环境影响评价报告公示：福前线k118+435道口平改立工程环评报告

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1、建设项目环境影响报告表（报审版）项目名称：福前线K118+435道口平改立工程建设单位：哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部编制日期：2016年08月哈尔滨铁路局环境保护公司项目名称：福前线K118+435道口平改立工程文件类型：环境影响报告表适用评价范围：一般项目环境影响报告表法人代表：关涛主持编制机构：哈尔滨铁路局环境保护公司福前线K118+435道口平改立工程项目环境影响报告表编制人员名单表编制主持人姓名职（执）业资格证书编号登记（注册证）编号专业类别本人签名王连生B社会服务主要编制人员情况序号姓名职（执）业资格证书编号登记（注册证）编号编制内容本人签名1王连生B工程分析、主要

2、污染物产生及排放情况2赵寿春B环境影响分析环境保护措施结论与建议3456789…《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指项目投资总额。5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议——给出本项目清洁生产

3、、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见——由行业填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8.审批意见--由负责审批该项目的环境保护行政主目录建设项目基本情况1工程内容及规模2与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题9建设项目所在地自然环境简况11环境质量状况14主要环境保护目标15评价适用标准16建设项目工程分析18工艺流程污染工序简述18主要污染工序：19项目主要污染物产生量及预计排放情况23环境影响分析25施工期环境影响简要分析25营运期环境影响分析30建设

4、项目拟采取的防治措施及预期治理效果35生态保护措施及预期效果35结论与建议37附件1省铁路建设办公室“关于征求平改立项目建设方案意见的函40附件2黑龙建省国土资源厅关于平改立工程土地征用意见的函43附件3哈尔滨铁路局立项文件46附件4现状噪声与振动监测报告47附图1项目建设地理位置示意图52附图2项目所在地周边环境示意图53附图3道口现状照片54附图4工程平面布局及用地图55附图5框架桥横断面图56建设项目环评审批基础信息表57建设项目基本情况项目名称福前线K118+435道口平改立工程建设单位哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部法人代表吴宝琪联系人马忠勋通讯地址哈尔滨市南岗区西大直

5、街51号联系电话邮政编码建设地点富锦市市区南福前线K118+435道口立项审批部门哈尔滨铁路局计划统计处批准文号哈铁计（2017）23号建设性质改建行业类别及代码E4819其他道路、隧道和桥梁工程建筑占地面积(平方米)18689绿化面积(平方米)600总投资(万元)6103.19其中：环保投资(万元)10.0环保投资占总投资比例0.16%评价经费(万元)预期投产日期2018.540工程内容及规模一、项目背景由于哈尔滨铁路局管内铁路线路与公路平交道口比较多，安全隐患比较大，铁路总公司提出了铁路与地方配合解决这一问题的意向。为此，黑龙江省省长确定了“从核心功能出发，按轻重缓急，排出改造计

6、划，分批解决”的原则。按照铁路列车通过频次、公路交通流量以及事故发生率逐一筛查，从全省1214个公铁平交道口中筛选出了320处急需改造的平交道口，计划从2015年开始，分批次进行平改立改造，消除繁忙铁路正线铁路道口安全隐患。铁路与公路平交道口改为立交（简称平改立）工程项目就是在这一背景下产生的，这一工程的实施，对方便铁路沿线居民农用运输设备通行，保证铁路运输安全，提高公路运输效率，促进地方经济发展具有积极的意义。平改立工程项目不属于《产业结构调整指导目录》（2011年本）（2013修正）中限制、淘汰类中的项目，项目建设符合国家的产业政策。根据环境保护部令第33号《建设项目环境影响评价

7、分类管理名录》，本项目应编制环境影响评价报告表。受项目建设单位委托，哈尔滨铁路局环境保护公司承担了该项目的环境影响评价工作。我单位在现场踏勘和资料收集等基础上，根据环境影响评价技术导则及其他有关文件，编制了该项目的环境影响报告表，报请环保主管部门审查、审批，以期为项目的实施和环境保护管理提供参考依据。二、建设地点项目位于富锦市市区南福前线K118+435道口，拟在原道口处修建下穿铁路立交桥。地理位置见附图1，周围环境状况见附图2，道口现状见附图3。三、主要