汽车冷却系的故障诊断与维修毕业论文

《汽车冷却系的故障诊断与维修毕业论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、毕业设计（论文）姓名：学号：专业名称：指导教师：汽车工程系2012年5月7日汽车冷却系的故障诊断与维修汽车冷却系统是发动机的重要组成部分，随着发动机采用更加紧凑的设计和具有更大的比功率，发动机产生的废热密度也随之明显增大。要使发动机工作可靠耐久，冷却系统应是发动机在最适宜温度范围内工作。为了保证发动机在最最适宜温度范围内工作，则要做好相关故障检测。根据相关的故障做好维修工作，为了方便人们了解常见的故障及检修，本文列举冷却系统一些常见故障及检修方法。【关键词】：冷却系统；工作过程；常见故障目录第1章前

2、言1第2章发动机冷却系统的基本组成12.1散热器22.2副水箱22.3风扇22.4水泵32.5节温器32.6水管32.7冷却水套3第3章发动机冷却系统的工作过程3第5章桑塔纳冷却系常见的故障及检修45.1发动机过热45.2发动机升温缓慢或工作温度过低55.3冷却系主要部件故障5结论6参考文献6致谢6第1章前言冷却系统是发动机的重要组成部分，冷却系统不仅对发动机的可靠性产生重大影响，而且也是影响发动机经济性和动力性的重要因素。其功用就是发动机在任何负荷条件下和任何工作环境下均能在最适得温度状态下正常可

3、靠的工作。第2章发动机冷却系统的基本组成在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。如桑塔纳冷却系统下图：1-散热器2-散热器盖3-风扇离合器4-风扇5-放气阀6-调温器7-进气歧管预热水管8、11-放水开关9-水泵10-膨胀水箱12-暖风2.1散热器散热器又称为水箱,其功用是增大散热面积，

4、加速水的冷却。冷却水经过散热器后，其温度可降低10-15°。为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇与散热器配合工作。散热器上水室顶部有加水口，冷却水由此注入整个冷却系并用散热器盖盖住。在上水室和下水室分别装有进水管和出水管，进水管和出水管分别用橡胶软管和气缸盖的出水管和水泵的进水管相连，这样，既便于安装，而且当发动机和散热器之间产生少量位移时不会漏水。在散热器下面一般装有减震垫，防止散热器受振动损坏。在散热器下水室的出水管上还有放水开关，必要时可将散热器内的冷却水放掉。散热器芯由许多冷

5、却管和散热片组成，对于散热器芯应该有尽可能大的散热面积，采用散热片是为了增加散热器芯的散热面积。桑塔纳汽车发动机采用闭式水冷系，这种冷却系的散热器盖具有自动阀门发动机热态工作正常时，阀门关闭，将冷却系与大气隔开。防止水蒸汽逸出，使冷却系内的压力稍高于大气压力，从而可增高冷却水的沸点。加注防锈，防冻液的汽车发动机，为了减少冷却液的损失，保证冷却系的正常工作，采用散热器+贮水箱结构。贮水箱的上方用一根软管通大气，另一根软管与散热器的溢流管相连。当散热器内蒸汽压力升高到某一值时，其盖上的压力阀打开，冷却液

6、通过压力阀通过溢流管进入贮水箱；当温度下降时，冷却液又从贮水箱通过真空阀流回到散热器内部。这样可以防止冷却水损失。贮水箱内部印有两条液面高度标记线，贮水箱内的液面高度应位于这两种刻线之间。2.2副水箱承接，补充散热器内的冷却液。2.3风扇风扇的功用是提高通过散热器心的空气流速。增加散热效果，加速水的冷却。风扇安装在散热器后面，并与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力。使之沿轴向流动。空气流由前向后通过散热器芯，使流经散热器芯的冷却水加速冷却。2.4水泵水泵的功用是对冷却水加压，加速冷却水的循环流动

7、，保证冷却可靠。车用发动机上多采用离心式水泵。离心式水泵具有结构简单，尺寸小，排水量大，维修方便等优点。当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，在离心力作用下，水被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。与此同时，叶轮中心处的压力降低，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。如此连续的作用，使冷却水在水路中不断地循环。如果水泵因故停止工作时，冷却水仍然能从叶轮叶片之间流过，进行热流循环，不致于很快产生过热。2.5节温器节温器装在冷却水循环的通路中，根据发动机负荷大

8、小和水温的高低自动改变水的的循环流动路线，调节冷却系的冷却强度。2.6水管水管是冷却液在散热器与发动机缸体之间的通道。2.7冷却水套冷却水套是发动机内部冷却液的通道，不仅可以对发动机零部件进行合理冷却，而且能够在冷启动和运行工况下减少CO和HC污染物排放，降低燃料消耗。第3章发动机冷却系统的工作过程主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循