三沙邮轮旅游发展现状分析及对策研究

三沙邮轮旅游发展现状分析及对策研究

ID:9139173

大小:76.50 KB

页数:6页

时间:2018-04-19

三沙邮轮旅游发展现状分析及对策研究_第1页
三沙邮轮旅游发展现状分析及对策研究_第2页
三沙邮轮旅游发展现状分析及对策研究_第3页
三沙邮轮旅游发展现状分析及对策研究_第4页
三沙邮轮旅游发展现状分析及对策研究_第5页
资源描述:

《三沙邮轮旅游发展现状分析及对策研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、三沙邮轮旅游发展现状分析及对策研究随着政策对海南建设国际旅游岛的倾斜及对邮轮产业的越发重视,尤其三沙建市后对加大旅游项目开发,完善旅游产品结构,促进旅游发展,拉动当地经济,打造屮国乃至亚洲第一个热带海岛邮轮旅游圈都具有重大的战略意义。因此,本文通过分析国际邮轮品牌进入三沙旅游的可行性,并提出三沙吸引国际邮轮品牌进入的建议和意见为加强对南海区域的管理,我国建立了三沙市;三沙由西沙、南沙和屮沙多个群岛组成,其屮共包含280多个岛、礁、沙、滩和200多万平方千米的水域。2009年《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》(国发〔2⑻9)44号)明确指出海南省要“积极稳妥推进开放

2、开发西沙旅游,积极发展邮轮旅游,建设邮轮母港,开展经批准的国际航线邮轮服务业务”。同时“海上丝绸之路”构想的提出也为海南赋予了一个重大战略机遇,因此海南省于2013年4月28日,正式开通西沙邮轮旅游。开通4年来,西沙邮轮旅游运营进入常态化,目前共执行135个航次,接待游客25597人,实现收入近1亿元人民币。其中2016年共运营51个航次,接待旅客12038人,收入4974万元(因南海之梦2016年只进行了试航,以上数据均不含南海之梦轮)。一、开通西沙邮轮航线的邮轮目前正式运营西沙邮轮旅游航线的邮轮有三艘,分别为海南海峡航运股份有限公司的“北部湾之星”号邮轮;三沙南海梦之旅邮轮有

3、限公司的“南海之梦”号邮轮正在试运行西沙航线;2017年3月,海南海峽航运股份有限公司的“长乐公主”号邮轮将代替“北部湾之星”号继续开行西沙航线,三艘邮轮基本情况如下表所示。二、三沙邮轮航线及旅游产品现状(一)航线开发邮轮线路一般都遵循由近及远、循序渐进的制定发展目标,所以首先根据地理位置,西沙群岛除了距离不到200公里离海南岛距离最近之外,中沙群岛和南沙群岛都均超过500公里,距离相对较远;其次,除西沙群岛有较多露出水面的岛外,南沙和中沙群岛均大多以覆水领域和干出礁为主,不能登岛活动。所谓“干出礁”即,高潮时被海水淹没、低潮时露出海面的珊瑚礁盘。比如黄岩岛,高潮时仅有一块3平方

4、米的石头露出海面,低潮时却有150平方公里的礁盘露出,永暑礁等礁盘也都如此。但是干出礁石的面积通常非常巨大。“覆水领域”则指覆盖一层浅水的暗礁。譬如中沙群岛,坐落在一个长约140公里,宽约60公里的巨大礁盘上,但是这个巨大的礁盘即使低潮时也淹没在水下。南沙群岛也有许多环礁是水上受海浪台风影响形成的环形礁石但水下一大片完整的大面积暗礁。基于种种暂时未解决的因素,三沙的邮轮旅游仍是以西沙为主。因此,“北部湾之星”、“南海之梦”和即将投入使用的“长乐公主”三艘邮轮的线路只有“第一天三亚一第二天全富岛、鸭公岛一第三天银屿岛一第四天三亚”或“第一天三亚一第二天银屿岛一第三天全富岛、鸭公岛一

5、第四天三亚”再或是“第一天三亚一第二天全富岛、鸭公岛一第三天银屿岛、鸭公岛一第四天三亚”,的标准4天3晚游。虽然在第二、第三天的安排的顺序不一样,但地点是一样的。(二)岸上游产品除邮轮上常规的歌舞表演及影片放映等活动,西沙邮轮旅游的压轴亮点为岸上游体验产品。现邮轮产品主要通过各大旅行社代售,因此笔者比较了经营西沙邮轮旅游的旅行社将其提供的旅游产品总结如下。1.免费旅游产品(1)爱国主义活动爱国主义活动是西沙邮轮旅游最重要的活动,通常安排在第二天或者第三天上午。活动内容包括升国旗、宣誓及集体照留念,目的是培养爱国主义情怀。(2)环保志愿者活动邮轮游客可以在登岛观看海景,欣赏珊瑚礁和

6、热带海洋生物嬉戏的同时带回生活垃圾,缓解环保压力。利用邮轮发展旅游走可持续发展道路。(3)原生态体验参观渔民村、半潜观光船、沙滩排球、放风筝、抓螃蟹、百米家书及限定海域游泳体验热带海洋的魅力。2.收费旅游产品为丰富邮轮旅游产品结构,收费产品主要以海上娱乐项目为主,如精品浮潜、玻璃船钓、疯狂拖钓、蓝洞探秘、海钓(船钓、拖钓)。三、邮轮价格四、存在的问题和改进建议西沙邮轮旅游是国家政策所趋,但是现有的西沙邮轮并未幵发成熟,主要体现在以下几个方面。(一)旅游产品线路单一由于地理位置限制、天然岛屿数量的劣势及国家政策开发程度的多重因素影响,现有的邮轮旅游线路单一重复。登岛区域仅限子鸭公岛

7、、全富岛和银屿岛,线路单一,游客二次消费吸引力小。因此,可以在政策允许区域范围内(即已开发的三个岛附近)的干出礁上建设高脚平台(即利用火箭推力剂在打桩机内燃烧室爆炸的力量推动活塞把桩子压入地下,然后在桩上搭建平台,既环保又坚硬),增加活动区域。并在天气良好及白天使用光伏发电;天气状况较差及夜晚,使用潮汐电、风电和波浪电,能够保证24小时电力充足,在海水淡化方面也可以起到作用。有水和电,即可以提供一个可以供人类活动的目的地,邮轮母港也可参考建设。(二)岸上游产品单一已开发登岛的三个

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。