车用户购车程序的分析

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1、MN中国目标消费者意识调查Sail用户座谈会调查结果报告书送呈：广州本田汽车有限公司送呈：本田技研工业株式会社2002年9月3日1目录调查概况‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐Ⅰ．详细的调查结果1．被访者的侧面介绍‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐（1）年龄结构・收入‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐（2）日常的生活方式・意识‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐

2、‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐（3）平时生活上的兴趣及所关心的事情‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐2．购车的动机‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐3．选车时体现的价值观‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐4．有选择车时的重视的要点及对车种比较状况‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐（1）关注对其它车种的评价‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐（2）选择Sail的理由‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐

3、‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐（3）购买四轮车/轿车的理由‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐（4）购买AT／MT的理由‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐5．购买汽车时会影响您的决定的理由／付款方法‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐6．购买后的使用状况‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐7．购买后的使用满意状况（满意度和不满意度）‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐8．

4、下次如果购车的话所希望购买什么样的车／车种‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐Ⅱ．调查结果的归纳1．消费者的生活方式‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐2．消费者的购车意识・程序‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐3．价格意识‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐Ⅲ．考察加入ＭＮ竟争时的品牌课题‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐３４５６７８９1

5、0111112131415161718202122232调查概要１．调查目的针对中国的Sail用户、希望了解以下几点情况，来作为MN车上市时开展商品宣传活动的基本参考资料。①消费者的生活意识②消费者购车的意识③消费者通常选购车的程序④消费都对价格的意识２．调查地区东莞（作为地级市的代表）广州　（作为大都市的代表）３．调查方法小组座谈会的方法４．调查对象25～45岁的男性Buick　Sail的用户５．调查时间东莞2002年　7月28日（星期日）　15：00～17：00Sail　MT用户19：00～21：00Sail　AT用户（场所：东莞

6、市东莞宾馆会议室）广州　　2002年　7月29日（星期一）　15：00～17：00Sail　MT用户19：00～21：00Sail　AT用户（场所：广州市亚洲国际大酒店会议室）东莞广州MT用户AT用户６名６名６名６名3Ⅰ．详细的调查结果4１．被访者的侧面了解东莞MT用户东莞AT用户广州MT用户广州AT用户○20多岁未婚者占半数左右。其个人月收入在5,000元以下、家庭月收入在7,000元以下的受访者占大多数。○受访者几乎是20多岁的年轻人。全部个人月收入在4,000元以下、家庭的月收入在6,000元以下占大多数。○30多岁已婚者占半数

7、。其个人月收入在7,000元以上、家庭月收入在9,000元以上的人占大多数。○30岁以上・已婚者占多数。其个人月收入在7,000元以上占半数。家庭月收入在8,000元以上占大多数。5１．受访者的侧面了解（１）年龄结构・收入东莞广州G1：MT车的用户G2：AT车的用户■从受访者的资料来看，东莞年龄在20多岁的受访者占大多数，而在广州30多岁以上年龄的占大多数。■与年龄结构也有很大的关系，广州这边的受访者一般是在企业内从事高层的职位身份。－20多岁年龄结构占大部分的东莞受访者，几乎是从事一般职员、公务员方面的工作占大多数。－而在广州，30

8、年代的年龄从事「经理」方面职位的受访者占大多数。另外、广州受访者从事私营企业经营的占多数。■同样地、在月收入方面也存在着很大的不同。广州方面不管是在个人月收入还是在家庭月收入都比东莞方面高出许多。－在广州受访者中、家庭月