北京房价的持续攀升迫使许多人的购房梦变得遥不可及

北京房价的持续攀升迫使许多人的购房梦变得遥不可及

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1、北京房价的持续攀升迫使许多人的购房梦变得遥不可及,面对着“空中楼阁”却只能望房兴叹。尽管如此,但是他们实现“圆房梦”的愿望却更加强烈。并且即使一些姑且买了房的人到头来还是沦为被房子奴役的对象,俗称“房奴”。(他们的痛苦经历不多言表)这些买不起房的所谓穷人如果真想拥有住房的话,那肯定有一个地方等着他们选择,而此时的燕郊最适合不过了。  最近几年北京调整城市空间发展战略,根据“两轴——两带——多中心”的城市空间新格局,东部发展带的提出以及传闻中的政府动迁,给通州区的房地产发展带来新的机遇,同时与其一河之隔的燕郊开发区房地产业

2、也被带动起来。或许这也正是最近通州与燕郊被关注的原因吧。  在焦点房地产网举办的通州燕郊区域置业擂台赛上,我和三河福成房地产开发有限公司总经理曲靖女士代表燕郊买房派,中大恒基不动产营销总经理助理郑建阳先生力挺通州买房。双方相互PK话题围绕究竟是选择通州买房还是燕郊买房,由于双方人员处于2:1的态势,似有以多欺少之嫌,故几次话到嘴边而欲言又止。不过越辩思路越开阔,事越辩越明,下来后我总结了选择燕郊而不在通州买房的10大理由。  1、相对低的房价更能吸引北京人选择燕郊置业  尽管通州比起北京更有许多优势,但是由于北京过高的房

3、价让许多拥有住房梦的购房者们望而却步。尽管燕郊的房价也在涨,但是对于许多中低收入家庭来说,和北京房价相比,燕郊的房价还是很便宜的。这也是许多北京人这么看的。当然我不是在为燕郊的开发商做广告,我没拿一分钱,我何苦呢?我只是站在中间立场上说句公道话。有取就有舍,但是如果你是一个追房狂而又囊中羞涩,那只好选择郊区或外地了,但又有什么办法呢?谁让你的工资涨得没有房价快呢?  我们可以比较一下,燕郊的房价优势是贯穿始终的。在02、03年的时候,燕郊的房价在1500、1600左右,通州那边的均价能达到将近4千左右,所以价差一直在两千

4、左右。04、05年的时候,燕郊房价大概应该在3千左右,而通州的房价是5千到5500。现在,06年到07年年初的时候,燕郊的房价整体在3800、3900,而均价应该是6千左右,所以价差在2千左右是有的。省出来的钱干点别的多好,不过有人不在乎钱的问题,那在燕郊买房我觉得就没有必要了,当然他也就不在我讨论之内了。  或许这也正是吸引北京人的最大魅力了。  当然对于一些外地人群也可以把燕郊作为踏进北京门槛的一个跳板。  2、地理位置的优越性  燕郊与通州仅一河之隔,虽然在地理位置上比起通州稍远一点,但是它却距离天安门仅30公里,

5、应该正好在长安街的延长线上。与大兴、顺义、昌平等北京郊区县相比,燕郊的条件是在同一个等量级上,而且显然优于石景山、怀柔、密云、平谷、延庆等地。因此在地理上也就通州比燕郊稍近一些,但是同时它又距空港首都机场25公里,距海港天津港120公里,可承东启西、经纬南北,提供融入京津、俯仰全国、接轨世界的绝佳平台。  和通州相比,基本上打个平手。  3、相对便利的交通拉近与北京的距离  “往东往东再往东,只需30多分钟。”我记不清是开发商的广告词还是我自己凭空想出来的了。反正这就是家住燕郊北京上班族的经历,如果没有什么意外,不堵车坐

6、公交40多分钟决不在话下。  过去燕郊到北京都要经过通州的北苑大街,交通拥堵状况相当严重,可能也是因为它是从河北通向北京的东大门吧,好多车都要通过这里,所以说过去从通州到北京上班要省些时间。  但是现在刚刚开通的北苑高架桥,他把京哈高速和京通快速路连接起来,把燕郊和北京在距离上拉得更近,使从燕郊通往北京可以不再走通州拥堵的街道。直接可以从高速上到朝阳区了,所以交通上应该是很有优势的。算下来估计能节约大概10分钟时间。  现在有一个朋友说:“我在国贸附近上班,在燕郊买房前还考虑过买昌平的房子,从昌平到国贸需要一个半小时,但

7、是从燕郊开车到国贸只用30分钟。这里距首都机场25公里,去机场也很方便。”当然他也考虑过通州,但还是被它的高房价给吓了回来。  4、配套设施与通州各有千秋  尽管通州有比较著名的“潞河医院”,但是燕郊也有许多有影响力的大医院,北京朝阳医院燕郊二三医院、京东中美医院等。在燕郊地区买房子的话,基本都是北京人,如果是北京人,不可以享受到北京的医保,可是在通州地区是能享受医保的,所以燕郊地区这方面来说,对北京人还不是非常的方便。不过最近燕郊将投资17亿元建一座有1200个床位的综合性医院,还要建老年服务中心,为北京市的老年人提供

8、全面服务。过去北京燕郊医保不对接,现在各大医院正在解决该问题,好像京东中美医院已经解决。  燕郊开发区还生活着一批“候鸟”,这里驻有中央部委直属机构38家,其中有8所高等院校、11家科研院所。之所以说是候鸟,是因为这些人大都拥有北京户口,每天搭乘单位大班车往返于北京和燕郊之间。人口二十万,六万元学生,四万高学历者。 

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