JTG D61-2005 公路圬工桥涵设计规范[附条文说明]

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1、中华人民共和国行业标准公路圬工桥涵设计规范CodeforDesignofHighwayMasonryBridgesandCulvertsJTGD61--2005主编单位：中交公路规划设计院批准部门：中华人民共和国交通部实施日期：2005年11月01日关于发布《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD6l一2005)的公告第12号现发布《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61—2005)，自2005年11月1日起施行，原《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022--85)同时废止。《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61—2005)中第

2、3．2．1、3．3．1、3．3．2、3．3．3、3．3．4、4．0．3、4．0．4、5．3．4为强制性条文，必须按照国家有关工程建设标准强制性条文的有关规定严格执行。《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)2002版中关于《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022--85)的强制性条文同时废止。《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61—2005)由中交公路规划设计院负责编制，规范的解释权和管理权归交通部，日常解释及管理工作由中交公路规划设计院负责。请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中

3、交公路规划设计院(地址：北京市东四前炒面胡同33号，邮政编码：100010，联系电话：010--65279988转1210分机)，以便修订时参考。特此公告。中华人民共和国交通部二OO五年八月十六日前言本规范系根据中华人民共和国交通部交公路发[1999]739号文《关于下达1999年度公路建设标准规范、定额等编制、修订工作计划的通知》的要求，对《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022--85)进行修订而成，并根据本规范编制大纲审查会议纪要的精神，将规范名称改为《公路圬工桥涵设计规范》。在修订过程中，规范修订组吸取了国内有关

4、单位的研究成果和实际工程设计经验，借鉴了国际先进的标准规范，与国内相关规范作了比较和协调。在规范条文初稿编写完成以后，通过多种方式广泛地征求了有关单位和个人的意见，对规范的主要内容进行了试算比较，经反复讨论、修改和充实，最后由交通部会同有关部门审查定稿。修订后的规范共有7章2个附录，修订的主要内容包括：1．按《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB／T50283—1999)的规定，采用了以概率理论为基础的极限状态设计方法。2．按《工程结构设计基本术语和通用符号》(GBJl32--90)的规定，修改了符号并列出了基本名词术语。3

5、．增加了有关加筋土桥台方面的内容。4．在材料方面，取消了砖材料，采用了新的符合国家标准的石材、混凝土和砂浆强度等级。按极限状态设计方法，想获取更多免费高清规范，请关注微信公众号：建筑规范之家。1制定了各种材料的强度设计值。5．适度提高了材料最低强度等级的规定，提出了耐久性要求。6．对原规范圬工偏心受压计算作了适当修正和改进。请有关单位在执行本规范的过程中，注意总结经验，积累资料，随时将问题和建议函告中交公路规划设计院(北京东四前炒面胡同33号，邮编100010)，以供再次修订时参考。本规范主编单位：中交公路规划设计院本规范参编

6、单位：长安大学、湖南省交通规划勘察设计院、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院本规范主要起草人：鲍卫刚、李扬海、袁伦一、胡大琳、张贵明、胡建华、范远才1总则1．0．1为在圬工桥涵设计中贯彻执行国家的技术经济政策，合理地选择桥涵结构方案和建筑材料，做到技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理，制定本规范。1．0．2本规范适用于一般公路圬工桥涵的结构设计。1．0．3本规范根据《公路工程结构可靠度设计统一标准》(CB／T50283)规定的原则与方法制订。1．0．4采用本规范进行公路圬工桥涵的结构设计时，尚应符合相关国家标准、规范的规定。

7、2术语和符号2．1术语2．1．1圬工桥涵masonrybridgeandculvert以石材或混凝土包括以其块件和砂浆或小石子混凝土结合而成的砌体作为建筑材料，所建成的桥梁和涵洞。2．1．2极限状态limitstate整体结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求时，此特定状态为该功能的极限状态。2．1．3材料强度标准值characteristicvalueofmaterialstrength设计结构构件时采用的材料强度的基本代表值。该值可根据符合规定标准的材料，取其强度概率分布的0．05分位值确定。2

8、．1．4材料强度设计值designvalueofmaterialstrength材料强度标准值除以材料强度分项系数后的值。2．1．5作用action施加在结构上的集中力或分布力，如汽车、结构的自重等，称为直接作用，也称为荷载；引起结构外加变形或约束变形的原因，如地震、基础不均