没摸过车的穷人经过100小时学习总结的购车指南

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1、没摸过车的贫农经过100小时学习总结的穷人购车指南首先感谢天涯和版上的各位兄弟姐妹（不完全名单包括【麦_仲肥】【爱恨一色褒贬齐飞】【诚信1第一】【无聊路人甲】【就不为人民服务】【青海的蓝天2010】），正是有了你们的辛苦劳动和热心服务，才使社会充满了正能量，促进着社会发展和人类进步……此处省略500字。为了节省大家的时间，回馈社会并服务各位朋友，本文总结了上面楼主们的部分观点，并稍作合并与调整，版权仍属于楼主，完全不代表我的个人意见。如有雷同，实属巧合。本文仅适用于劳苦大众，穷人，屌丝，高富帅、白富美可以直接点右上角叉叉关闭页面本人心里承受能力较差，发完就撤，不作任何回复

2、，但由于好大喜功的劣根性，会时不时回来看看自己的劳动成果是否为大家所接受采纳。如果能对您有一点点帮助，本人就心满意足了。本人没有开过车，驾照也正在申请练习考试中，所作总结不免带有个人情节，不喜勿喷（谢谢各位大侠，给条活路）选车关注焦点从各品牌销量表和历史可以看出来，中国消费者买车主要考虑的是以下几个方面：一、价格，中国消费者对价格是非常敏感的。二、面子(或者是其他人的评价、口碑等等），汽车在国内还并不是一个纯消费品，还代表着很多东西，比如外人怎么看、一个人的地位、贫富等等。在这里面品牌最重要。三、空间大。轴距大，前排后排间距大，后备箱容量大。但对于穷人来说，买一部车往往是

3、一个家庭甚至是三个家庭共同做出的决定，每一分钱都该花在刀刃上，找出最适合自己最具有性价比的买车方案。作为一个理性的消费者，除了价格面子和空间，我们还应该关注以下几个方面：一、品牌只要是一个中国人，就一定会关注品牌，德系>>美、法、日系>韩系>>国产，这种观念已经根深蒂固，不得不说，只要开上合资车，腰不酸了腿不疼了，走路更有劲了，吃嘛嘛香，睡觉也更踏实了！你要是开一辆国产车，你都不好意思和人家打招呼，还得忍受家人亲戚朋友（没驾照也不懂车）们异样的眼光。国产车只要挂上洋品牌，身价立马提升好几万。在技术运用的经验和成熟度方面，合资品牌比国产车有优势，但这有限的优势不是白送给你的

4、，它会体现在价格上。如果你只是买一辆只求风吹不着、雨淋不着、冬天不冷夏天不热，可接孩子、送老人，能串门访友、可下乡探亲不求奢华、只求实用经济的家轿，那么完全可以摈弃合资与否的概念，只看4s店的普及与否就可。如：奇瑞、吉利、长城、比亚迪等等性价比高的自主品牌都是您的选择之列。记住：车头车尾挂个洋牌子的都是多拿了一份挂牌钱的，官方解释好像叫做：品牌使用费。二、外观。在中国买车，只要是以家庭为单位，必然会有老婆、丈母娘、老妈的干预，有女人参与的结果就是必须要有漂亮的外观，不要和女人说性能说参数，最后的结果往往是一句“好丑啊”，无疾而终。国产车在外观方面已有长足进步，但仍然需要加

5、紧进步才是啊。一辆家用轿车，省油与否在于发动机、传动、轮毂轮胎、整体外形的空气力学设计的完美结合。外观是车辆的灵魂和良心的体现。一辆家轿，毋论价格高低都能凸显制造者的良心。体现在它亮丽、现代、比例协调、人性化的外观。具体点说，一辆对得起百姓钞票的家轿，必定有几项要素：脚大（轮毂尺寸大）、脚宽、眼明（车灯要亮）、胯宽（轴距大）。购车时先看看四个轮子，尤其是十万元左右价位的车，刹车上还采用鼓刹的不管厂家的噱头做的多足，一票否决，坚决不买！试想在安全上他们都能省这区区几文，其他方面可想而知！而那些腆着一个庞大的车身，下面四个极不协调的小轮子支撑着的车型最好也不要买。丑，是其次。

6、主要是侮辱我们百姓的审美。当然安全也差。三、发动机。提起发动机，大家一般都关注油耗。好的发动机肯定是油耗少。但是车辆的油耗不仅仅是一台好的发动机就能决定的。现在绝大部分发动机的基本原理都是一样的，低于十万元的车无需白费工夫去纠结什么高科技发动机或者质量如何，都差不多。涡轮增压省不了钱，还有撞车后自燃的风险。发动机目前有自然吸气和涡轮增压（带T字型的车辆），涡轮里面又分，废气增压与最高级的机械增压（BMW），如果你是喜欢追求大马力的冲击感，同时有钱又有闲，那就不用考虑直接上最新技术吧。如果你也是穷人，请好好计算，涡轮增压的寿命一般是7万公里，大众帕萨特自称可以10万公里，换

7、一个中缸，人民币至少1.8万以上，纯配件的钱，还没有算上手工的费用，按照一部车30万公里的使用，要花费1.8*4=7.2万，我都可以买一部自然吸气的车了。所以带T的涡轮增压还只是半测试状态。买一个概念。如果开自然吸气的车，50万公里用下来全部换个全新的发动机也不超过2万。四、变速器。手动挡与自动挡的选择，自动挡的优势是不用考虑换挡，但是维修和保养的费用非常的高，注意，新手最好开手动档，百分之99的事故都是自动挡闯的祸，把刹车当油门来用，手动档的好处，可以迅速提高你的驾驶水平，驾驶乐趣也就是在手动挡中，而且手动挡变速器全部报废，