高墩专项施工方案

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1、准池铁路联络线大沙沟特大桥(DK112+241.300-DK114+075.380)高墩专项施工方案新建大准至朔黄铁路联络线重点控制性工程大沙沟特大桥高桥墩施工专项方案中铁十三局集团有限公司神华准池铁路工程指挥部二〇一二年三月中铁十三局集团有限公司47准池铁路联络线大沙沟特大桥(DK112+241.300-DK114+075.380)高墩专项施工方案目录一、编制依据及范围11、编制依据12、编制范围1二、工程概况11、工程概述12、主要技术标准23、墩身概况及工程量2三、总体施工安排41、组织机构42、总体方案5

2、3、施工队伍任务安排及人员配备64、机械配备85、材料准备86、拌和站准备9三、高墩施工方法91、施工程序和工艺流程92、施工准备103、配合比设计104、翻模模板设计及构造11中铁十三局集团有限公司47准池铁路联络线大沙沟特大桥(DK112+241.300-DK114+075.380)高墩专项施工方案5、墩身实体段及倒角施工156、空心段墩身施工177、钢筋加工安装188、墩身实体段冷却管及测温点布置199、混凝土浇筑及养护2210、墩身施工测量控制26㈠、墩身测量放样的主要方法26㈡、钢筋放样26㈢、墩身空间

3、位置的控制及模板放样27㈣、墩身施工测量的主要技术要求2711、塔吊及电梯设置28四、冬雨季施工措施29五、冬、雨季质量保证措施31六、质量目标、及保证措施32七、安全目标、安全保障体系及保证措施33附：墩柱模板计算书39中铁十三局集团有限公司47准池铁路联络线大沙沟特大桥(DK112+241.300-DK114+075.380)高墩专项施工方案一、编制依据及范围1、编制依据⑴中铁第五勘察设计院集团有限公司关于新建大准至朔黄铁路联络线编制的有关施工图文件。⑵神华准池铁路有限责任公司关于新建大准至朔黄铁路联络线重点

4、控制性工程的招标文件及本承包人的投标文件。⑶铁道部铁建设〔2000〕95号文《铁路工程施工组织调查与设计办法》。⑷神华准池铁路有限责任公司《重要工点指导性施工组织设计》。⑸《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003/J286-2004《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号《路桥施工计算手册》人民交通出版社⑹本承包人对工程现场的施工调查所收集的信息与资料。⑺本承包人拥有的

5、施工设备与类似工程施工经验。2、编制范围编制范围为新建大准至朔黄铁路联络线重点控制性工程大沙沟特大桥桩高墩施工。二、工程概况1、工程概述大沙沟特大桥为本联络线重点控制性工程，桥跨结构为10—32m简支T梁+3联（60+3×100+60）m刚构连续梁+7—32m简支T梁。桥梁中心里程DK113+159.940，桥梁全长1834.08m。本桥共计墩台身31个其中17#、18#中铁十三局集团有限公司47准池铁路联络线大沙沟特大桥(DK112+241.300-DK114+075.380)高墩专项施工方案最大墩高106m，

6、采用圆端形实体墩、圆端形空心墩及矩形空心墩，桥台采用T形桥台。墩台基础采用钻孔灌注桩基础及明挖扩大基础。项目基本信息一览表序号项目内容1工程名称新建大准至朔黄铁路联络线重点控制性工程大沙沟特大桥2工程位置山西省朔州市平鲁区井坪镇3建设单位神华准池铁路有限责任公司4设计单位中铁第五勘察设计院集团有限公司5监理单位内蒙古沁原监理有限公司8施工总承包中铁十三局集团有限公司2、主要技术标准⑴铁路等级：I级⑵正线数目：双线⑶牵引类型：电力⑷牵引质量：10000t⑸设计速度：120km/h⑹最小曲线半径：800m⑺限制坡度：

7、重车方向4‰，轻车方向12‰⑻设计洪水频率：1/100⑼地震动参数：地震动峰加速度Ag=0.1g，地震动反应谱特征周期Tg=0.65s3、墩身概况及工程量本桥桥梁墩身31个，30m～50m以上桥墩9个，50m～100m以上15个，100m以上3个，17#、18#最大墩高达到106m，混凝土方量为10834m³。墩位和墩形控制难，材料运输工效低。C30混凝土设计总量1637.2m³，C35混凝土设计总量中铁十三局集团有限公司47准池铁路联络线大沙沟特大桥(DK112+241.300-DK114+075.380)高墩

8、专项施工方案63553.92m³，C40混凝土设计总量41564.81m³,钢筋总量10939T。墩身结构尺寸及工程量详见下表。表1.1大沙沟特大桥墩身高度一览表墩台号中心里程墩高（m）实体段长度（m）类型0#台DK112+241.300(台尾）　　桥台1#墩DK112+281.87011.75　实体墩2#墩DK112+314.66523.00　实体墩3#墩DK112+3