开凯越自动档车新手注意事项

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1、开凯越自动档车新手注意事项(后面谈谈跑磨合、拉高速)   由于在很多单位干过，也由于爱车，本人开过多种小车，去年换车本来想买手动挡的，无奈家人坚持要买自动档的，最后在选择新凯越之后买了自动档的。由于过去曾经开过顶级自动档的帕萨特（公车），多少了解一些开自动挡车的知识，这次买了新凯越1.8自动档的车后很快进入了状态。想给自动档的车友交流一下。   一般来说，自动档小车只有在P、N两档时才可以发动车辆，新凯越也是如此，开车时要从P档启动，在启动前摘出排挡杆必需踩住刹车，当然，你也可以N档启动，但说明书提倡使用P档启动。使用的方法是当车辆发动后

2、就直接向前行驶时，可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档让变速箱经过一次（倒车档的）反向冲击，好处是车子经用。还有就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。新凯越采用的是4AT，比较简洁实用。因为AT滑口是曲折（蛇形）的，有助于防止操作失误，值得称道！也值得信赖！新手在新凯越车点火之后遇到P档不能起步的问题时，可以关火把钥匙取下来轻插进档位前方的一个小口中（这个小口有英文意思是锁定释放），有感觉之后拔出钥匙将档杆换到

3、N档，然后用钥匙再点火，D档起步即可。这是新手需要注意和记住的一点。   新凯越的一般档位在N、D、2、1间切换时不用担心有特殊注意事项，从低档往高档挂或者反过来都很容易，需要牢记的是换档的时候不能加油门！（一般自动档车的排挡杆上有按钮，也有错位排列【即蛇形滑口】的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等）对新手来说，需要注意行驶中切不可挂入N档滑行，因为那样自动变速箱内缺乏润滑会烧坏部件，原理是行驶中把档位放在N档上面时油泵是无法正常地供油进行润滑。另外，高速时用空档滑行是非常危险的，而且并不省油！这方面的材料有很多，不再赘述了。需要在预定地点

4、停车的时候，可以松开油门，让车低速滑至停止，短时间提前挂入N档短距离行驶是可以的，虽没有什么影响，但是不提倡这样做，日积月累，终究会有问题的。   对新手来说，自动档车在行驶中切不可推入P档！新手必须注意在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作！否则会导致车辆的严重损毁！我们还要注意，停车时自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。新手一开始（老手也习惯）停下车来，就直接推到P档再熄火，再拉手刹。其实，车子熄火后一般会因路面不平，出现小小的移位，这个时候P档变速箱有个咬合装置

5、是和变速齿轮咬住的，车身移位会对变速齿轮造成一点冲击。如果很爱惜车子，最好的做法是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档。对于新手来说，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档同时拉住手刹，切不可换到N档后单单依靠手刹来制动！说明书上提示，特别在有坡度的地方停车时更要如此。   另外，关于临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用N档还是D档这个问题，不同的材料上有不同的说法，并且工程师们也有争论。从基本原理

6、上看，用N或者D都是可以的，短时间停车踩住刹车挂在D档上，对车子没有损害，因为变速箱内扭力转换器有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以挂D档踩住刹车等红灯是可以的的，如果停车时间估计稍长挂到N拉手刹也无妨，可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松一下，技术人员一般推荐的方法是，稍长时间的停车可以用P档。短时间可套用这样的做法，如停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间很短那就在D档上踩着刹车等。凯越爬坡下坡的时候，中途可以换档，一般的操作

7、要领是，爬坡中车速接近或低于30公里时，可直接将D档换到2档上，到坡度平缓后再推到D档，下坡时，最好换到2档，以利于减速和少踩刹车，使车子的制动保持在较好的状态。雪地、冰冻路面行驶的时候，起步最好用1或者2档，尽量不用D档。有的冰冻路面往往很滑，用D档起步打滑后车子的电子模块会误认为车子已经高速行驶而提高发动机转速，导致车子侧滑甚至侧翻，这个方法一定记住！在这种情况下，就是2档起步了也暂时别换到D档，应当保持行驶到干燥路面上之后再换档。在这种情况下，新凯越档位边上有一个“HOLD”按键，按下它后仪表盘会有指示，机件可以保持一定的档位，最大

8、限度地保障车子在安全的档位上行驶，等到目的地后，将该按键按回来即可。   凯越的档位使用方法最好按照说明书来，有的别克车例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N档，因为