基于云管端一体化的车联网解决方案

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1、基于云管端一体化的车联网解决方案严茂胜任大凯翟文凯石力中国移动通信集团公司政企客户分公司为满足客户H新月异的技术及运营需求，对车联网服务能力进行完善，发掘4G在新一代车联网应用中牵引作用，面向前装市场推出以云管端一体化为核心的和车连产品，引导车联网行业新变革。关键词：智慧政企;4G车联网;云管端一体化;2017-11-10InnovationandpracticeofIoVsolutionsbasedonintegrationofcloud,pipeanddeviceYANMao-shengRENDa_kaiZHAIWen-kaiSHILiChinaMobileCo

2、mmunicationsCorporationGovernmentandEnterpriseServiceCompany;Abstract：Improvecarnetworkingserviceabilitytosatisfycustomersrapidtechnologicalandoperationalneeds,exploring4Gintheapplicationsofanewgenerationofcarnetworkingtraction.Orientedfactoryinstal1edconnectedcarmarket,launchtheproduc

3、tnamedAndLinkwithIoVsolutionsbasedonintegrationofcloud,pipeanddevice,toleadthenewchangeofconnectedcarindustry.Keyword：wisdomgovernmentandenterprise;4Gconnectedcarservices;integrationofcloud;pipeanddevice;Received：2017-11-101前装车联网市场现状1.1现状概述基于车联网技术的智能汽车正在成为全球汽车产业未来竞争的核心焦点。欧美円政府己经将智能汽车视为

4、战略性新兴产业，己建立跨产业的协同联合创新机制，营造新型生态系统，全方位的推动传统汽车产业转向研发智能汽车。目前，我国已成为世界汽车产销量第一大国，在汽车电子装备方面，智能汽车以及智能交通技术的发展，对汽车联网提出了迫切需求。现有少部分汽车产品，具备局部联网通信功能，服务内容也仅基于导航开展，使得汽车智能化应用发展都受到了一定限制。建立一张覆盖全国的、对道路和车辆进行统一管理的高效信息网络一一“车联网”成为必需选择。汽车实吋联网，以及车载信息系统服务,成为智能汽车的重要N容，也是智能交通的重要补充和新的亮点，其屮联网即涉及汽车内部的电子网络，又与外界通信网络息息相关

5、。车联网通过先进的信息通信、控制和智能技术，深刻影响汽车、信息通信乃至交通运输、金融保险与交通管理等多个行业，带动相关产品智能升级和生产方式、产业分工与生产关系的深刻调整，推动汽车产业从单纯产品制造向产品和服务融合创新模式的转型。同时，车联网通过细粒度的感知实现全局性优化和控制，具有大幅度增加汽车的安全、能效和便利性的潜力，也将大大提升交通安全和交通效率。不仅传统汽车行业在大力推进智能化转型，互联网巨头公司也开始纷纷涉足汽车领域。大力发展车联网技术，推动传统汽车行业向以车联网为核心技术的智能化方向升级转型，符合国家“互联网+”行动计划的发展趋势。1.2存在的问题运营

6、商提供的传统车联网服务主要是低速的2G/3G的单APN的通道服务，连接车辆与车企后台，传输基木车辆数据和小流量的业务交互，业务形式较为单一;但随着4G网络在车联网业务的应用，人与车、车与车、车与控制中心的多重频繁互动，向着大带宽、智能化、安全化、全面化等方面发展，传统的2G/3G车联网服务无法充分满足复杂多变的客户需求，在通道服务、运维支撑、灵活运营等多方面存在问题。(1)从通道服务角度，车联网要解决的问题是各系统间的信息交换和共享，解决该问题的关键就是通信网络能力。相比4G网络，3G通信技术在传输速度及稳定性上望尘莫及，无法满足高质量的图像和流媒体传输需求，同时车

7、联网服务需求复杂多变，集车、人、企业诉求为一体，基础网络智能化改造需求兼顾车辆和车主应用场景，对现网改造提出了较大挑战。（2）从运维支撑角度，车企项0实施周期长、流程多、涉及面广，而且车企对于技术能力实现速度以及故障响应速度要求高，如果不经过统一协调，项目进度很难顺利推进，确保按期交付。（3）从灵活运营角度，车联网业务是以围绕“用户”的需求为核心的服务，运营商单纯的网络通道运营无法将车-用户-应用服务有机结合，碎片化严重，流量价格虽一降再降，没有好的应用服务，用户使用粘性低，车联网服务续费率低。2车联网服务新模式相对于传统的车联网服务，新一代前装车联网不单单服务