车站北路工程施工方案

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1、一、施工方案一、工程概况:长沙市车站北路（捞刀河-长阴路段）是长沙市南北向的一条城市次干道，设计车速为40Km/h。该路北起捞刀河风光带道路，南至规划中的长阴路，规划路幅宽度为36米。该路是开福区新世纪片骨架路网的重要组成部分，它的建设对推动长沙市开福区经济向北拓展，促进道路两侧土地的开发利用和土地增值十分有利。1、工程情况:本次道路施工范围是：从捞刀河风光带道路（20.0米）路口起，往南经渔业路（26.0米）、新世纪大道（46.0米）、止于洪山东路（16.0米）、长阴路（36.0米）交点，全长约1112.1米。本次施工内容主要包括：KO+659.359-K1+1

2、12.635的土石方、路基、排水、人行道、边坡、路沿石等。工程造价约1000万。1.1横断面设计：根据该道路初步设计批复：设计车速为40Km/h，双向4车道。标准路段：4.0米（人行道）＋2.5米（人行道绿化带）+3.5米（非机动车道）＋8.0米（机动车道）＋8.0米（机动车道）+3.5米（非机动车道）＋2.5米（人行道绿化带）+4.0米（人行道）1.2道路结构层为：路面结构型式采用沥青混凝土路面。4cm厚AC－13细粒式沥青混凝土+5cm80厚AC－20（I）中粒式沥青混凝土+6cm厚AC－25（I）粗粒式沥青混凝土＋20cm厚的水泥稳定沙（水泥含量为4-5%）

3、。1.3人行道结构组成为：15cm厚的水泥稳定砂砾基层+2cm厚的1：4水泥砂浆座浆+6cm厚的彩色混凝土人行道板。1.4排水工程:排水管道为合流制重力自流管道，管道才用明挖铺设，管道施工原则上按从下游到上游顺序进行。排水管采用中空壁（HDPE）管。管道D=600mm时，采用Φ1000圆形砖砌井雨水或污水检查井；管道D=800mm时，采用Φ1250圆形砖砌井雨水或污水检查井；管道D=1000mm时，采用Φ1500圆形砖砌井雨水或污水检查井；D≥1200mm时，采用矩形砖砌污水井。1.5主要工程量及材料用量:沥青混凝土：6043m3；水泥稳定沙砾：17836m3；路

4、基填方：50019m3；路基挖方：46005m3；路基清淤:31447m3；人行道:11490m2；C15素混凝土：192m3；路堤防护工程：1032m2；路堑防护工程：1032m2；中空壁（HDPE）管d300：660.0m80中空壁（HDPE）管d400：1240.0m中空壁（HDPE）管d500：631.0m中空壁（HDPE）管d600：840.0m中空壁（HDPE）管d800：432.0m中空壁（HDPE）管d1000：52.0m中空壁（HDPE）管d1200：633.5m二、施工条件:1、施工场地：根据设计资料和现场情况的实地踏勘，施工场地沿线主要拆迁的

5、村庄低层民房建筑物和农田、鱼塘，土质较差，不能直接作为路基持力层，在施工时根据情况需要进行相应处理。施工场地地形起伏变化较大，大部分需要修筑为填方路堤形式。2、水源、电源从建设方指定的位置安全接入，我们还将根据工程施工需要，考虑自备发电机组或从附近的民用变电站安全接入。3、施工期限：我公司经认真研究施工设计资料后，承诺按招标书中规定的工期90日历天提前5天即85日历天作为投标的施工工期。施工过程中为确保沥青混凝土铺装质量，施工过程中着重控制好水泥稳定砂砾基层的铺筑进度和养护质量，尽早提供施工作业面进行沥青混凝土的铺装。三、施工工艺及方法:为确保该工程达到优良工程质

6、量标准，我公司通过对施工图的研究和现80场调查，本着方案可行、技术可靠、措施得力的原则，编制了本施工组织设计方案。并制定出适宜的施工方案和采用强有力的施工保证措施，以确保优质、高速、低耗的完成该项目的建设任务。（一）编制依据：该施工技术方案是根据国家和有关部门的施工技术规范、规程、标准、规定以及设计说明，并结合了车站北路的具体工程情况分部、分项进行编制的。它所依据的主要标准性文件包括《市政工程技术规程》、《城市道路路基工程施工及验收规范》、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》、《给排水管道工程施工及验收规范》、《市政工程施工技术资料管理规定》、《城市道路绿化规划与

7、设计规范》（CJJ75-97）、《城市绿化工程施工及验收规范》（JJ/T82-99）、《造林技术规范》、《电气装置安装工程电气照明装置施工验收规范》（GB50259-96）、《建筑施工施工质量验收统一标准》（GB50300-02）、《设计文件》，以及招标单位提供的有关资料及招标答疑纪要等。在施工过程中对各项工程材料如：钢筋、水泥、石灰、砂、石等的质量标准、检测频率，各种施工配制的混合料如水泥混凝土、路面基层混合料的配合比，各种半成品材料如排水工程中使用的管道技术指标，对施工中使用的各类仪器仪表如测量仪的精度和准确度以及施工操作方法和要求，均将严格执行和遵循上述文件

8、规定。（二