经五路图纸会审材料(2)

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1、经五路图纸会审材料1.图号L-1路面结构设计（2）中，人非混行道路面结构为6cm透水砖+2cm水泥砂浆（M7.5）与图号L-14人非混行结构设计6cm透水砖+3cm水泥砂浆（M10）不一致。答：以图纸L-14为准。2.图号L-2中说明（4）中，路基吹填后标高为3.6米,要求回填模量不小于25Mpa,3.6米以上采用宕渣回填至路基顶标高：1）是否通过试验方法确定原路基的回填模量；2）招标文件总说明道路路基矿渣沉降量工程量暂定，原地坪标高暂按3.2米计算，实际工程量清单矿渣填方量按3.6米计算，施工说明与招标文件不一致。3）原地坪不足设计地坪标高，工程量应予以

2、增加。答：1）可采用承载板法测定路基回弹模量。详见《公路沥青路面设计规范》5.1.7.2）与业主沟通确定。3）与业主沟通确定。3.图号L-13说明中，沥青路面表面允许弯沉值为0.345MPa,基层顶面的允许弯沉值为0.496Mpa,设计路基压实度采用重型击实度试验，建议矿渣层、水稳层压实度采用弯沉值检测控制，便于操作？答：由于计算参数输入有误，现将路面弯沉进行调整4cm细粒式沥青砼上面层：26.62(0.01mm)8cm中粒式沥青砼下面层：29.04(0.01mm)40cm水泥稳定碎石基层：34.21(0.01mm)17cm水泥稳定碎石底基层：206.25

3、(0.01mm)路基顶面：310.5(0.01mm)1.图号R-1说明中，水泥搅拌桩无侧限抗压强度要求28天的平均抗压强度≥0.6Mpa，并在每一工点，留一组试样，做90天无侧限抗压试验，其抗压强度是多少；检测的比例是多少。答：软基设计说明R-2提到搅拌桩施工要求穿透软弱土层，使桩尖置于相对硬土层上。由于该项目淤泥层过厚，填土不高，搅拌桩施工长度以软基设计表为依据。搅拌桩90天无侧限抗压强压为0.9Mpa。检查频率为总桩数的0.5%，且每项单点工程不应少于3个点。2.图号R-8说明（5）中，为减少搅拌桩与塑板处理衔接路段的沉降差异，应先进行塑板路段处理，并

4、提前进行填筑预压，宜在预压3个月（或预压结束后）才开始进行搅拌桩的施工，根据总工期情况做好施工组织安排。1）：是否整条道路先进行塑板路段处理，完成后再施工搅拌桩；2）桥梁钻孔桩施工根据施工进度安排与塑板路段处理平行作业；台后软基处理为水泥搅拌桩，为减少土体的侧向压力，保证工程质量，通常应先施工水泥搅拌桩再施工钻孔桩。是否可以理解台后软基处理与塑板处理衔接段先施工塑板，再施工水泥搅拌桩，此段一并进行预压。答：建议塑板路段预压3~6个月再施工搅拌桩，再此段一并进行预压。3.图号Q-5说明（3）中，边板为1米（悬臂25cm）与Q-27~Q-19页中剖面不一致。答

5、：请查看10米跨径空心板。1.图号Q-29说明（7）中，空心板采用钢绳捆绑吊装，是否增设吊环施工，便于施工安装。答：吊环难以满足规范要求，故采用钢绳兜底捆绑吊装。2.图号Q-30中人行道构件安装图中，侧石高度（为14cm）与基座B配筋图中所示不一致；另道路、绿化带侧石高度为15cm与桥梁怎样衔接。答：透水砖不铺设在侧石上,侧石做到顶面，跟道路侧石过渡衔接。3.桥梁普通空心板设计顶板厚为8cm，由于芯模采用橡胶内模，桥板浇筑时考虑芯模浮动，造成砼侧壁和顶部厚度不均匀，造成质量事故。建议每50cm增设芯模固定筋。答：每50cm增设芯模固定筋。4.图号Q-27~

6、Q-28页，中、边板平面角度与图号Q-29，Q-30、Q-31页中的角度不一致。】答：角度为示意值，具体在几何参数表中查询。5.图号Q-37页，预应力钢束布置图，两端钢绞线的尺寸不等距。答：钢绞线形状对称。6.图号Q-46说明（8）中，泄水管纵桥向每隔5米，绿化带靠人行道处和机动车道低处各设置一套，桥梁中央分隔带排水是否需要设置。答：桥梁中央分隔带不设泄水管。7.招标文件总说明：1）工程范围（5）中，经五路一号桥东西方向各延伸30米范围挖河道土方及相应的河道驳坎，方向是否右误；2）有关说明中、桥梁部分砼采用非泵送商品砼。“部分”怎么理解。业主或招标代理解答

7、。1.图号Q-53说明（3）中，桥梁沿河两侧驳坎按每侧30米计算，桥台后回填要求每30cm分层夯实，由于桥梁设计为柱式桥台，（一般设计为重力式桥台），道路与桥梁衔接处是否增设挡墙答：不设置。15、经五路K0+800西侧为鱼塘，路基怎样处理。答：池塘路段按如下处理：先在围堰中抽干地表水，清除池塘底淤泥50cm左右，自下而上分台阶分层填筑粘性素土，分层夯实或碾压密实，待地表整平后，再按路段施工设计方案要求进行塑料排水板、搅拌桩等施工。16、经五路二号桥位置在养殖区内，请业主协调有关单位解决，方可施工。答：由业主解答。17、招标文件总说明三工程范围第2项，从Yb

8、1-Yb20,Ya1-Ya20（含井但不含雨水口），其数量与工程量