浅谈如何控制电动车的质量

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1、浅谈如何控制电动车的质量目录前言1一、加强电动车检测21.0.1、外观检验21.0.2、电器检验31.0.3、装配检查31.0.4、骑行检查41.0.5检验员需注意5二、兴建大型局域网络--引进企业管理(ERP)软件62.0.1兴建大型局域网络，62.0.2关于企业管理(ERP)软件7三、管理系统控制，责任划分明确7四、加强组织架构建设8五、加强各生产环节控制8六、加强制度建设，.建立质量管理问责制116.0.1、纪律116.0.2、生产116.0.3、现场126.0.4、安全126.0.5建立质量管理

2、问责制12七、加强员工的思想建设。13前言近几年的金融风暴席卷全球,给国内的众多行业带来了不同程度的影响,经济发展速度下滑。而我国的制造业也当受其害,国内不少企业面临着关停、倒闭或破产的威胁,也有企业进行了裁人减员。面对严峻的局势,始终坚持以“质量是企业的生命”,持续提高产品质量,把产品质量作为企业生存与发展的主要因素,发挥自己优势,推行名牌战略、以质取胜,已成为不少企业在面临严峻形势与激烈竞争中的成功之关键。以下是我对电动车企业如何控制好质量的一些想法。一、加强电动车检测电动车检测可以从以下几个方面执

3、行1.0.1、外观检验1、对称件应与车架中心面左右对称无明显偏斜。2、外观件①成车外漏零部件的表面应清洁，无污渍，锈蚀，商标，贴花应完整，清晰，位置正确。②各电镀外漏部件：镀铬件的外观质量应色泽均匀，光亮，不得有起泡，剥离，烧黑，露底，露黄及明显的毛刺，花斑，针眼，麻点等缺陷。镀锌件镀后经白色钝化处理，表面应色泽均匀，不得有起泡，明显条纹，毛刺等缺陷。①各油漆外漏件：油漆表面应色泽均匀，光滑平整，正视面不允许有龟裂和明显的流疤，颗粒，皱皮，漏漆，流挂等缺陷。喷漆件不得有色差。②各铝合金外漏件：氧化膜应连

4、续均匀，致密，色泽均匀一致，不得有陈化（陈化是指高分子溶液在放置过程中自发的聚集而沉淀的现象），烧损，粉化，剥落露底，后斑效应及明显的碰伤，水迹流痕，条纹等缺陷。③焊接件焊接应平整牢固无间隙，不得有漏焊，虚焊，生锈等缺陷。螺纹孔回丝并涂抹黄油。④前后轮中心面相对偏差不大于3mm。3停车状态单、双撑停车需稳定，角度正确回位灵活。1.0.2、电器检验1、电气系统应工作正常可靠。2、线缆绑扎整齐，不与运动件相碰擦，不外漏。3、灯光信号、仪表指示是否正常，报警器、喇叭声音是否正常。4、刹车断电良好。5、欠压、过

5、流保护值符合规定（36v欠压32v±0.5、48v欠压42v±0.5、64v欠压55±0.5）。6、充电座正、负极性正确。7、助力功能齐全，变速车在变速范围内应变速正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。8、各电器件外壳、车架与电池电源电阻不得小于2MΩ。9、调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应平缓启动、加速，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机均匀减速。1.0.3、装配检查1、整车零部件应方向正确，无错装、漏装、反装。2、各组装部件的外观质量不得明显缺陷，对油漆小面积划伤应做补漆处理。3、整车各部件不得

6、有锐边现象，突出物应符合国家有关规定要求。4、车把、衣架、车轮等有对称性要求的部件，不得有明显偏斜现象。5、各紧固件应旋紧，无松动，并分别达到各自要求的力矩。6、，各转动部件应运转灵活不得有卡住、滞呆现象。如前后轮应旋转灵活，且不应有左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如。7、塑件安装：塑件缝紧密、对称、无脱扣、折扣现象。8、紧固件无错装、漏装，所有紧固件都必须长出固定件螺母1~2牙。9、标准件部位符合紧固力矩，并做记号。10、车锁能锁住方向把，切

7、断电源、坐垫锁、置物箱锁、电池盒锁能夺住并开启方便。11、各部位开关动作灵敏可靠。12、润滑，润滑部位回位灵活、不得有异响声。13、车把转动灵活自如、顺畅，不得有干涩、摩擦等现象。1.0.4、骑行检查1、电机启动正常、调速稳定可靠。2、刹车符合干4m，湿15m的规定。3、后座加一人，不得有不动件相碰擦，不得有异响声。4、刹车断电感觉舒适，减震效果明显无方向偏差现象。5、骑行时前后轮不明显径向方面跳动。1.0.5检验员需注意1、产品质量是企业生存的基础，检验员在控制和调高产品质量上有举足轻重的作用，因此检

8、验员必须具备对工作认真负责的精神，提高质量管理的力度。2、检验员要对产品质量负责，要对产品不符合质量进入市场负责。凡是出厂的产品出现质量问题直接检验员要承担责任。3、检验员对检验工作要做到项目齐全了，检验结果准确无误，发现问题即时处理。4、检验员进行工作受品质部部长、领导，不受其他部门车间各级人员干涉。5、检验员有权做出产品质量处理决定，车间如有异议逐级协商，协商不成报呈总经理决定。6、对外协商的检验要全面、认真、公正、及时。并准确清晰的填