配送成本管理和控制研究 毕业论文

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1、配送成本管理和控制研究一、引言配送是物流企业重要的作业环节，它是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。通过配送，物流活动才得以最终实现，但完成配送活动是需要付出代价的，即需配送成本。配送是与市场经济相适应的一种先进物流方式，是物流企业按用户订单或配送协议进行配货，经过科学统筹规划，在用户指定的时间，将货物送达用户指定地点的一种供应方式。从整个物流系统来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流活动的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸搬运、包装、保管、运输于一体，

2、通过一系列物流活动将货物送达目的地。特殊的配送则还要以流通加工活动为支撑，严格来讲，整个物流活动，没有配送环节就不能成为完整的物流活动。二﹑我国物流配送的现状从总体上来看，我国整个物流业目前的赢利能力并不理想，城市配送业务也不例外。国际上一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低越先进。根据中国物流与采购联合会发布的数据来看，美国等发达国家物流水平比重为10％左右，日本为12％;中等发达国家，如韩国为16％左右，而中国的物流比重指标大约在20%～30％。其中相差的10%～20%的成本等于浪费，从宏观上讲，这就意味着中国作为一个国家的物流竞争

3、力比国外低10%～20%。据对美国物流业的统计与分析，以运输为主的物流企业年平均资产回报率为8.3％（IRR），仓储为7.1％，综合服务为14.8％。在中国，大部分的物流企业的资产回报率为1%。中国物流与采购联合会副会长戴定一认为，我国车辆的运输成本是欧洲或美国的3倍，全国运输汽车的空驶率约37％，其中汽车物流企业车辆空驶率达39％，存在着回程空驶、资源浪费、运输成本高等问题。这不仅说明我国物流管理模式的落后，效率低下，其直接后果是损害我国物流业的发展。因为微薄的赢利能力必然导致配送企业设施不能及时得到改善，难以满足物流活动发展的需要；导致城市配送业管理水平难以

4、提升，管理人才的引进不能顺利实现；导致城市配送市场的恶性竞争;难以保证客户服务水平，打击客户对我国配送企业的信心;以及影响到我国物流业对国外竞争者的竞争能力等。在这种情况下，配送企业必须结合自身的发展战略选择合适的商业模式。三﹑配送及其成本构成配送是与市场经济相适应的一种先进的物流方式，是指物流企业按用户订单或配送协议进行配货，选择经济合理的运输路线与运输方式，在用户指定的时间内，将符合要求的货物送达指定地点的一种商品供应方式。从物流的角度来说，配送几乎包括了物流的所有的功能要素。是大物流在小范围的缩影。配送活动需要资本和劳动的投入。这些资本和劳动的投入就构成了

5、配送的资本。配送成本主要由配送运输，分拣，配装，流通加工等环节所发生的费用构成。总的来说配送成本包括以下费用支出：资本成本分摊﹑支付利息﹑员工工资福利﹑行政办公费用﹑商务交易费用﹑自有车辆设备运行费﹑保险费或残损风险﹑工具及损耗材料费﹑分拣装卸搬运作业费﹑车辆租赁费等。第5页共5页以上各项成本可以分为固定成本﹑变动成本两大类。凡是开展配送经营，就必须指出的成本，且不随经营量发生变化的成本就是固定成本。虽说固定成本与配送经营量没有直接的关系，但是配送量增大时，分配到每单位配送量的固定成本降低。而随配送量的变化而发生变化的成本就是变动成本。在没有配送经营是，没有变动

6、的成本支出。对于每增加一单位配送量所增加的成本。成为边际成本。变动成本主要有劳动力成本，固定资产运行成本和社会资源的使用成本确定。因此，要分析配送成本，就必须弄清楚配送成本的影响因素，并提出相关的措施对一些不利因素进行控制。四﹑影响配送成本的因素配送成本的高低受多种因素的影响，有配送管理因素，配送货物自身的因素，已有市场因素等，具体包括：1、时间配送作业的持续时间影响着配送作业对仓储设施设备的占用时间，影响着设施的固定资产投入成本；配送业务决定了时间德昌顿，影响车辆的配载效率，也影响配送线路的优化，直接影响配送成本的控制。2、距离距离是构成配送运输成本的重要因素

7、。距离越远，意味着运输成本越高，运输设备与员工配备成本越高。3、配送物的数量﹑重量数量和重量增加会使配送作业量增大，总成本上升。但是大批量的配送作业也会使作业效率得到提高，单位产品配送成本下降，外包配送可能得到的价格优惠更多。4、货物种类及作业过程不同的货物种类可能造成的配送作业过程不同，技术要求不同，承担的责任也不同。因而不同的货物种类对配送成本会产生较大的影响，如不同包装方式的物品，标准化程度或装卸性指数不同直接影响配送作业成本。5、外部成本配送作业时可能需要利用企业外的资源，如租用装卸搬运设施设备，不同地区的交通管制状况，基础设施完备情况，这些因素都会影响

8、企业配送成本的大小。五﹑