浅谈ptc桩复合地基处理在高速公路拓宽工程的应用

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1、浅谈PTC桩复合地基处理在高速公路拓宽工程的应用（中铁七局集团第三工程有限公司，陕丙，丙安，710032）【】随着经济的高速发展，我国许多原有的高速公路交通量已远远大于设计交通量，高速公路扩建成为公路建设市场的乂一重要方向。由于南方高速拓宽工程软基地段较多，采取合适的软基处理方案，减少新老路堤的差异沉降是高速拓宽工程的关键所在。PTC桩由于具备单桩承载力高；施工进度快；噪音小、污染少，场地文明；工程地质适应性强；现场施工方便；质量好控制；成木低的特点，在高速公路特殊路段，尤其是新老路基拼接段被广泛采用。木文结合作者施工经验

2、把PTC桩的施工方法及注意事项介绍给读者，以供参考。【关键词】PTC桩；复合地基；拓宽；软基处理；应用一、工程概况作者所参与建设的工程位于福建省内，原高速公路为四车道通行，需进行八车道拓宽改造。拓宽大部分采取两侧加宽的方式进行。由于沿线路基基木处于软基地段，软基深度在10~15米，为了保证路基拼接质量，减少新老路基沉降差，施工减少对老路基的扰动，有效维持既有道路交通正常运营，设计时在新老路堤拼宽段软基部分采用了PTC管桩施工，共设计完成PTC桩30万延米，经各方检测检测，用预应力管桩处理软基段，沉降基木稳定，新老路基拼接处

3、基木无变形，桩基施工质量优良，处理效果良好。二、PTC桩的特性1、PTC桩（预应力混泥土薄壁管桩）的适用性一般适用于10m≤软基深度≤20m的一般软基路段，木路段超过10米的软基地段均采用PTC桩复合地基进行处理。2、PTC桩复合地基处理依据木项目由于填筑荷载不一，设计主要以承载力和沉降控制，当高速公路，填土荷载较少吋，承载力一般能满足要求，设计及施工中以沉填土较薄降控制为主，即以沉降控制复合桩基理论进行计算；而当填土较高，填土荷载较大吋，除了控制沉降外，承载力还需验算是否满足要求。3、PTC桩基复合地基处理优

4、缺点本项0PTC桩采用静压法施工，静压法是通过静力压桩机的压桩机械自重及配重作为压力将预制桩压入土中的一种成桩工艺。在工程实际施工中主要冇以下优点：(1)低噪声、无振动、无污染；(2)施工速度很快，同时场地整洁、施工文明程度高；(3)由于送桩器与桩头的接触面吻合较好，接头质量可靠。送桩器在送桩过程中不会左右晃动，送桩较深，基础开挖后的截桩量少；(4)施工中由于压桩由于采取静压，冲击力较少，桩头一般都完好率较高，复压较为容易。PTC管桩的缺点奋：(1)虽然本项SPTC桩采取开口式减少挤土效应，但仍然具冇一定的挤土效应，结构物

5、施工必须先施工PTC桩后才能施工桩基；对于拼宽结构物一定要在新老结构物间设置钢板桩减少挤土效应，附近有建筑物或地下管线吋施工PTC桩时需设消力坑；(2)不适合在地下障碍物或孤石较多的场地施工；狭窄地段无法采用该工艺三、PTC桩复合地基施工工艺PTC桩复合地基处理工艺流程为：清表压实→地板填筑(厚度不少于25cm,压实要求达到90%)→桩位放样→静压机就位→桩位对中、检查垂直度→静压第一根桩→接桩→检查接桩质量及垂直度→静压第二根桩→移

6、位、进行下一根桩施工→检查整桩质量→开挖桩帽土体立模→绑扎桩帽钢筋、浇筑r企、养护摊铺第一层碎石垫层、整平压实&nrr;铺设土工格栅&nrr;摊铺第二层碎石垫层、整平压实→铺设土工格栅&nrr;摊铺第三层碎石垫层、整平压实。1、准备工作(1)、路基地板准备施工PTC桩前要先清除地表的杂草、树根、耕植土等，整平地表，做好临吋排水设施后进行地板填筑，地板填筑厚度不能少于25cm，压实要求不低于设计要求；(2)、设备准备PTC桩施工必须配备性能好，种类齐全的施工机械和设备。(3)、PTC桩

7、成品质量要求及验收0前我国PTC桩生产均采用工厂化加工，成品桩拉运至工地使用的方式。成品桩在使用前需按照规范相关要求对成品桩的外观质量、管桩尺寸等进行验收,在确定厂家前还用对厂家的资质、管桩的强度等进行调查和检验。2、PTC桩施工及相关技术要求(1)清理场地及桩位放样：先清除地表杂草、树根、种植土等整平压实地表，并进行桩位放样，根据设计用石灰、小木桩或竹签桩位做出标记，外面比较醒0的绳子作为标志，并注意保护所作标记。(2)压桩：用钢丝绳绑住桩身单点起吊，小心移入桩机，开动纵横两向汕缸移动打桩机调整对中，同时检查垂直度。第一

8、节桩压入土中30〜50cm后检查和校正垂度，垂直控制在0.5%以内，幵动压桩装置，记录压桩吋间和各压力表读数，保持连续压桩并控制压桩速度lm〜2m/min，桥头及结构物附近控制在0.5m〜lm/min，减少挤土效应对结构物的影响。按设计桩基承载力进行压桩，最大压桩力不得大于单桩桩身强度的竖向承载力设计值