眼下自动档汽车日益普及

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1、眼下自动档汽车日益普及，许多新手直接选择了自动档汽车。但往往由于对档位缺乏全面了解而不能正确使用和物尽其用，不是“D档走天下”就是因操作不当而损坏车辆。现将收集、整理后的网友关于自动档汽车档位和正确使用方面的经验文章转登于此，如果能对大家正确使用自动档汽车有所帮助，将感到十分荣幸。一、档位的功能自动档汽车变速器的档位一般分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等，各档位的功能如下：（一）P档(Parking）驻车档，主要用于停车。自动档汽车档位只要挂在任意行驶档位置，发动机运转时车辆就容易自行移动。因此车辆停放时必须挂入P档并拉紧手制动。变速

2、器内部的停车制动装置就会锁住输出轴，避免了车辆的自行移动。此外，自动档汽车只能在挂入P档或N档时发动机才能启动，避免了挂在其他档位时的误启动使车辆发生突然移动而造成事故。注意：必须在车辆完全停止后才可挂入P档，否则变速器会损坏。（二）R档(Reverse)倒档，主要用于倒车。通常要按下档杆上的保险按钮才可挂入R档。自动档汽车不能使用半联动控制车速，因此在倒车时要特别注意油门踏板的控制。注意：当车辆尚未完全停稳时，绝对不能强行挂入R档，否则变速器会受到严重损坏。（三）N档(Neutral)空档，主要用于分离发动机与变速器之间的动力，常在启动发动机

3、，或短暂停车（如遇红灯）和车辆故障需要拖动时使用。短暂停车时可挂入N档，使右脚离开刹车踏板稍作休息。为防止挂入N档后车辆在斜坡上溜动，因此一定要踩住刹车或拉紧手制动。有人习惯在等信号或堵车时保持D档踩刹车，如时间很短则影响不大，若时间较长则应挂N档并拉紧手制动。因为D档时车辆仍有微弱的前行趋势，长时间踩刹车强行制动，会造成变速器油温升高，油液提前变质。特别是在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。还有人为了节油，在高速行驶或下坡时挂N档滑行，此时变速器输出轴高速运转而发动机却怠速运转，会造成油泵供油不足，机油润滑状况恶化，容易烧坏变速器。

4、（四）D档(Drive)前进档，自动档汽车变速器会根据车速和油门情况在1档至高速档（如1～4档）之间自动切换，适用于一般道路行驶。因车型设计不同，D档换档范围可分为1档至高速档，或2档至高速档之间。D档是最常用的档位，车速由油门踏板控制。变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位，油门踏板的操作方法不同，换档时车速也不同。如起步时重踩油门踏板，则升档延迟加速能力强，到达一定车速后快松油门踏板则立即升档，发动机噪音小，舒适性好。超车时迅速将油门踏板踩到底，变速器自动减档很快加速，超车后松油门踏板后又自动升入合适的高档行驶。（五）S档(SecondG

5、ear)或2档低速前进档，启动时为1档，启动后升至2档。主要用于湿滑路面起步，或低速前进时作为限制档使用。在比较倾斜的坡度上可用此档起步和行驶。下抖长的斜坡时，可利用发动机低转速的牵制阻力，防止汽车越滑越快，并避免长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。（六）S档（sport）运动档，变速器换档时机延迟，发动机在高转速上保持较长时间以加大动力。缺点是油耗较高。（七）L档(Low)或1档(FirstGear）低速档，也是低速前进档，可限制车辆只在最低档（相当于手动档汽车的1档）。作用与S档或2档类似，且作用更强。注意：自动变速器的S、L档为低档范围

6、，当需要从D档挂入时，车速不能高于相应的升档车速，以防止发动机出现强烈振动，变速器油温急剧上升，造成变速器损坏。二、档位的使用（一）P档或N档才可启动发动机出于安全考虑，自动档汽车只有P档或N档才可启动发动机。如果在D、R等行驶档位启动发动机，汽车将同时发生不可控制的移动从而导致事故。因此，如果发现发动机启动不了，应先检查一下是否挂错了档，并做相应调整后再启动发动机。（二）利用N档启动发动机如车辆发动后不需要倒车而直接向前行驶，可接通电源，踩住刹车，挂入N档启动发动机，启动后挂入D档前行。可以避免P档启动后档杆需经过R档再挂入D档，使变速箱受到

7、一次反向冲击。如遇行驶中熄火，可以在保证安全的情况下迅速挂入N档后启动发动机。（三）从P、N档移出时必须睬下刹车踏板自动档汽车处于前进档或倒档时，只要松开刹车踏板车辆就开始移动。如果没有提前制动，发动机启动的同时就会因车辆的移动而发生事故。因此，自动档汽车只有踩下刹车踏板，档杆才能从P档或N档挂入行驶档，以提前制动保障安全。（四）行驶中可以切换各前进档车辆行驶中可以切换各前进档。虽然各前进档都有相应的限制档位，但只要与速度匹配，都能平稳地切换。（五）切不可挂入N档滑行车辆行驶中切不可挂入N档滑行，因为此时油泵无法为变速器正常供油润滑，将导致变速

8、器部件温度升高而损坏。（六）车未停稳切勿挂入P、N档自动变速器液压传动机构的液体流动具有一定的惯性，不能猝然发生变化。因此车未完全停稳前，绝对禁止挂入