大众01m型自动变速器d档液压控制系统分析

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1、大众01M型自动变速器D档液压控制系统分析汽车诊所大众O1M型自动变速器D档液压控制系统分析大众01M型自动变速器的液压控制系统由油泵,带油道的阀体,滤清器和各种滑阀等零部件组成,采用手控阀与电磁阀联合控制的方式进行换档,手控阀控制接通不同档位的油路,电磁阀(共有7个,编号为N88～N94)安装在液压阀体上,由电控单元J217控制.电磁阀N88～N90为换档电磁表1各电磁阀的作用,类型和作用条件电磁阀作用类型作用条件N88控制离合器Kl开关阀断电起作用N89控制制动器B2开关阀通电起作用N90控制离合器K3开关阀断电起作用N9

2、1控制锁止离合器渐进阀通电起作用N92使换档平顺开关阀通电起作用N93控制系统油压渐进阀通电起作用N94使换档平顺开关阀通电起作用表2各档位电磁阀工作情况N88N89N90N91N92N93N94P0N0FF0N0FFONM0D0FFR0FF0FF0N0FF0FFMODOFFN0N0FF0N0FF0NM0D0FF1H0FF0FF0N0FF0NM0D0FF2H0FF0N0N0FF0FFM0D0FF3H0FF0FF0FF0FF0FFM0D0N4H0N0N0FF0FF0FFM0D0FF注:H为液力传动:MOD为调节表3各档位执行元件

3、工作情况锁器口吉林/刘利胜图1D一1档油路图注:◎为参与工作;H为液力传动;M为机械传动:K0为锁止离合器14汽车维修2009.10图2D一2档油路图汽车诊所锁罂锁器图3D一3档油路图图4D一4档油路图阀,用于打开或关闭某一油路;电磁阀N92和N94的作用是使换档平J顺电磁阀N91和N93是油压调节阀,用来调节系统油压的大小.各电磁阀的作用,类型如表1所示,变速器在不同档位时各电磁阀的工作情况如表2所示,各执行元件的工作情况如表3所示.下面结合油路图分析01M型自动变速器在D档位时液压控制系统的工作情况.1.D一1档油路5-&

4、gt;析当变速器位于D一1档时,电磁阀N90,N92通电,电磁阀N93调节油压,X-它电磁阀都断电,离合器K1工作.换档阀K3,换档平顺阀在油压的作用下克服弹簧的弹力处于阀孑L的上端,如图1所示.由油泵来的液压油经调压阀调压后,分别流向液力变矩器,电磁阀压力调节阀和手控阀,又经手控阀流到离合器K1.变速器位于D一1档时液压油的流程如图5所示.2.D一2档油路分析当变速器位于D一2档时,电磁阀N89,N90通电,电磁阀N93调节油压,其它电磁阀都断电,离合器K1和制动器B2工作.换档阀K3,换档阀B2在油压的作用下克服弹簧的弹力

5、处于阀孔的上端,如图2所示.由油泵来的液压油经调压阀调压后分别流向液力变矩器,电磁阀汽车诊所图5D一1档液压油流程增压阀左端(自身调压)调压阀左端图7D一3档液压油流程r增压闹左端(自身调压)—+调压阀左端16兰圭墨兰丝兰2:2广N88电磁阀N89电磁阀卜N90电磁阀压力调节阀4÷N91电磁阀N92电磁阀N93电磁阀增压阀左端N94电磁阀—K1协调阀右端压力调节阀C磊悯矩器图8D一4档液压油流程阀离合器K3阀_离合器K1图6D一2档液压油流程防4挂1阀I_1K3换档阀中部.B2协调阀l制动器B2+J压力调节阀和手控阀,又经手控

6、阀流到离合器K1和制动器B2.变速器位于D一2档时液压油的流程如图6所示.3.D一3档油路分析当变速器位于D一3档时,电磁阀N93调节油压,电磁阀N94通电,其它电磁阀都断电,离合器K1和K3工作.各换档阀在弹簧的作用下处于阀孔的下端,如图3所示.由油泵来的液压油经调压阀调压后分别流向液力变矩器,电磁阀压力调节阀和手控阀,又经手控阀流到离合器K1和K3.变速器位于D一3档时液压油的流程如图7所示.4.D一4档油路分析当变速器位于D一4档时,电磁阀N88,N89通电,电磁阀N93调节油压,离合器K3和制动器B2工作.换档阀K1,

7、换档阀B2在油压的作用下克服弹簧的弹力处于阀孔的上端,如图4所示.由油泵来的液压油经调压阀调压后分别流向液力变矩器,电磁阀压力调节阀和手控阀,又经手控阀流到制动器B2和离合器K3.变速器位于D一4档时液压油的流程如图8所示.(作者单位:吉林交通职业技术学院)一器撇枢阀阀葡葡阀阀黜一一～一一蝴一一～眦肱t一.土_蚴压压扑～～一一油阀K}油黼瓤协带离左一一一阀阀阀捌蝴蝴胡蝴料帷伪电,懈一囊一～阀阀匪压增调道油主泵阀阀器控磁矩手电变阀版压压增凋.道油,王暴油