JTG D60-2015 公路桥涵设计通用规范[附条文说明]

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1、中华人民共和国行业标准公路桥涵设计通用规范GeneralSpecificationsforDesignofHighwayBridgesandCulvertsJTGD60-2015主编单位：中交公路规划设计院有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部实施日期：2015年12月01日中华人民共和国交通运输部公告第42号交通运输部关于发布《公路桥涵设计通用规范》的公告现发布《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)，作为公路工程行业标准，自2015年12月1日起施行，原《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)同时废止。《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-201

2、5)的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交公路规划设计院有限公司负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中交公路规划设计院有限公司(地址：北京市德胜门外大街83号德胜国际中心B座407室，邮编：100088)，以便修订时研用。特此公告。中华人民共和国交通运输部2015年9月9日前言根据交通运输部厅公路字[2009]190号文《关于下达2009年度公路工程标准制修订项目计划的通知》要求，由中交公路规划设计院有限公司作为主编单位主持《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)的修订工作。本规范是对原《公路桥涵设计通用规范

3、》(JTGD60-2004)的全面修订。经批准颁发后以《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)颁布实施。在修订过程中，规范修订组进行了大量的科研工作，吸取了国内其他单位的研究成果和实际工程设计经验；参考、借鉴了国际先进的标准规范；与国内相关规范进行了比较和协调。在规范条文初稿编写完成以后，通过多种方式广泛征求了设计、施工、建设、管理等有关单位和个人的意见，并经过反复讨论、修改，最终定稿。本规范共分4章和1个附录，主要章节包括：1总则；2术语和符号；3设计要求；4作用。本次修订的主要内容包括：补充了有关桥涵总体设计的要求；增加了桥涵设计使用年限、交通安全、环境保护、耐

4、久性、桥梁结构监测和风险评估等的相关规定；增加了桥涵养护设施的设计要求；调整了作用组合分类及计算方法、汽车荷载标准的规定；增加了汽车疲劳荷载等标准值的规定；补充了地震设计状况的规定。请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本规范日常管理组，联系人：翟慧娜(地址：北京市德胜门外大街83号德胜国际中心B座407室，中交公路规划设计院有限公司，邮编：100088，传真：010-82017041，电子邮箱：sssohpdi＠163．com)，以便修订时研用。主编单位：中交公路规划设计院有限公司参编单位：同济大学重庆交通大学主编：张喜刚主要参编人员：徐国平赵君黎袁洪冯苠冯良平

5、徐栋邹筑煜刘晓娣黎立新翟慧娜参与审查人员：郜玉兰侯金龙鲍卫刚李怀峰任胜健王克海沈永林缪玉玲马森秦大航陈艾荣贺拴海张劲泉王似舜彭元诚李毅谦王福敏詹建辉席广恒王全录韩大章田波陈阵包琦玮韩振勇参加人员：李文杰李会驰1总则1．0．1为规范公路桥涵设计，按照安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则，制定本规范。1．0．2本规范适用于新建和改建各等级公路桥涵的设计。1．0．3公路桥涵结构的设计基准期为100年。1．0．4公路桥涵主体结构和可更换部件的设计使用年限不应低于表1．0．4的规定。想获取更多免费高清规范，请关注微信公众号：建筑规范之家。11．0．5特大、大、中、小桥及涵洞按单孔跨

6、径或多孔跨径总长分类规定见表1．0．5。注：1．单孔跨径系指标准跨径。2．梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两端桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系行车道长度。3．管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。4．标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥和涵洞以净跨径为准。1．0．6公路桥涵应进行抗风、抗震、抗撞等减灾防灾设计。1．0．7公路桥涵设计应满足环境保护和资源节约的有关要求。1．0．8公路桥涵设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。2术语和符号2．1术语2．1．1设计

7、基准期designreferenceperiod为确定可变作用等的取值而选用的时间参数。2．1．2设计使用年限designworking/servicelife在正常设计、正常施工、正常使用和正常养护条件下，桥涵结构或结构构件不需进行大修或更换，即可按其预定目的使用的年限。2．1．3极限状态limitstates整个结构或结构的一部分超过某—特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态为该功能的极限状态。2．1．4承载能力极限状态ultimatelimitstates对应于结构或结构构件达到最大