欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:8928476
大小:1.44 MB
页数:2页
时间:2018-04-12
《汽车检测与维修典型应用案例-制动拖滞的常见故障诊断及排除方法》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、汽车检测与维修典型应用案例-制动拖滞的常见故障诊断及排除方法1、现象在行车制动中,当抬起制动踏板时,全部或个别车轮仍有制动作用,致使车轮起步困难,行驶无力,制动鼓发热。2、原因制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断,踏板轴锈滞,发卡回位困难。主缸活塞变形,回位弹簧过软或折断。制动间隙过小,制动蹄回位弹簧过软、失效,制动蹄在支撑销上不能自由转动。制动轮缸皮碗胀大,活塞变形。制动管路凹瘪。堵塞,导致回油不畅。3、诊断与排除:汽车行驶一段路程后,用手抚摸各制动鼓,若全部发热,说明故障在制动主缸。若个别制动鼓发热,则故障在该车的制动轮缸。若故障在制动主缸,应
2、先检查踏板自由行程。如果无自由行程,则主缸推杆与活塞间隙过小或没有间隙,应进行调整。若自由行程符合标准,则拆下主缸贮油室加油螺塞,踩下踏板慢回位,看其回油状况,若不回油孔堵塞。若回油缓慢则为皮碗、皮圈发胀或回位弹簧无力。或油液太脏,粘度太大。经检查不符合技术标准,一律更换。若故障在制动轮缸,把有故障的车轮顶起,旋松制动轮缸的放气螺钉,如制动液随之急速喷出;车轮也立即旋转自如,说明管路堵塞。轮缸不能回油,此时应疏通油管。若旋转车轮仍有拖滞,可检查制动间隙和回位,若正常,应检拆制动轮缸。必要时,活塞、皮碗均换用新件。
此文档下载收益归作者所有