汽车检测与维修典型应用案例-制动拖滞的常见故障诊断及排除方法

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1、汽车检测与维修典型应用案例-制动拖滞的常见故障诊断及排除方法1、现象在行车制动中，当抬起制动踏板时，全部或个别车轮仍有制动作用，致使车轮起步困难，行驶无力，制动鼓发热。2、原因制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断，踏板轴锈滞，发卡回位困难。主缸活塞变形，回位弹簧过软或折断。制动间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、失效，制动蹄在支撑销上不能自由转动。制动轮缸皮碗胀大，活塞变形。制动管路凹瘪。堵塞，导致回油不畅。3、诊断与排除：汽车行驶一段路程后，用手抚摸各制动鼓，若全部发热，说明故障在制动主缸。若个别制动鼓发热，则故障在该车的制动轮缸。若故障在制动主缸，应

2、先检查踏板自由行程。如果无自由行程，则主缸推杆与活塞间隙过小或没有间隙，应进行调整。若自由行程符合标准，则拆下主缸贮油室加油螺塞，踩下踏板慢回位，看其回油状况，若不回油孔堵塞。若回油缓慢则为皮碗、皮圈发胀或回位弹簧无力。或油液太脏，粘度太大。经检查不符合技术标准，一律更换。若故障在制动轮缸，把有故障的车轮顶起，旋松制动轮缸的放气螺钉,如制动液随之急速喷出；车轮也立即旋转自如，说明管路堵塞。轮缸不能回油，此时应疏通油管。若旋转车轮仍有拖滞，可检查制动间隙和回位，若正常，应检拆制动轮缸。必要时，活塞、皮碗均换用新件。