汽车amt技术发展及其应用

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1、汽车AMT技术发展及其应用作为汽车关键总成之一，变速器技术在汽车诞生的百年历史中在不断地与时俱进。手动变速器由于其传递动力的直接与高效性，加上制作技术的成熟与低成本，现代汽车中装备手动变速器的汽车仍然占有很大比例。但随着人们对汽车舒适性要求越来越高，现代汽车自动变速器装备率越来越高却是一个不争的事实，尤其是当自动变速器也逐渐能够兼顾操控性的时候。在国内车市，自动变速器在乘用车当中越来越普及的同时，技术与种类也是越来越丰富，自动变速器的技术甚至成为厂家产品的竞争利器。本文着重介绍了汽车AMT技术的发展趋势以及国内汽车AMT技术的发展与应用.匕关键词AMT电控；电控液动；TCU；控制单

2、元U46A1674-6708(2011)45-0163-020引言AMT全称为AutomatedMechanicalTransmission,中文叫做电脑控制液力换档机械式变速箱。其工作原理是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。由于AMT变速器的生产继承性好，并且近几年包括中、低档车在内的许多新车型普遍采用数据总线(C

3、AN)电路，所以这种AMT变速器的应用范围得到了扩大，各种等级轿车都有使用。电控电动机械式汽车自动变速器(AMT)，是在不改变原车变速箱主体结构的基础上，通过加装微电脑控制的电动装置，取代原来由人工C作完成的离合器的分离、接合及变速器的选挡、换挡动作，实现换挡全过程的自动化。在现有手动挡车上，只要花几千元钱，装上AMT,就可享受驾驶自动变速车的乐趣。AMT能够模拟优秀驾驶员的行车技术，适时地根据车况、路况和驾驶员的主观意愿自动换挡，避免换挡时的手忙脚乱，可明显降低疲劳度，确保行车安全。装存AMT技术的轿车，比人们通常所熟悉的自动变速器(AT)的轿车节油将近13%。1AMT的结构与工

4、作原理目前市场上有3种结构形式的AMT操纵控制系统：电控液动、电控气动和直流电机操纵的全电式。其中电控液动和全电式是两种应用比较多的形式。AMT的结构相对于其余几种自动变速器来说要简单一些，它是在手动变速箱基础上进行改造，主要改变手动换挡操作部分。即在原有手动变速器的结构上加装微机控制的自动换挡操作机构，来实现换挡的自动化。也就是说AMT的箱体及内部结构和传统手动变速器一样，只是增加了自动机械执行机构和换档程序，只是它没有离合器踏板，只有制动和油门两个踏板。与原来的换档过程不同的是，AMT相当于右一个电脑控制机器人来替代人的操作，驾驶员也可以在手动和全自动两种换档模式中任选。AMT

5、的关键部件主要巾传感器、电脑模块和执行器三部分组成。运作过程概括为以下步骤：1）电脑模块通过读取传感器信号来确定当前车辆的工作状况，如车速信号，油门开度的大小信号等；2）由换档杆的触点得到驾驶员在手动模式下或模块计算自动模式下给出的换档命令;3）模块读取换档命令后进行安全分析从而对命令进行后期处理;4）通过执行器的电液单元控制离合器的开与闭以及变速箱中的不同齿轮的啮合。通过这4步就完成了一整套换档工作1AMT的的优点在汽车变速箱100多年的历史中，主要经历了从手动到自动的发展过程。目前世界上使用最多的汽车自动变速器为MT手动式变速箱、AT液力自动变速器、AMT电子控制机械式自动变速

6、器、CVT金属带式无级自动变速器4种型式。AMT优点：1）机械变速器生产制造技术非常成熟，可以充分利用现右机械变速器生产设备等各种资源，生产继承性好，投资少，见效快；2）生产成本远低于上述两种类型变速器，具有明显价格优势，特别适合经济轿车使用；3）传动效率高，油耗低，经济性好；4）结构简单，体积小，重量轻；5）维修容易，维修费用低。AMT缺点：1）换档性能比液力自动变速器差，也不如CVT，顿挫感，特别是低档顿挫感明显；2）换档过程需要切断动力，对车辆安全性也有一定影响。1AMT技术的发展阶段AMT的发展大致分为2个阶段：单独控制阶段、整体控制阶段。单独控制指AMT的控制对象只包括选

7、换档机构、离合器、油门机构，其控制的策略只是实现起步，换档时的人工操纵的自动化；整体控制不仅实现人工操纵的自动化，而是对整个传动系统进行控制，以提高传动系统的性能和智能。AMT的单独控制经历了3个阶段：第一阶段是半自动AMT的发展与成熟阶段。第一代是100系列的TCU控制，当时比较简单，用于换挡迅速，主要用于F1上，不会讲究舒适性的感觉，换的快就可以了。第二阶段是全自动AMT的发展。第二代应用的是十毫秒的任务，计算的主程序的时间。这里第二代开始在2000年的时候，用到