纬三路图纸会审材料

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1、纬三路图纸会审材料1.图号R-1说明中，水泥搅拌桩无侧限抗压强度要求28天的平均抗压强度≥0.6Mpa，并在每一工点，留一组试样，做90天无侧限抗压试验，其抗压强度是多少；检测的手段及比例未明确。答：软基设计说明R-2提到搅拌桩施工要求穿透软弱土层，使桩尖置于相对硬土层上。由于该项目淤泥层过厚，填土不高，搅拌桩施工长度以软基设计表为依据。搅拌桩90天无侧限抗压强压为0.9Mpa。检查频率为总桩数的0.5%，且每项单点工程不应少于3个点。2.图号R-8说明（5）中，为减少搅拌桩与塑板处理衔接路段的

2、沉降差异，应先进行塑板路段处理，并提前进行填筑预压，宜在预压3个月（或预压结束后）才开始进行搅拌桩的施工，根据总工期情况做好施工组织安排。1）：是否整条道路先进行塑板路段处理，完成后再施工搅拌桩；2）桥梁钻孔桩施工根据施工进度安排与塑板路段处理平行作业；台后软基、桥台护坡处理为水泥搅拌桩，为减少土体的侧向压力，保证工程质量，通常应先施工水泥搅拌桩再施工钻孔桩。交叉路口软基处理与塑板处理衔接段先施工塑板，再施工水泥搅拌桩，此段一并进行预压。答：建议塑板路段预压3~6个月再施工搅拌桩，再此段一并进行

3、预压。3.图号L-1路面结构设计（2）中，人非混行道路面结构为6cm透水砖+2cm水泥砂浆（M7.5）与图号L-14人非混行结构设计6cm透水砖+3cm水泥砂浆（M10）不一致。答：以图纸L-14为准。1.图号L-2中说明（4）中，路基吹填后标高为3.6米,要求回填模量不小于25Mpa,3.6米以上采用宕渣回填至路基顶标高：1）是否通过试验方法确定冲填后的地基承载力(确定原路基的回填模量)；2）招标文件总说明道路路基矿渣沉降量工程量暂定，原地坪标高暂按3.2米计算，实际工程量清单矿渣填方量按3.

4、6米计算,标高不足3.6米是否用矿渣回填至3.6米标高,施工说明与招标文件不一致。答：1）可采用承载板法测定路基回弹模量。详见《公路沥青路面设计规范》5.1.7.2）不足3.6米以矿渣回填，其它与业主沟通确定。另：由于计算参数输入有误，现将路面弯沉进行调整4cm细粒式沥青砼上面层：26.62(0.01mm)8cm中粒式沥青砼下面层：29.04(0.01mm)40cm水泥稳定碎石基层：34.21(0.01mm)17cm水泥稳定碎石底基层：206.25(0.01mm)路基顶面：310.5(0.01m

5、m)2.图号Q-5说明（3）中，边板设置为2块1米（悬臂25cm）与Q-16~Q-19页所示的尺寸（124.5cm+25cm）不一致。答：有1米的边板图。3.图号Q-19说明（7）中，空心板采用钢绳捆绑吊装，由于板长为8米，是否增设吊环施工，便于施工安装。答：吊环难以满足规范要求，故采用钢绳兜底捆绑吊装。4.图号Q-30中人行道构件安装图中，侧石高度（为14cm）与基座B配筋图中所示不一致,且人行道构件安装图中6cm透水砖铺设在侧石上是否有误,另道路侧石（高度为15cm）与桥梁怎样衔接。答：透水

6、砖不铺设在侧石上,侧石做到顶面，跟道路侧石过渡衔接。1.桥梁空心板设计顶板厚为8cm，由于芯模采用橡胶内模，桥板浇筑时考虑芯模浮动，造成砼侧壁和顶部厚度不均匀，造成质量事故。建议每50cm增设芯模固定筋。答：每50cm增设芯模固定筋。2.图号Q-16~Q-17页，中、边板平面角度与图号Q-19，Q-20页中的角度不一致。答：角度为示意值，具体在几何参数表中查询。3.图号Q-26说明（8）中，泄水管纵桥向每隔5米，绿化带靠人行道处和机动车道低处各设置一套，桥梁中央分隔带排水是否需要设置。答：桥梁中

7、央分隔带不设泄水管。4.招标文件总说明17、桥梁部分砼采用非泵送商品砼。“部分”怎么理解。答：业主或招标单位解答。5.图号Q-53说明（3）中，桥梁沿河两侧驳坎按每侧30米计算，桥台后回填要求每30cm分层夯实，由于桥梁设计为柱式桥台，（一般设计为重力式桥台），道路与桥梁衔接处是否增设挡墙。答：不设置。6.纬三路现有地面北侧有一土坝,为原民营基地吹填与非吹填区域的分界线,施工时存在以下问题:1)、原分界线为土坝，施工时应予以清理外运；（图号R-5中说明:路基的基底原状土不符合要求时，应进行换填处

8、理，再分层压实。）2）、土坝属未吹填部分，施工时应考虑地基的承载力，然后进行软基处理。3）、吹填与非吹填部分高差较大(1.5米左右)，根据施工图软基处理分为一般路段与交叉路段，一般路段的宽度为53.5~55.6米,非吹填属淤泥土,软基处理怎样施工;交叉路段的宽度为58~66米,施工说明采用增加搅拌桩间距及调整桩长进行过度,由于面积较大,非吹填属淤泥土,桩机无法安装就位。答：当地基为耕地、松散土、水稻田、软土时，应进行换填处理，若土质较好，且好于吹填区块的地质，可清表后直接进行相应的软土处理。详见