自动档汽车省油攻略

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1、自动档汽车省油攻略      同样发动机的汽车自动档（CVT除外）不论是工信部标注还是车友们实际操作，均比手动档汽车费油，这已是不争的事实。为什么呢？如何使自动档汽车接近手动档汽车耗油呢？    我看过自动变速器的种类、工作原理和工作过程，经实际操作福特福克斯三厢DCT汽车，如何使自动档汽车省油的几点体会分享给大家。     自动档DCT、AT、AMT和手动档汽车都是有档位的，汽车在行进中根据车速、发动机转速和负荷升降档位，自动档汽车在时速超过50km/H就能调到最高档位，手动档汽车在时速超过50km/H也会换到最高档 。所

2、以同样发动机的汽车不论是自动档还是手动档车速超过50km/H以后，燃油效率应该是一样的。     福特福克斯三厢DCT汽车时速55km/H时发动机转速为1500转，随着给油的增加发动机转速不断提高，车速也不断提高，档位不会再变了，2000转时车速80km/H,2500转时车速为100km/H。载重两人170kg是这样，载重三人230kg也是这样，55km/H以后均速驾驶好像和载重关系不太大，汽车行进利用惯性燃油只是克服摩擦力，载重不悬殊摩擦力变化不大。这转速与给油有关，体现了实时的耗油情况。    加速过程和0-55km/H

3、加速换档过程中和载重关系大。自动档汽车费油的关键在于汽车从起步到时速55km/H这个期间。手动档汽车是驾驶员根据车速来增减档位，增减档位实时适当是节油的关键，所以不同的驾驶员就是驾驶同一辆车耗油也是不一样的，一般是一档起步平稳后换2档，时速每超20、30、40、50km/H就换高一档，50km/H以上就换到了最高档。自动档汽车的增减档位是自动变速器的自动控制机构实时检测车速、发动机转速情况根据一定规律控制执行机构进行换档，从检测到换档有一个延时，DCT延时短些。在0到50km/H增速过程中给油使转速不断升高时转速突降，这就是

4、换上了高一档，转速又不断上升到一定程度又突降这又升了一档，超过50km/H档位升到最高。    1、减少低速行车节油：福特福克斯三厢DCT汽车0到55km/H期间，转速一直在1500左右，不论是20、30、40、50km/H只要是均速，转速都是1500，转速说明了耗油，所以减少55km/H以下行车是节油的第一点。    2、换档节油： 福特福克斯三厢DCT汽车0到55km/H期间增速，转速超过1500且车速每超过20、30、40、50km/H才换高一档，如果给油大点转速能到2000或更高才换高一档，大师们都说汽车节油提速要缓

5、也就这个意思，猛加油不会马上换档，而高转速后再换档，这就是换档延时，是很费油的。但是你可偿识一下脉冲式给油，即缓给油使转速超过1500时收油，再缓加油超过1500转，车速每超过20、30、40、50km/H每次收油就会换上高一档，几次反复，到55km/H上就正常给油驾驶了，脉冲式增速能省油。   3、车速在55至100km/H省油，60km/H左右最省油。   4、少刹车节油：刹车就是浪费能源，不踩刹车或少踩刹车是节油的一个大项，转弯 、路口等等提前收油滑行，这方面大师们都明白就不多说了。   实际操作：福特福克斯三厢DCT

6、汽车三次加油600元78.96升，乡下公路占80%共计行驶1110公里，百公里耗油7.1升。     CVT是无级变速，没有档位，也可以说有无数个变速比，理论上讲比一般驾驶员手动档还省油，主要看生产厂家的技术和调校（但高车速收油滑行手动档省油）。但 CVT的缺点也很明显，就是传动带容易损坏，不能承受过大的载荷，因此在自动变速器中占有率不高。随技术的进步，传动带不断改进，市场占有率也在提高，2014款奥迪A6L采用CVT就是例证。    手动档汽车比自动档汽车省油还有一点就是高车速收油滑行。手动档汽车在高车速收油滑行时，是在高

7、档位上滑行，车速降到很低时可从最高档直接跳到低档或停车，高档位上滑行阻力小滑行远（高车速换低档用来减速就是证明）。自动档汽车在高车速收油滑行时，设计上为了随时加速而是采取随车速降低逐级减档滑行，低档滑行阻力大滑行距离近。这是设计原因是通过驾驶无法改变的。