“自动档”汽车完全使用手册

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1、“自动挡”汽车完全使用手册挡位介绍：变速箱有P、R、N、D、3、2、1几个挡位,P代表泊车挡，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）；R代表倒车挡；N代表空挡，和手动挡的空挡一个意思，用于短暂停车时使用；D是前进挡，这个挡位下变速箱会在1--5挡根据速度和油门情况自动切换；3同样是前进挡，表示3挡，这个挡位下变速箱在1--3挡自动切换，不会升入4、5两挡，在交通不太顺畅时作为限制挡使用，可以避免3挡和4挡间的跳挡情况；2也是前进挡，表示2挡，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，可避免1挡和2挡以及2挡和3挡间的跳挡；1就

2、是1挡，这里就不用多说了。有的自动挡车辆可能出现的挡位还有S挡或L挡（例如本田的飞度等），还有的在变速箱上有个“*”号的按键（例如赛欧等）或者ODOFF按键等。“S”表示运动模式（sport），在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大，一般用于越野或爬坡。但是会增加油耗。“L”表示低速挡，这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡。“*”间键用于湿滑路面起步，按下此键车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。“ODOFF”按键表示的是最高挡禁止，有

3、这个按键的车辆往往就没有D挡、3挡了，因为按下此挡最高挡位(适用于4挡变速箱)4挡就已经被禁止使用了，其作用等同于D挡、3挡。需要说明的是有些车辆变速箱上面的“2”并不代表2挡，而是1—2挡（例如别克车系），用这个挡位时变速箱会在1—2挡间自动切换，而不会往更高挡升。自动挡的注意事项：1）：只有在P挡、N挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆时必须踩住刹车，N挡启动的使用是需要车辆发动直接向前行驶时，可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把挡位拉到N挡，在点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次

4、反向冲击。2）：一般挡位在N挡、D挡、3挡间切换时不用按换挡按钮，往3挡以下的限制挡挂必须按换挡按钮，从低挡往高挡挂不用按换挡按钮。排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换挡按钮，如别克凯越等。3）：行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，行驶时把挡位放在N挡上面时油泵无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部温度升高，造成损坏。另外高速行驶时空挡滑行对制动方面也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没什么影响。4）：自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前

5、进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入后退挡时，一定要等车停稳后在操作。5）：行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙，不要停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。因为熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，如果直接推入P挡，而这时P挡变速箱有个咬和装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车停入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。这是对变速箱的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于：P挡时变速箱内有齿轮咬和，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，

6、在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡只依靠手刹制动，特别是在有坡度的地方停车。6）：另外关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有争论，其实并没有什么关系。N挡或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转速器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动活动。也可以采用下列建议：如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹

7、，如果停车时间很短就踩住刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当车辆有特殊要求时就不能按这样操作了。例如别克赛欧，在它的使用光碟里面就明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳挡功能，踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了，这时就需要拉手刹了。