德州学院汽车驾驶实习报告

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1、学号：201011505052德州学院汽车工程系汽车驾驶实习报告2012~2013学年第一学期系别：汽车工程系专业班级：10级汽车检测与维修技术姓名：王安刚实习日期：2012年10月8日～10月13日实习成绩：评阅教师：评阅日期：4汽车驾驶实习报告一.实习目的及内容：1.学习交通法规、汽车构造、驾驶技术等理论知识。2.了解仪表识别和功用，起动车辆的方法、起步意识练习，上、下车动作练习。3.起步、停车练习。初步体会方向盘打法和车辆的前进，反复体会起步、停车。要领会起步、停车、达到起步要平稳及时不猛冲、不熄火。4.走蛇形，绕8字练习。掌握转向角度，打轮和回轮及时正确。

2、5.加减挡练习。主要练习离合器和油门的配合使用、学会加挡前进要先提车速。6.制动减挡、定点停车练习。重点要学会稳压制动和下坡制动减挡的方法和要领。二．实习地点及实习时间：德州学院大学生汽车驾驶技能实践基地2012年10月8日----10月13日三．实习的具体环节的记录或小结上车前检查：外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油，漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。上车后：1.先调整好适合自己的驾驶座位置，坐舒服了，然后系好安全

3、带（这点容易被忽略，切忌，安全第一）。2.左脚踩下离合器（离合器是一种动力传导装置,可以简单的理解为2个圆盘，一边是连接着发动机的,一边是连接着车轴的。到2个圆盘紧贴到一起,动力就传导过来了。当分开来的时候，动力就不传导了。踩下去或放开,就是为了控制动力是否需要作用于车轴。当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了）。3.打火，就是拧下车钥匙。4.挂档，挂一档（如果周围有车或行人，按下喇叭，提醒他们注意）。5.松手刹（如果是坡道起步可以同时踩油门）。6.这个时候左脚慢慢的松开离合器。每周的保养内容：轮胎气压要检查、调整

4、轮胎气压，清理轮胎上的杂物。发动机及各种油液要检查。补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。每月的保养内容：外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。底盘，要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容每半年的保养内容：4发动机外部，清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。分电器清除分电器触点处的污物,润滑分电器各润滑点。平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车

5、时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经验)，然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。现在是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用润滑油。四．实习的收获及体会：历时一个星期的实习在同学们的欢呼声中结束了。我的整体表现真的可以用一个词来表现：满意。10月8号，绝对是让我

6、难忘了一天，因为那是我第一次把车开走的日子。坐在主驾驶室里，手握着方向盘，脚踏着离合器，那感觉还真是超好！我们这次考的是倒库。因为我们需要把与库口成90度角的车倒进车库里，因此方向盘无论顺时针和逆时针都必须全部打死。这可苦了我们了。因为我们的教练车都是老式的桑塔纳，而且就数我们的教练的车是死沉死沉的，转动起来很是费劲。每次动车都要卡准点位，现在所谓的车库不过就是由黄线和铁杆组成的假车库，不能越过黄线。两圈下来，我就已经筋疲力尽，再也打不动方向盘了。还好，我的教练一直坐在我身边，指导我，并且在我打不动方向盘时帮我一把，因此在这里要十分感谢他。开车的第一要素就是稳住自

7、己的车。开车主要是个熟练的问题。开多、开久了，就会开了，我觉得必须是路程在一万公里，才会有感觉。其实，一万公里之后，我想自己觉得能够驾驭座驾的时候，也是最危险的时候。大事故往往是老司机酿成的。而我们这些半拉子的驾驶员对于大型事故的处理也不容小视。处于这个阶段的驾驶员要格外小心，万不可以为“会”开车了，就粗心大意。我自己就是这样，因为充分认识到这一点，所以，虽然出过险情，但都是吓出一身冷汗。什么车都是要人来开的，开上车一定小心仔细，不疲劳驾驶，不冒然驾驶、更不违法驾驶。如果驾驶员都认识到这一点，我们的交通环境就大大改善了。所以，我真诚呼吁各位DX要从自身做起。还是那

8、句话，安全