人行通道专项施工方案

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1、成都至南部高速公路LJ05合同段分部工程开工报告分部工程名称：长岭岗隧道左线主洞洞身开挖工程申请开工日期：2011年10月26日申报日期：2011年10月25日批复日期：施工单位：江西中煤建设工程有限公司监理单位：重庆育才工程咨询监理有限公司日期：二○一一年十月长岭岗隧道人行横通道施工方案一.编制依据1.《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；；2.《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—95；3.《公路工程质量检验评定标准》JTG/F80—1—2004；4.长岭岗隧道施工图纸；5.招标文件（参考资料、技术规范、工期要求等）；6.本单

2、位同类工程的施工经验及现有人、材、机的情况；7.现场调查情况二.工程概况长岭岗隧道左线总长637米，其中设计进口（南部端）明洞长15米（K41+473/+488），出口（成都端）明洞长15米（K42+095/+110），暗洞长607米（K41+488～K42+095）。隧道洞身位于直线内，纵坡为-0.3%，其中V级围岩为143米（K41+488/+566及K42+030/+095），IV级围岩为464米（K41+566~K42+030）。人行横通道桩号：ZK41+790～YK41+801.17，长36.48m，高3.51m，每延米开挖方量为10.1

3、9m3，与主洞交度90度。该人行横通道位于IV级围岩内，设计无钢架支护。三、施工部署1、施工人员安排详见进场人员报验单。2、机械设备安排详见进场机械设备报验单。3、施工计划安排计划于2011年10月26日开工，于2011年11月15日完工。四、人行横通道开挖施工1、横通道开挖爆破设计的原则：掏槽及底板眼按抛掷爆破设计。其它炮眼采用浅孔微振动控制爆破，在保证爆破效果的前提下，尽量减少炮眼的炸药用量。如下钻爆设计参数在实际施工时需进行试验、总结、修改、取的最佳效果的钻爆设计，使对围岩的扰动将至最低。周边眼的装药结构采用导爆索连接药卷空气间隔装药，其他炮

4、眼均采用连续装药结构，装药后将炮泥堵塞在与炸药连接的部位。详见图3：装药结构图图3：装药结构图（第一个为周边眼，第二个为一般眼）钻爆参数如下图：2、喷射混凝土施工工艺本合同段初期支护采用喷射混凝土，喷射砼紧跟掌子面及时施作，开挖后应立即初喷3～5cm厚砼封闭围岩，锚杆及钢拱架施工完成后，分二至三次喷至设计厚度，更好地控制围岩变形，最大限度地发挥围岩的自承能力。平均厚度20cm,钢架保护层厚度不小于4cm,临空侧不小于2cm。为确保喷射混凝土的质量，所有喷射混凝土均采用湿喷工艺施工，喷射设备使用混凝土喷射机，人工掌握喷头直接喷射砼，以增加砼的密实性，

5、减少回弹，改善工作环境。施工时每个作业面配置两台湿喷机喷射砼，以保证施工效率，喷射砼作业要满足《公路隧道施工技术规范》的有关规定。2.1湿喷混凝土施工工艺流程湿喷混凝土施工工艺流程：施工准备--配合比选定—配料（水泥、细骨料、粗骨料、水、外加剂）—搅拌机搅拌—砼运输—湿喷机就位—接高压风管—喷头接速凝剂--砼喷射。2.2配合比的确定及喷料选用2.2.1水泥：采用425号普通硅酸盐水泥，水泥使用前做好强度复查试验。2.2.2速凝剂：采用质量合格的速凝剂，在使用前做水泥适应性试验及速凝效果试验，速凝剂密封保存，严防受潮。2.2.3粗细骨料：砂子以细度

6、模数2.5～3.0的硬质洁净砂或粗砂，碎石粒径以5～12mm连续级配碎石，石质坚硬为宜。1.2.4配合比由工地试验室经试验选定配合比，并报监理中心试验室审定。经验配合比为：灰骨比为：1:4～1:5，水灰比为：0.4～0.5，每立方米喷射砼水泥用量为431kg，每立方米喷射砼速凝剂21.5kg，坍落度控制在10～15cm。3、锚杆施工普通药卷锚杆：布点→钻孔→放入锚固剂→锚杆插入→安装垫板、螺母→养护→拉拔试验。3.1钻孔3.1.1采用人工手持式凿岩机凿沿径向进行钻孔，确保锚入稳定岩层的深度。将钻孔位置按设计测定出来，以便准确钻孔。3.1.2孔眼方向

7、、深度和布置按设计施工，其方向垂直于岩层层面。3.1.3孔深误差不宜大于±5cm，孔径应大于杆体直径15mm。3.1.4钻孔完毕后，孔内积水、积粉及岩碴应吹洗干净。3.2放入锚固剂3.2.1根据孔径、孔深、锚杆直径按全长锚固计算每孔锚固剂使用数量；3.2.2将锚固剂用水侵泡，使之软化。3.2.3按计算数量放入锚固剂，锚杆插入后锚固剂正好满溢为佳。3.3插入锚杆3.3.1普通锚杆：将加工好的钢筋插入钻好的孔中，采用直径为Φ22的II级螺纹钢筋制作。3.4安装垫板、螺母在锚杆尾端安装垫板和螺母，锚杆外露长度不超过10cm。锚杆安装后，不得随意敲击。4、

8、防排水施工4.1．防排水施工工艺本隧道衬砌防水主要是在喷射砼与二次衬砌之间设置“1.2mmEVA防水板+300g/m2无纺