汽车示波器的使用操作

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1、汽车示波器的使用操作1.注意事项   ①测试点火高压线时，必须使用专用的电容探头，不能将示波器探头直接接入点火次级电路。   ②使用汽车示波器时，注意远离热源，例如排气管，催化器等，温度过高会损坏仪器。   ③汽车示波器在测试时要注意测试线尽量离开风扇叶片、皮带等转动部件，图1是风扇叶片绞切测线时的波形。   ④测试时确认发动机盖的液压支撑是好的，防止发动机盖自动下降时伤及头部或损坏汽车示波器。   ⑤路试中，不要将汽车示波器放在仪表台上方，最好是拿在手中测试。   2.信号频率和时基选择   时基/频率表的用途是帮

2、助根据信号频率来选择时基或判断显示波形的频率。   时基/频率表的使用方法：可以通过计算屏幕显示波形的循环次数(1-5)的方法用汽车示波器去判定信号频率，表内左侧第一列为确定的频率数，其他列为当前时基数。   3.示波器设置要领   用示波器测试一个未知的信号时，如何设置示波器是一件相当复杂的事，本部分说明用汽车示波器去捕捉波形时，设置示波器的基本方法，它可以帮助读者理解并掌握示波器设置的要领。   根据信号频率确定时基设定值。表1时基频率转换表Hz示波器显示的波形循环次数123451010ms10ms50ms50m

3、s50ms205ms10ms20ms20ms50ms305ms5ms10ms20ms20ms405ms5ms10ms10ms20ms502ms5ms10ms10ms10ms602ms5ms5ms10ms10ms702ms5ms5ms5ms10ms802ms5ms5ms5ms10ms902ms5ms5ms5ms5ms1001ms2ms5ms5ms5ms200500μs1ms2ms2ms5ms300500μs1ms1ms2ms2ms400500μs500μs1ms1ms2ms500200μs500μs1ms1ms1ms6

4、00200μs500μs500μs1ms1ms700200μs500μs500μs1ms1ms800200μs500μs500μs500μs1ms900200μs500μs500μs500μs1ms1000100μs200μs500μs500μs500μs200050μs100μs200μs200μs500μs300050μs100μs200μs200μs200μs400050μs50μs200μs100μs200μs500020μs50μs100μs100μs100μs   1)设置项目   为了显示一个波形，必须

5、时要对示波器做如下设定：   ①电压比例；   ②时基；   ③触发电平(也可以将触发模式置于“自动”档)；   ④耦合方式(AC交流、DC直流或GND接地)。   a.直流(DC)耦合方式。   b.交流(AC)耦合方式：此方式能过滤信号中的直流部分，只显示交流分量，常用于两线变磁阴磁电式传感器信号的波形观察，以及信号中的噪音和发电机漪涟电压(二极管)或其它较少的例子中的观察。   c.接地GND方式：此方式用于判定接地位置或0V电压水平或显示示波器0V电压参考点。   2)设置要领   ①当用自动设置功能(AUT

6、ORANGE)能够看清楚显示的波形时，可以用手动设置(MANUAL)来进一步微调。   ②如果显示屏上仍不能看清晰的波形，可以根据推断，假设电压比例和触发电平，暂且先不设定时基。   ③用数字式万用表测量信号电压，并根据测出的电压来设置电压档比例。   ④将触发电平设定在信号电压的一半以上，在设定电压比例和触发电平后，唯一未设定的就是时基了。   ⑤这时手动设定时基，大多数信号应在1毫秒到1秒之间。   ⑥时基/频率表可以用来帮助选择时基，可以先用汽车示波器上的游动光标测量信号频率，然后确定所希望的显示波形的循环次数

7、(个数)再从表中找到信号频率与循环次数(个数)的交点，这就是要确定时基数。   3)当无法捕捉到波形时   ①确认触发模式是在“自动(AUTO)”模式下，如果在“自动”模式下汽车示波器有可能不触发。   ②确认汽车示波器的屏幕显示并未处在冻结(HOLD)状态，若屏幕已被冻结，就按一下解除键。   ③确认信号是否真的存在，可以用万用表先检查电压，如果确信信号是存在的，用汽车示波器和万用表不能够捕捉到，就检查测试线和接柱的连接情况。   ④确认耦合方式不在“接地”(GND)模式，若在“接地”模式，任何信号都无法进入。  

8、 ⑤确认触发源是定义在所择的通道上。   4.示波器用语   触发电平：示波器显示时的起始电压值；   触发源：示波器的触发通道[通道(CH1)、通道(CH2)和外触发通道(EXT)]；   触发沿：示波器显示时的波形上升或下降沿；   电压比例：每格垂直高度代表的电压值；   时基：每格水平长度代表的时间值；   直流耦合：测量交流和直流信号