船舶主柴油机实船工况分析论文

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1、船舶主柴油机实船工况分析V摘要随着我国航运业的不断发展，航运船队的规模不断扩大，控制船舶运营成本已经成为了一个重要的研究课题。船舶主柴油机实船工况的研究对控制船舶柴油机的运行成本具有重要意义。本文主要对运输船舶营运中船舶主动力装置柴油机的日常工况进行了论述和论证。第一章主要介绍以柴油机作为船舶主动力装置的发展历史和柴油机特性;第二章研究了船舶动力装置的运行特性,从船舶主动力柴油机特性曲线以及船机桨匹配进行分析，分析船舶主柴油机实船工况，选择船舶主动力柴油机合适的运行区间;第三章结合实船的主动力柴油机运行数据，制定出保证主机运行安全和高效的控制

2、措施。关键词：船舶；船舶主动力装置；柴油机；运行工况VABSTRACTWiththecontinuousdevelopmentofChina'sshippingindustry,thesizeoftheshippingfleethasbeenexpanding,controllingoftheshipoperatingcostshasbecomeanimportantresearchtopic.Researchingship'smainengineworkingconditionisimportantforthecontrollingofma

3、rinedieselengineoperatingcosts.Thispaperfocusesonthetransportship’sshippowerplantinoperationdailyworkingconditions,itwasdiscussedandstudied.Thefirstchapterintroducesthecharacteristicsofthedieselengineandthehistoryoftheanddieselenginedevelopmentasthemarinedieselpowerplant;Ch

4、apterIIstudiestheoperatingcharacteristicsoftheship'spowerplant,itwasanalyzedofship dieselengine characteristiccurvesandthematchingofshipengineandpropeller  ,analyzingtheshipmainpowerdieselenginesituation,choosetherightshipmainpowerdieselengineoperatingrange;ChapterIIIisbase

5、donship'smainpowerdieselengineoperatingdata,drawsupcontrolmeasuresthatmakesdieselengineworkinsafeandefficientcondition.Keywords:Ships,shippowerplant,Diesel,OperatingconditionsV目录一、船舶柴油机发展历程和特性错误！未定义书签。1.1船舶柴油机发展历程11.2船舶柴油机特性11.2.1船舶柴油机结构11.2.2船舶柴油机工作原理11.2.3低速级中速机高速机的应用11.3

6、船舶柴油机发展趋势1本章小结：1二、船舶主动力柴油机运行分析12.1柴油机特性12.1.1速度特性12.1.2负荷特性12.1.3推进特性12.2船用柴油机工况曲线12.3船用柴油机选型区域12.3.1MAN船舶柴油机选型图12.3.2瓦锡兰船舶柴油机选型图12.4螺旋桨推进特性12.4.1推进特性12.4.2螺旋桨特性曲线12.4.3不同进程比时的螺旋桨特性曲线12.5航行工况（船舶阻力）对机桨配合点的影响。12.6船舶主动力柴油机运行区域分析12.6.1船舶柴油机的运行区域12.6.2实船数据分析1本章小结1V三、船舶主动力装置工况维护保

7、障的措施13.1船速优化13.2螺旋桨和船体检查13.3船舶燃润油管理13.4主机运行状态的监控和优化1本章小结1结论1参考文献1致谢1V船舶主柴油机实船工况分析29船舶主柴油机实船工况分析船舶主柴油机实船工况分析1.1船舶柴油机发展历程自从18世纪末瓦特改良蒸汽机以来，蒸汽机成为推动世界发展的动力。1805年，富尔顿发明了实用的蒸汽机船，从此以后很多船舶开始用上了蒸汽机。不过早期的蒸汽机工作压力很低，结构极其笨重，效率不到5%。1876年，德国人奥托(N.A.Otto)第一次提出了四冲程循环(即进气、压缩、膨胀、排气这四个过程)原理，并发明

8、了电点火的四冲程煤气机。1893年德国工程师RudolfDiesel申请了压缩发火内燃机专利，并于1897年在曼恩公司研制成功第一台使用液体燃料的内燃机(压燃式、空