宜昌交运:2013年度董事会工作报告

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1、2013年度董事会工作报告湖北宜昌交运集团股份有限公司2013年度董事会工作报告2013年是公司经营结构调整和产业转型升级的关键年。公司管理层在董事会的决策领导下,直面困难,围绕企业发展战略,“稳健运行、创新发展”,有效克服了不利因素的影响,努力稳定了主要业务的经营,在外部环境较为不利的条件下,各项主要工作均取得重要进展,基本实现了年度经营目标。一、经营管理情况1、经营指标报告期内,公司实现营业总收入122,248.20万元,比上年同期增长12.88%;营业利润7,620.65万元,比上年同期下降20.10%,归属于上市公司股东的净利润6,022.75万元,比上年同期下降23.

2、11%。2、生产经营情况道路客运产业按照集团公司整体工作部署,准确把握“改造升级”这根主线,以规模化、网络化、品牌化为目标,积极构建公铁对接、城际连接、城乡衔接的区域道路客运网络。坚定不移地以开放性理念并购重组区域客运企业,公司控股经营的“宜昌交运集团宜都客运有限公司”正式挂牌成立,长阳汽车客运公司的重组工作取得初步进展,并达成了重组意向;圆满完成当阳、长阳、宜都、五峰、枝江、远安等县市直达班线客车公司化改造,完成奉节、巫溪班线客车公司化改造,全年改造车辆77台;主城区的站场调整全部到位,以中心客运站为主枢纽的城区站场网络体系初步形成。这些工作客运产业在组织形式、经营方式、盈利

3、模式上的升级奠定了坚实的基础。12013年度董事会工作报告旅游客运产业以“调整转型”为核心思路,在努力经营传统产业的同时,着力拓展旅游产品规模,升级港口旅游服务功能,构建旅游服务产业链。积极完善三峡游客中心业态,提供集旅游咨询、旅游接待、旅游运输、线路推介、餐饮服务等旅游功能为一体的“一站式”旅游综合服务,全年游客发送量41.6万人次,最高峰日游客发送量达9000人;交运*两坝一峡”、“交运*景区直通车”市场占有率持续提升,品牌影响力日益增强,“交运*两坝一峡”全年运行600个航次,完成游客接待量22.38万人次,同比增长44.3%,“交运*景区直通车”全年共计发送游客11.7

4、7万人次,同比增长49.18%,“交运*长江三峡”旅游产品开发设计正在紧锣密鼓的进行。汽车营销产业以“增量提效”为目标,通过事业部管控平台,实施专业化、精细化的管理,持续提升销售规模和经营效益。通过加强品牌汽车销售及服务的运行分析,重点关注经济效益不佳及管理能力较弱的经营单位,落实基础管理,强化动态监控,成功实现了麟至、麟汇、麟辰三店扭亏为盈;积极探索水平事业的整合,在日产品牌店率先开展了易租车业务试点,建立了事故车拆检中心,统一了精品进货渠道,有效延伸了服务,强化了集约经营。天元物流公司一手抓项目推进,一手抓生产经营,在公司组建营运的第一年即赢得开门红。钢贸物流商业模式研究和

5、实践取得阶段性成果,钢贸中心一期、二期商务办公间和加工贸易场地招商顺利;新征土地批次用地于12月获得批复。出租车客运公司严格按照行业规范要求,强化管理、提升服务,深入推进文明创建和品牌推广活动;认真研究行业发展动态,扎实稳妥地开展基础经营管理工作,提前研究公车公营经营模式,积极努力为新增T牌创造条件。22013年度董事会工作报告在项目开发和建设方面,宜昌港客运码头改扩建项目架空平台工程通过交工验收;茅坪港、太平溪港改扩建项目已获得省发改委工程初步设计的批复,并基本完成了开工前的准备工作;积极筹划西陵峡口风景区项目投资开发,与相关单位签订了《宜昌西陵峡口风景区生态文化旅游开发投资

6、合作意向书》。在安全生产方面,企业被省交通主管部门确定为道路运输行业安全生产标准化达标工作的试点单位,公司精心组织、用心实施,顺利完成省厅道路运输企业、道路客运站场安全生产标准化试点考核和验收工作,通过安全生产标准化建设,进一步夯实了企业安全生产基础,保持了企业安全生产形势持续稳定。3、募投项目实施情况(1)宜昌汽车客运中心站项目宜昌汽车客运中心站项目的全部工程建设均已完成,并正式投入使用,2013年,竣工决算尚在办理之中。由于该站投入运行初期维护费用和摊销费用较大,本报告期尚未实现盈利。(2)三峡新型游轮旅游客运项目三峡新型游轮旅游客运项目由公司控股子公司长江高速客轮公司组织

7、实施,“长江三峡6号”和“长江三峡7号”投入运行后,已形成一套完善的游轮旅游产品,2013年“交运*两坝一峡”全年运行600个航次,完成游客接待量22.38万人次,实现盈利460.29万元。第二批游轮“长江三峡8号”、“长江三峡9号”于2013年9月举行首航仪式,并正式投入运营。随着经营规模的扩大,和营销费用持续投入的减少,预计本项目后期将产生更好的经济效益。(3)鄂西生态文化旅游圈公路旅游客运项目截止2013年年底,使用募集资金新购旅游客运车辆的投入情况为32013年度董事会工作报告201

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