北京地铁线路介绍

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1、北京地铁线路介绍北京地铁日均580万强大的客流地铁的人群稳定在580万人次/每天，调查CMMS调查数据显示，地铁乘客中，有32%的人每日乘坐地铁2次，有35%的乘客每周乘坐3-5次地铁。证明地铁每天拥有非常稳定的客流，保证了广告每天的达到频次。客户不必担心广告收视率受季节的影响。数据来源:中国市场与媒体研究2003Resource:ChinaMarketingandMediaSurvey2002线路北京地铁-加速发展LineMileageStationPassenger由现有5条线路增加至8条：1、2、5、13、10、奥运支线、机场快线和八通线。由现有1

2、44公里增加至200公里，覆盖区域由9大主要区域升为11大城区。由现有93座车站增加至123痤。每日客流量由日413万次增至580万人次，成为市民出行的主要交通工具。现有2008年5条8条现有2008年144公里200公里现有2008年413万人次580万人次里程站点乘客123座现有2008年93座17.213.512.715.217.720.122.223.126.2304023.518.720.222.425.033.035.236.838.54256165026.97002年A03年S03年A04年S04年A05年S05年A06年S06年A07年S

3、07年A08年S预估08年A预估年龄25-45岁，收入3000+人群整体人群北京地铁02春至07春覆盖率变化(%)北京地铁-覆盖范围大大增加不断发展的北京地铁将全面覆盖北京市主要城区，乃至周边重要区域，将成为四通八达，快速便捷的出行首选，因此到08年北京地铁对整体人群覆盖率预估将高达50%。数据来源：CMMS，02春至07春，北京数据同时，地铁以其安全、迅速、准点到达的特性成为商务人士的首选，因此对高收入、年轻化人群的覆盖率也将进一步提升。CoverPassengerCoverUpgradePassenger覆盖范围优势覆盖非典时期，客流量降低5号线开通

4、，客流激增将新增3条线路，客流量必定激增八通线开通，客流量增加13号线开通，客流量激增政策倾向–轨道交通利好频传第二届“中国北京奥运交通论坛”上，有关专家将地铁定位为“解决奥运会北京市区交通”的主力交通工具，同时计划将重要公交枢纽与地铁站点连通，进一步增加了地铁的客流承运量。07年8月17-8月20日实行了“机动车单双号日期出行”，期间地铁客流就增加了20万人次。单双号限行或更严厉的措施是大势所趋。北京交通委7月份宣布，将在四五环地铁站点附近兴建数十座大型停车场。进入市中心车流将受到严格限制，会有更多近郊居民把地铁作为出行的首选交通工具。随着08年奥运会

5、的临近，许多活动也将分流路面的大部分人群。如07年7月对“龙之梦”奥运音乐盛典的周边交通管制，07年8月“好运北京”周边场馆的交通管制，奥运倒计时1周年的交通管制……轨道交通将成为更多人的出行保障。除计划内地铁线路的开通外，越来越多的交通政策也预示着轨道交通在北京未来发展中的重要地位……北京地铁覆盖优质人群-更年轻数据来源：CMMS07年春（北京）地铁乘客较整体人群更年轻，20-34岁年龄区间的优势明显。％Index11.213.251015202515-19岁25-34岁35-44岁45-54岁55-64岁整体人群地铁乘客015130230501001

6、50200250％117195年龄分层占比年龄优势指数3020-24岁10.821.120.130.426.526.718.75.712.62.9101北京地铁覆盖优质人群-高学历数据来源：CMMS07年春（北京）地铁乘客较整体人群受教育程度更高，以大专以上学历优势尤为突出。％Index20.5310203040初中及以下中专/技校大专大学本科研究生及以上整体人群地铁乘客0100241213050100150200250％1549学历分层占比学历优势指数高中39.119101017.83811.828.40.81.7213北京地铁覆盖优质人群-高职位％I

7、ndex510专业人士中高层管理人员自由职业者私营业主整体人群地铁乘客0114050100150200250％职业情况占比职业优势指数156.715.24.29.911.70.70.820170236227地铁乘客的职业状况要优于整体人群，高收入职业/职位者的优势指数更高。北京地铁覆盖优质人群-高收入数据来源：CMMS07年春（北京）地铁乘客收入远高于普通大众，收入3000元以上者优势指数极高。％Index10.75.2102030401000元以下2000-2999元3000-3999元4000-5999元6000元及以上整体人群地铁乘客0108341

8、2290100200300400％49个人收入分层占比个人收入优势指数1000-