深圳将新增的4条地铁线介绍

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1、来源：156c深圳论坛（www.156c.com）美女系减肥网（www.meinvxi.com）快乐英语屋（www.ahnnh.com）汽车信息网（www.qichexinxiw.com）　　20号线福永线　　接驳东莞地铁线　　罗宝线的终点位于福永，但对于大空港片区的居民而言，出行要更为便利的话，将有赖于20号线。20号线的起点正好是罗宝线的终点——机场东，之后向西北延伸，有利于福永街道塘尾、桥头等社区居民的出行。　　此外，大空港特殊的地理位置，也决定了该线路不仅与尚未建成的机场线、沙井线有交集，重点是与连接深圳与茂名的深茂铁路有交集。特别的是，东莞市的地铁R2线也与深

2、圳20号线无缝接驳，对于两地交流更加便利。　　17号线前南线　　在前海画一个圈　　与前海湾相依相偎的17号线，顾名思义就是围绕着前海片区。身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”。—6—　　根据公示的地形图分析，17号线最西北端已抵达宝安西乡大道，最南至南山区工业八路，朝东抵达科技园北区的沙河东路附近，最特殊的，是还有一段是横跨前海湾。　　17号线与其余19条地铁线路中的多条有着交集，其中包括市民们熟知的罗宝线、环中线、蛇口线，以及尚未建成的南宝线、梅林线、石岩线等。此外，作为珠三角交通枢纽的所在地，前南线还与起点均为前海妈湾站的穗莞深城际线、深珠城际线有交集，对于

3、来往深圳珠海以及东莞的市民，将更为便利。　　18号线平湖线　　纵贯大半个深圳　　这条一路向北的线路，跨越了福田、罗湖、龙岗区三个大片区，途经布吉最终抵达平湖，可谓纵贯了大半个深圳。　　18号线从深圳体育馆出发，终点位于平湖站以北。在未来的地铁网络中，18号线与已经投入使用的龙岗线交叉，同时与尚未建成的梅林线、南宝线、坂田线、龙坪线均有交集。此外，未来的东部快线也与18号线在白泥坑社区附近有交集，东部快线可抵达深圳东站，而白泥坑社区正是目前深圳市最大菜篮子——平湖海吉星农产品物流园的所在地。　　19号线坪山线　　填补坪山的空白—6—　　从坪山碧岭出发的19号线，朝着东北方

4、向延伸，终点抵达坑梓。与市区内多条线路重叠的便利相比，该线路将同规划中的12号线(暂定名龙坪线)一起填补坪山地铁交通的空白。19号线还将把坪山和坑梓串联在一起，可更好地方便两地居民出行。该线路与龙坪线、东部快线均有交集。值得一提的是，该线路与位于坪山的原深圳东站(属厦深铁路)相距较近，将有力支撑这一深圳东部交通枢纽。　　4条新增线均为“普速”　　为落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》，适应区域一体化、城市一体化发展趋势，引领城市空间结构调整，贯彻落实国家“公交优先”战略，切实提高民生净福利水平，市规划和国土资源委员会(市海洋局)组织编制了《深圳市

5、轨道交通规划(修编)》(以下简称《规划(修编版)》)，提出了全市远期轨道交通线网规划方案。　　据市规划和国土委相关负责人介绍，与此前公布的轨道交通方面的规划相比，此次共增加了4条线，即由原先的16条变成20条，涉及17、18、19、20号线。其中，17号线为环线，从前海到前海，暂定名前南线，长度34.4公里。18号线从深圳体育馆到平湖北，暂定名平湖线，长度24.7公里。19号线暂定名坪山线，从坪山碧岭到坑梓，长度23.9公里。20号线暂定名福永线，从机场东到大空港，长度14公里。　　据介绍，根据《深圳市城市总体规划(2010—2020)》，深圳市将形成“三轴两带多中心”

6、的轴带组团结构。其中，深圳将以中心城区为核心，以西、中、东三条发展轴和南、北两条发展带为基本骨架，建立三级城市中心体系，包括2个城市主中心、5个城市副中心、8个组团中心。　　根据轨道交通提供的服务不同，深圳市的城市轨道交通将分为快速服务和普速服务两个层次，快速服务又分为城际线和城市快线。　　据介绍，快速服务主要是为了联系都市圈主次中心，覆盖主要的发展轴带，要求列车最高速度为100~200公里/小时，平均站间距约2~5公里。普速服务主要是覆盖通勤圈内的主要客流走廊，要求列车最高速度为80~100公里/小时，平均站间距约1~2公里。　　据介绍，快速服务线路主要是促进区域融合

7、及城市一体化发展，引导城市多中心空间结构的形成，普速服务则主要是缓解城市交通压力，支撑“公交都市”的建设。此次规划新增的4条地铁线路，其主要功能均为普速服务。—6—　　5条城际线为“快速服务”　　公示材料也列出了此前已在拟议中的5条城际轨道交通线(均为快速服务，其中有4条线路经过前海片区)：深惠城际线，起点为前海妈湾，终点为惠城;穗莞深城际线，起点为前海妈湾，终点为广州东站/白云机场);深港西部快轨，起点为深圳机场，终点为香港机场/红水桥;虎龙城际快轨，起点为深圳东站(编者注：线路图显示为位于坪山新区的原深圳东站，而改造后有望于明年春运前