挂篮拆除施工安全技术方案

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1、目录一、编制概况1、编制依据2、编制范围3、设计概况4、施工情况及现场概况5、主要工程量二、施工组织安排1、职责分工2、人员配置3、设备资源配置三、工期计划四、施工方案（一）挂篮拆除总体方案（二）施工准备工作（三）边跨挂篮的拆除（四）中跨挂篮的拆除（五）合拢段模板拆除五、施工中应注意的问题六、安全保证措施1、航道安全通航保证措施2、高空作业安全保证措施3、人身安全保证措施4、施工现场安全用电措施5、气焊、气割作业6、施工机械安全保证措施一、编制概况1、编制依据：1.1国道XXX（原省道分当线）XXX招标文件；1.2国道XXX（原省道分当线）XXX【两阶段施工图设计】第二册第一分册及第二分

2、册；1.3经批准的总体实施性施工组织设计；1.4施工合同对工期要求文件；1.5公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；1.6公路工程质量检验评定标准JTGF80／1-2004；1.7国家、有关部委及湖北省的相关技术标准及规范；1.8交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件；1.9《中华人民共和国环境保护法》；2、编制范围：XXX项目(95+2×160+95)m悬浇梁六套挂篮的拆除。3、设计概况：桥梁起讫里程为K4+517.5～K7+987.5，桥全长3470m，其中主桥510m，引桥2960m。主桥由10#～14#组成，主桥桥垮布置为：（95+2×160+95）m预应

3、力混凝土变截面连续箱梁，桥面总宽24.5m，中间设置2×25cm的空隙，设计为分离式双幅桥。主桥（95+2×160+95）m预应力混凝土（C55）变截面连续箱梁,箱梁为分离的单箱单室截面，每幅顶宽12m，底宽7m，两侧翼缘宽均为2.5m。每幅桥面设单向2%单横坡。主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵向按全预应力体系控制。连续箱梁中跨墩顶支点处梁高10m，跨中最小梁高为3.7m，墩顶0#段长13m，箱梁在根部4m范围内等梁高，均为10m。在箱梁中配有纵、横、竖三向预应力，预应力钢筋采用φs15.2钢绞线和JL32精轧螺纹粗钢筋。4、施工情况及现场概况：主桥段采用挂篮分段悬臂

4、浇筑施工；在11#、12#、13#主墩两墩柱间承台上各安装一台QTZ160（6015-10）型塔吊，在10#墩右幅右侧边跨直线段大里程安装一台6015型塔吊，在14#墩右幅承台右侧安装一台5010型塔吊。主桥挂篮为菱形挂蓝，共六套，11#、12#及13#墩左右幅各一套，具体设计见图。主要由五大部分组成，分别为：①承重系统（主桁架）；②模板系统；③走行系统；④锚吊系统；⑤工作平台。投入的每套挂篮重量不超过90T（含内外模板重量）。10#墩位于岸上，墩高16m；14#墩位于填筑的沙滩上，墩高19m，11#～13#墩位于汉江中。5、主要工程量在挂篮拆除过程中将挂篮分为4大部分，第一部分为内模、

5、内滑梁，第二部分为底模、底托系统，第三部分为外模、外滑梁及工作平台等，第四部分为主构架等结构。单只挂篮各组成部分重量，见下表：挂篮材料重量统计表（单只挂篮）序号拆除分类名称单重（t）数量总重（t）备注1第一部分内模2.11225.2分解拆除2内滑梁及吊架2.9261235.113第二部分底模平台312364底托系统8.1931298.31含底纵梁及托梁下吊架5第三部分外模1512180单个拆除6外滑梁2.9261235.117第四部分主构架24.05812190.35分解拆除，含行走及后锚系统8吊带1.3321255.92单只7根二、施工组织安排：XXX挂篮拆除工作组建专业班组负责施工，

6、挂篮拆除班组由项目副经理领导，各墩技术员、安全员、材料员、施工员、工班长各1人，负责管理具体拆除工作，严格按照要求做好施工安全工作。1、职责分工a、项目副经理：负责施工现场的施工管理，抓好施工中的安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。b、技术员：负责施工过程控制、调度指挥、施工方案的落实，并解决施工遇到的技术难题，配合副经理做好相关工作。c、安全员：组织制定安全保证措施，负责安全质量事故的调查和处理，配合副经理做好相关工作。d、材料员：负责申请设备的采购供应及管理，负责过程设备维修保养，检查各施工队的设备维修使用情况，做好备用机械的调用。e、施工员：传达副经理具体工作安排，配合技

7、术员做好相关工作,带领工班长做好各项工作。f、工班长：执行技术员、安全员、施工员的具体工作安排。2、人员配置劳动力配备表（三个墩）序号工种人数工作职责1副经理1总体安排及协调2施工员3负责工地现场3技术员3负责现场技术指导4安全员3负责施工现场安全5材料员1负责工地现场材料调配6工班长3负责各墩具体工作7电工3动力、照明线路架设及维修8机修工3机械设备维修、保养9模板工30模板拆除等10起重工6模板及各种构件吊装11电焊工12铁件焊