长沙市环线长宁路立交桥检测方案(新)e

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1、长沙市环线长宁路立交桥检测方案(新)E长沙市环线长宁路立交桥成桥静载试验检测方案湖南大学桥梁工程研宄所2005年12月01日第一章概述一、长沙环线长宁路立交桥简介长沙市长宁路立交桥位于长宁高速快速干道上，主桥为三跨变截面连续预应力混凝土箱梁结构，下部结构为方柱式桥墩，基础为D220cm人工挖孔灌注桩。(1)技术标准：设计荷载：汽一超20，挂车一120;桥面净宽：18.0m；坡度：该高架桥0#桥台〜14#桥墩处于半径为1000m的平曲线上，横坡为1.5%的双向横坡；(2)桥型及结构①上部构造：跨径为(3X29.8

2、3)+(4X29.83)+(29.83+38.28+29.83)+(5X30.22)+(5X30.22)m的等截面(变截面)单箱4室预应力混凝土连续箱梁，梁高1.705m。②下部构造：采用方柱式桥墩，D220cm人工挖孔灌注桩基础；1二、结构检测长沙市环线长宁路立交桥为新建桥梁，拟于2005年12月竣工通车。为了检验桥梁的施工质量，判断结构的实际承载能力是否满足设计荷载的要求。长沙市环线建设指挥部特委托湖南大学桥梁工程研宂所对环线长宁路立交桥进行成桥静载试验，以便对桥梁现状作出科学客观的评定，并为以后的养护维修

3、工作提供依据。湖南大学桥梁工程研究所组织人员对大桥设计、施工资料进行分析研宄，提出以下静载试验检测方案。2第二章检测目的和依据为了检验长沙市环线长宁路立交桥主梁的结构性能是否满足规范和使用要求，确保桥梁结构的安全性和长期使用性能，需对长宁路路立交桥的主梁进行静力荷载试验检测，并依据有关规范和规定对结构的正常使用性能、结构强度、刚度、裂缝等各项指标作出评价。本桥梁检测试验方案制定的主要依据规范及文件如下：《公路旧桥承载能力鉴定方法》（试行）1988?1?中华人民共和国交通部标准：年，北京《大跨径混凝土桥梁试验方法

4、》，1985年？2?交通部公路局:《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)?3?中华人民共和国行业标准：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规?4?中华人民共和国行业标准：范》(JTGD62-2004)《环线长宁路立交桥工程》？5?湖南大学设计研宄院：3第三章静载试验一、测试跨选择静载试验荷载使结构受力，但必须控制其反应不超过规定的容许值，即不会对结构造成新的损伤，同时荷载大小又应能使结构损伤特性得以暴露，因而现场试验应准确把握以上原则。为达到试验目的，按照试验规程规定，一般需选择受力最不利、施工质

5、量相对不利、缺陷较多且施工记录不完备的桥跨结构进行加载试验。长沙市环线长宁路立交桥是一座多联、多跨连续箱梁桥。而7#〜10#墩为三跨变截面连续结构，受力复杂，因此，选择该联桥为测试桥，进行静载试验，以检验该桥的结构性能：1选择7#墩和8#墩之间的边跨和8#墩和9#墩之间的主跨作为测试跨，如图3-1所示。图3-1测试跨位置示意图4二、结构静力分析根据设计图纸，应用桥梁结构分析软件对该变截面连续箱梁桥进行了全面的结构分析计算，主桥结构有限元分析模型示于图3-2,主桥在活载和温度变化下的内力包络图（计入活载，并考虑?

6、10°的温度变化）（见图3-3）、关键截面的内力影响线（见图3-4）等，其中几个主要控制截面组合内、应力计算（见表3-1）结果如下：控制截面主要内力、应力结果表表3-1三、测试断面、测试工况及测点布置1、测试截妞由结构分析结果可知，在汽车和温度活载作用下，三跨变截面连续梁测试跨的控制截面为：a、主跨跨中截面b、主跨左支点截面c、主跨右支点截面d、边跨跨中截面e、边跨支点截面5散离构结梁箱续连面截变跨三6散离元限有析分构结桥主桥架高路宁长线环沙长2-3图）M.Nk（图络包矩弯态装限极用使常正7图络包力）N内k（构

7、图结络桥包主力桥剪架态高装路限宁极长用线使环常沙正长3-3图线响影矩巧面截制线控响桥影主矩桥弯架中高跨路跨宁主长线环沙长a4-3图8线响影矩巧矩巧负大最点支跨主9线响影面截线制响控影力桥剪主点支桥跨架主高路宁长线环沙长b4-3图线响影矩弯中跨跨边10线响影面截制控桥主桥架高路宁长线环沙长C4-3图线响影矩巧中跨跨边11线响影面截制控线桥响影主力剪桥点架支跨高边路宁长线环沙长C4-3图测试截面位置如图3-5中所示。实际试验时，对这些控制截面按设计荷载进行加载测试。3-5测试截面示意图（单位：cm）2、测试工况及项

8、目三个测试跨各控制截面相应的测试工况列于表3-2中。测试工况、测试内容、加载图示等各项目列表表3-212全桥三个测试跨共5个工况。3、测点布置（1）应变①箱梁测点预成力混凝土箱梁测试断面A、D纵向正应力的测点布置如图3-6a所zjoa）箱梁A、D断面正应力测点布置3-6a箱梁主跨和边跨跨中测点布置示意图（单位：m）预应力混凝土箱梁测试断面B、C纵向正应力、支点主拉应力测点布置如图3-