路基过渡段实时性施工方案

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1、目　　录1、编制依据11.1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）11.2、《铁路路基工程施工质量验收暂时标准》11.3、《客货共线铁路路基设计和施工规范》11.4、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》11.5、《新建铁路山西中南部铁路通道ZNTJ-18标段路基设计图》11.6、《山西中南部铁路通道ZNTJ-18标指导性施工组织设计》11.7、《路基设计施工图IDK977+966.9~ID1K979+712.04》(晋中南汤日施路-02-88)11.8、《路基工程设计与施工参考图集》(晋中南大样图施路-01

2、-01-01~01-10-02)12、路涵过渡段试验段工程概况、试验目的12.1工程概况12.2试验目的13、施工组织安排23.1劳动力组织23.2机械配备23.3工期安排34、路涵过渡段实验段施工方法、工艺34.1.施工准备34.2分层填筑44.3摊铺整平54.4洒水或晾晒54.5碾压夯实54.6检验签证64.7路基整修64.8路涵过渡段实验段施工成果编制74.9工艺要点75、质量保证措施75.1路涵过渡段试验段填筑质量控制措施76施工安全及环境保护86.1、施工安全措施86.1.1人员安全管理保护措施86.2环境保护措施106

3、.2.1施工水土保持措施106.2.2空气污染、噪声防治措施106.2.3.噪声的来源及防护措施106.2.4固体废弃物污染防治措施11路涵过渡段试验段实施性施工组织设计1、编制依据1.1、《路基工程施工技术指南》（TZ21-2005）1.2、《路基工程质量验收暂时标准》（铁建设（2005）160号）1.3、《客货共线铁路路基设计和施工规范》1.4、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》1.5、《新建铁路山西中南部铁路通道ZNTJ-18标段路基设计图》1.6、《山西中南部铁路通道ZNTJ-18标指导性施工组织设计》1.7、《路基设计

4、施工图IDK977+966.9~ID1K979+712.04》(晋中南汤日施路-02-88)1.8、《路基工程设计与施工参考图集》(晋中南大样图施路-01-01-01~01-10-02)2、路涵过渡段试验段工程概况、试验目的2.1工程概况本路涵过渡段实验段位于泰安市新泰市天宝镇时家庄村以北，在两条乡村小路之间，框架涵里程为IDK978+496.61,为行人而设，与线路夹角110°，涵背两侧按设计要求设置路涵过渡段，以保证路涵间柔性与刚性下承层的平稳过渡，避免产生线路开通后因不均匀沉降造成的影响行车安全的相关事故。根据现场调查确定路

5、桥过渡段试验段为时家庄一号中桥3#台台尾（IDK977+965.65-IDK977+988.31）,长度为22.66m。路涵过渡段试验段为（IDK978+460-IDK978+512.75、IDK978+481.82-IDK978+550）段，长度120.93米。路基面设计宽度12.1米，该路涵过渡段试验段全部为路堤施工，路基填筑高度为4.0m，基底处理采用原地面清除0.3m～0.6m整平填前碾压的方式。路堤、路基基床底层、基床表层填筑均采用A组填料，约2200m3。基底地质为：粉质粘土和砂类土，局部地段下伏为第三系泥质砂岩等。1

6、12.2试验目的试验段施工的目的:一是为了确定路涵过渡段施工机械设备的配备，二是确定路涵过渡段施工参数（摊铺厚度、压实遍数、检测方法）。通过路涵过渡段试验段施工进行收集、整理、分析，形成一套从基底处理，路涵过渡段本体填筑到基床表层施工的施工工艺。通过试验取得各项技术资料，经过分析整理，提出《路涵过渡段施工方案》，报请监理批准，确保路堤填筑质量并贯穿于整个施工过程中，有效控制路基施工质量和进度。3、施工组织安排3.1劳动力组织本过渡段试验段我部拟投入劳力28人，其中各种机械操作人员20人，现场施工负责人1人，技术负责人1人，安质员1

7、人，技术人员1人，测量人员2人，试验人员2人。主要配备人员表序号姓名职务备注1曹宗平现场负责人2第五存锋技术负责人3陈明技术员4王向峰试验员5周东望试验员6曹宗平安质员7黄强测量人员8张绍聪测量人员3.2机械配备主要施工机械配备表序号设备名称单位数量型号备注1推土机台1T2002装载机台2ZL50C3自卸汽车辆5114平地机台1PY1805洒水车辆1Z5.56压路机台2≧350N•cm20T7挖掘机台1CAT2208夯实机台19发电机台125010全站仪台1TC-1201+11水准仪台2苏一光12K30平板荷载仪台23.3工期安排

8、路涵过渡段试验段工期拟安排如下：2011年8月20日开工，进行地表清理，8月22日进行整平碾压，8月24日进行路基本体填筑施工，到2011年8月30日结束（含节日休假）。4、路涵过渡段试验段施工方法、工艺4.1.施工准备根据设计交接的控制点进行复测