【精品】益海(广州)粮油工业有限公司粮油食品饲料码头结构加固改造工程 38

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1、益海（广州）粮油工业有限公司粮油食品饲料码头结构加固改造工程环境影响报告书(简本）委托单位：益海（广州）粮油工业有限公司编制单位：广州市中绿环保有限公司编制时间：二〇一三年七月目录前言11现有项目工程概况及工程分析41.1现有项目工程概况41.2现有项目四至及现状91.3现有项目工程分析102技改项目工程概况及工程分析142.1技术改造项目工程概况142.2技改项目工程分析183环境现状调查与评价253.1环境空气质量现状调查与评价253.2水环境现状调查与评价273.3水文地质环境现状调查与评

2、价293.5声环境质量现状调查与评价313.6生态环境现状调查与评价324营运期环境影响评价364.1大气污染影响评价364.2地表水环境影响评价364.3地下水环境影响评价384.4声环境影响评价384.5生态景观环境影响评价404.6固体废物影响评价415环境保护措施及可行性分析435.1废气污染防治措施及可行性分析435.2水污染防治措施及可行性分析435.3噪声污染防治措施及可行性分析455.4固体废物污染防治措施及可行性分析465.5生态环境保护的措施和建议465.6环保措施投资可行性

3、论证476环境风险分析486.1风险评价的目的和重点486.2评价工作等级486.3风险识别486.4风险污染源项分析496.5风险预测与评价496.6风险防范措施与对策526.7应急措施及对策546.8小结627项目选址合理合法性分析637.1产业政策相符性分析637.2项目选址与城市发展战略规划的相符性分析637.3项目选址与环境保护相关规划相符性分析647.4小结658结论668.1项目概况668.2环境现状调查与评价668.3施工期环境影响回顾678.4营运期环境影响分析678.5环境保

4、护措施688.6清洁生产698.7总量控制708.8公众参与708.9项目选址合理合法性708.10结论70前言益海（广州）粮油工业有限公司成立于2003年12月16日，是一家集国际贸易，国内贸易、船务、产品加工于一体的综合性企业，于04年3月31日正式起用。公司位于广州经济技术开发区西区，于2005年投资建设两个5000吨级配套码头，用于本公司粮食、饲料、植物油的装卸。配套码头（下称“益海码头”）于2005年经广州市发展和改革委员会同意建设，并执行了环境影响评价（穗环管影[2005]76号）和

5、环保“三同时”制度，于2007年12月经广州市环境保护局竣工验收同意正式投入使用。益海（广州）粮油工业有限公司于2008年8月向广州市环保局报批增加危险品（非食用油）作业范围环评报告，并获得广州市环保局批复（穗环函[2008]465号）。2007年，益海（广州）粮油工业有限公司与上海益海企业发展有限公司、丰益中国新投资私人有限公司合资成立益海（广州）码头有限公司，益海码头交由益海（广州）码头有限公司经营。益海码头为益海（广州）粮油工业有限公司的配套码头，位于广州经济技术开发区，地处东江出口（东江

6、与珠江交汇处），现有码头可布置1个5000DWT食用油泊位和1个5000DWT杂货（袋装粮食）泊位。随着公司业务的增加需要和市场形式的变化，现有码头规模已不能满足需要，为提升公司的综合竞争力，公司决定对现有码头进行结构改造，使之与公司的市场战略、业务成长规模相匹配，保持业务的高速、稳定增长。原码头设计规模为2个5000DWT食用油和杂货泊位，原码头结构为按靠泊20000DWT船舶设计。根据使用要求拟将原设计规模提高到可布置1个20000DWT食用油或杂货泊位，码头结构按靠泊20000DWT杂货船

7、进行验算。为适应生产的需要，益海（广州）粮油工业有限公司对原码头进行加固改造工程。在2012年12月完成了加固改造工程建设。鉴于上述情况，本项目按技术改造（补办）性质进行评价。根据相关法律法规，益海（广州）粮油工业有限公司委托我公司（广州市中绿环保有限公司）编制《益海（广州）粮油工业有限公司粮油食品饲料码头结构加固改造工程建设项目环境影响报告书，现将“益海（广州）粮油工业有限公司粮油食品饲料码头结构加固改造工程建设项目”（下文简称为“本项目”）主要环评情况作简要说明。1、项目概况原有码头设计布置

8、5000DWT食用油泊位和5000吨级多用途（袋装粮食）泊位各1个，码头总长度为257m，平台宽度为25m。加固改造工程主要工程内容为：（1）对码头横梁、轨道梁、纵梁面板、桩帽和靠船构件等构件不同程度的开裂、损坏进行加固和修补；（2）护岸部分加固改造：在码头前沿加固，对护岸堤脚开挖后抛填块石压脚；（3）附属设施的改造：码头原DA-A500×1500橡胶护舷应改造为DA-A600×1500橡胶护舷；（4）码头水域的改造：港池需要开挖至-12.4m，回旋水域和航道需要疏浚至-12.3m。改造后将原码