设方案

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1、上饶市中心区平交路口智能交通信号灯工程项目建设方案目录一、概述41.1、设计原则41.2、设计思路4二、设计标准52.1、国家标准52.2、产品性能指标：52.3、电气性能52.4、物理、机械性能52.5、环境适应5三、交通信号灯控制系统说明63.1、技术指标73.2、信号机硬件结构指标73.3、输入输出电气接口73.4、信号机电气指标73.5、信号机环境指标83.6、配套检测卡要求81、交通检测参数8四、系统功能104.1、基本功能101、启动顺序102、信号转换104.2、时钟校准114.3、数据采集114.4、故障检测114.5、停电保护

2、134.6、实时倒计时134.7、通信功能141、通信协议142、通信接口143、通信内容144.8、信号机的控制功能161、区域协调控制功能162、无电缆线控功能163、单点优化感应控制功能164、多时段控制功能175、手动控制功能176、黄闪控制功能177、全红控制功能188、关灯控制功能189、行人过街按钮功能1810、公交优先功能1811、紧急车辆优先控制功能1912、快速路入口控制功能1913、可变标志控制功能194.9、信号机的通信功能191、通信协议192、通信接口193、通信内容19五、防雷系统215.1、电源避雷器215.2、控

3、制信号避雷器21六、路口设备安装及设计说明226..1、路口（表）226.2、保证行人优先通行权（图1、图2）226.3、图1246.4、图2256.5、控制“右转”避免行人、车辆交织冲突（图3、图4）256.6、图3266.7、图427七、施工进度安排277.1、工程施工要求271、质量目标272、工期目标283、施工安排总体原则284、施工进度表28八、主要材料、机械设备准备计划298.1、主要设备、材料准备计划298.2、主要机械施工设备准备计划29九、项目设备、材料、施工预算及总价30一、概述近年来，上饶市城区道路建设迅猛发展，完成和基本

4、完成东西五横，南北六纵的城市十一条主干道。机动车数量的自然增长也相当的惊人。然而我市区主干道路的少部分平交路口的交通标志、交通信号灯设置相对滞后，事故多发，急待于完善。道路交通信号灯是道路交通安全、道路通行顺畅、道路使用效率的管理中十分重要的一个环节。通过现代化科技手段对道路上的车辆及穿越道路的行人进行科学规范化的管理，使机动车、非机动车、行人处于一个安全有序的环境中通行，因此，道路交通信号灯的设计及安装必须科学、规范与合理。1.1、设计原则市城区交通信号灯工程按国内外主流产品同步的原则设计，应保证产品各项技术和设备的先进性、实用性和可扩展性。提

5、高交通路口的车辆通行速度，保证道路畅通。信号控制系统的建设应充分结合各路口自身的特点、需求。在达到适时、适量地提供交通信息，确保车辆、行人安全通行目的的同时，极大可能的与道路的整体效果相结合。1.2、设计思路以有效地管理道路交通，达到安全、经济、美观为目的，严格按照国家有关规定设置信号灯及其相关交通设施。二、设计标准2.1、国家标准GA/T47－93《交通信号机技术要求与测试方法》GA47－2002《道路交通信号机标准》GB14887－2003《道路交通信号灯》GB14866－94《道路交通信号灯安装规范》2.2、产品性能指标：工光强分布符合GB

6、14887－2003标准要求色度坐标符合CIE国际委员会的《灯光信号颜色》标准中的要求，包括颜色视觉功能有缺陷的观察者所要达到的有关规定。2.3、电气性能工作电压：AC175－260-10/+1550HZ额定功率：单灯<=15W介电强度：耐压1440VAC燃点寿命：50000h2.4、物理、机械性能抗风压145km/h抗振动要求符合GB14887－2003要求防护等级大于IP43，光学部件LED处可达IP652.5、环境适应工作环境温度-40～+75三、交通信号灯控制系统说明ACS系列信号控制机采用可靠的工业级标准设计、先进的32位ARM处理器和

7、嵌入式实时操作系统，为路口长期稳定的运行提供了一个良好的保证。可以实现有效的便利管控。ACS系列信号控制机提供灵活的控制参数设置软件和简洁的现场液晶控制面板，即可以满足复杂多变的路口控制方案设计，也便于交通干警现场灵活控制。3.1、技术指标16个独立的相位设定；周期方案数8个；5种日期类型，其中特殊日32个，星期4个（星期日～星期六）；最大时段数40个。3.2、信号机硬件结构指标主处理单元采用32位运算控制器；具备液晶显示人机交互界面，方便现场操作；标准19英寸机架式结构，方便现场安装。3.3、输入输出电气接口80路灯控端子；56路机动车检测器输

8、入接口；16个红外检测器或者视频检测器输入接口；16路行人按钮输入接口。3.4、信号机电气指标电源：信号机电源额定电压：AC220V±4