研究充放电暂态过程的保护开关

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1、河北交流HEBEINONGJI农机摘要：在研究充放电暂态过程实验中用的是单刀双掷开关，这种开关由充电切换到放电要经过一个断档，这个断档会把电放完，以致得不到放电暂态过程波形。为此，我们设计并制作出了研究充放电暂态过程的保护开关，这种开关在切换过程中没有断档，避免了漏电，从而捕捉到完整的放电暂态过程波形。关键词：开关；保护；自恢复保险丝；放电；暂态过程研究充放电暂态过程的保护开关山西太原工业学院王卫星冯中营1引言目前，在研究充放电暂态过程实验中用的是单刀双掷开关或类似的按键和钮子开关，这些开关由充

2、电切换到放电要经过一个断档，这个断档会把电放完或所剩无几，以致存储示波器捕捉不到放电暂态过程波[1,2]形。为此，我们设计并制作出了研究充放电暂态过程的保护开关，这种开关在切换过程中没有断档，能使储能元件保持充电状态，避免了漏电，从而存储示波器捕捉到了完整的放电暂态过程波形。图3RLC串联电路暂态过程放电波形图2保护开关的工作原理放电时，开关S继续合到a端，然后将开关K合到[1]以RLC串联电路暂态过程研究实验为例，图1是“-”端，放电在回路中进行，存储示波器捕捉到完整的[3,4]该实验的电路图

3、，其中虚线框内是保护开关的线路图。放电暂态过程振荡波形，如图3所示。比较图2和图3的情形可知，放电波形只与充电波形相位相反，其余均无改变。这是因为在放电前，S开关继续合上，电容一直处于充电状态，由充电到放电没有断档，避免了漏电，因此，在开关K合到“-”端时，放电才开始，放电完全在电路中进行，存储示波器捕捉到放电暂态过程的[5]完整波形。开关K合到“-”端，在放电的同时也将电源短路，过大的短路电流在短时间内使自恢复保险丝BX发热图1RLC串联电路暂态过程电路图庞胀，庞胀后其薄膜片分离，阻值从零变为

4、无穷大（自充电时，将开关S合到a端，电源通过自恢复保险恢复保险丝上标的参数110、120或250等就是指断开[6]丝（BX）、电阻R和电感L向电容C充电，存储示波器的温度），断开了电路，保护了电源。捕捉到充电暂态过程振荡波形，如图2所示。放电完毕，依次断开开关S和K，短路解除，当保险丝温度降到工作范围内（-40℃~85℃），恢复低阻状态，又可进行下一次充放电实验。3保护开关的制作从工作原理可以看出保护开关是一个双刀反向单掷开关，因此，用双刀双掷开关改装较为简单。将双刀双掷开关的双刀手柄拆掉，变成

5、两个单刀，分别装上绝[7,8]缘手柄，用导线将两个刀轴端即K端和S端连接起图2RLC串联电路暂态过程充电波形图来。因为实验中用的电压低于30V，短路电流高于1.1A，可选用型号为RUEF110（Umax=30V，Imax=1.1A）作者简介：王卫星，1959年出生，山西省柳林县人，高级实验师。的自恢复保险丝BX，用它把开关K的“+”（下转54页）2014年第11期51交流河北农机HEBEINONGJI有较大的柔性，便于布线安装，一般普通不暴露在外部相应的保护措施之后尽量布置在较为隐蔽的位置，不能

6、空气中的环境下使用较多，例如仪表盘或车内弯角较影响正常使用，并且布置合理。在固定线束设计上应确保多的地方常使用。稳定、位置选择均衡，防止汽车颠簸对其造成影响。3.2将线束放在PVC套管内，可以是开口绝缘管，通过对线束生产的过程控制，也可以提高保护设也可以是闭口绝缘管。此结构的最大优点是耐磨，如果计的可靠性。如对包扎材料进行破坏性试验，保证原料密封措施做得好，还可以起到防水、防腐蚀的作用。这的可靠性。对加工过程中重要防护措施工序进行跟踪种结构的线束一般使用在发动机机舱内，如图1所示，及监督，保证其

7、加工质量。在试验过程中发现保护未到在发动机附近的线束全部用高温PP材料绝缘套管保位的位置进行整改，重新修改防护措施，保证设计更加护，并且使用的PVC胶带也是耐高温的。这种设计最合理，达到预定目标。大限度地保护了柔弱的线束，提高了在特殊环境下线总结束的可靠性。总之，提高线束的可靠性是一个多环节综合考虑3.3使用橡胶软套管保护。这种设计通常用在经常的问题，只有在设计、生产、检验、运输等各个环节都能有相对运动的部件之间线束的保护。例如汽车车门与贯彻可靠性要求，才能真正提高产品质量。但由于设计车架之间。

8、在车门上需要线束的元器件通过车门时要是提高产品质量的第一个环节也是最重要环节，所以使用橡胶软套管，这样既能使线束移动自由，又不容易只有在设计中始终贯彻可靠性要求才能从根源上提高被固定线束的孔或洞长时间摩擦而破坏线束保护层从产品的可靠性。而使可靠性降低。参考文献：在整车线束的保护设计中，必须有防潮、防腐蚀的措[1]何筱荣.如何提高汽车线束设计的可靠性[J].科技风,2010年09期.施。在发动机舱线束及连接器中，应该有耐高温、耐腐蚀、[2]李小平.汽车线束和连接器可靠性设计及工艺流程研究[D].密