xxx隧道钻爆设计方案

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1、第一章爆破技术设计一、编制依据1、《新建铁路XX线向塘至莆田（福州）段施工图》。2、中华人民共和国爆破安全规程(GB7622-86)。3、公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》。4、中铁隧道集团在以往所施工的类似本工程的成功经验和资料；二、工程概况新建向塘至莆田铁路三江镇至福州段XPFJ-2B标工程，位于福建省三明市境内里程为DK309+385～DK318+692，线路长度9.307km。雪峰山隧道左线隧道全长17842m，右线隧道全长17826m，设有斜井5座：湖管斜井、三洋斜井、白沙斜井、门处

2、斜井、溪源斜井；隧道进口局部设平导1座。其中由我工区施工的溪源斜井(全长847m)及雪峰山隧道正洞DK315+500～DK318+692段（全长4192m，为双洞单线）。三、爆破方案选择1、Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用钻爆法施工，全断面一次性开挖，非电毫秒雷管同时爆破，采用光面爆破技术。2、Ⅱ级围岩为不同期次侵入的弱风化花岗岩和变粒岩，岩石坚硬，裂隙不发育，岩性为完整～较完整，洞身稳定性好；Ⅲ级围岩为弱风化的片岩与变粒岩组合段等变质岩，厚～块状构造，属较坚硬岩石，层间裂隙较发育；洞

3、身稳定性均较好，比较适于全断面开挖。3、溪源斜井及雪峰山隧道正洞断面宽度较宽，采用楔形掏槽方式比较适宜。四、爆破设计-17-1、爆破器材选用爆破器材名称规格用途雷管电雷管起爆1～15段非电毫秒雷管掘进和传爆炸药乳化炸药爆速3800～4000m/s直径φ32mm掘进传爆线6600m/s导爆索起爆起爆器起爆2、参数的确定2.1、爆破范围的确定：Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级围岩地段。2.2、药包布置见炮眼布置见附图一、附图二。2.3、爆破参数确定。2.4、确定炮眼深度：根据工程进度、施工机具及地质条件等综合因素掏槽

4、眼5m,周边眼3.5m,掘进眼3.5m,底板眼4m.每炮掘进进尺必须达到3～3.5m，爆破率86%～100%。2.5、确定周边眼间距：E=（8～18）d,d炮眼直径φ42mm，E取50cm。2.6、确定最小抵抗线W=1.25E,取60cm。2.7、周边眼线装药集中度q=0.15kg/m，炮眼平均密度n=0.67个/㎡.。2.8、掏槽孔确定：采用对称二排楔形掏槽方式，见附图一、二。2.9、起爆顺序和延期时间：a、起爆顺序：掏槽眼→掘进眼→辅助眼→底板眼→周边眼b、延期时间：一般掏槽眼段间延时差为50

5、ms～75ms，确保抛碴2m。3、装药方法、装药结构及炮孔堵塞.3.1、装药方法-17-采用人工用木制炮棍或φ30PVC管（装药端封闭）装药，起爆体均在火工品加工房进行加工，起爆体必须专人加工，分段存放。3.2、装药结构周边眼采用光面爆破，装药结构为间隔装药；掏槽孔和掘进孔、底板孔采用连续装药结构，见附图四。3.3、炮孔堵塞：所有炮眼的剩余部分应用炮泥封堵，炮泥采用水炮泥和粘土炮泥，水炮泥外剩余部分的炮眼部分应用粘土炮泥填满封实装至孔口，严禁用块状材料或可燃性材料作炮泥。4、网络设计及起爆方法4.

6、1、起爆网络采用并簇连法，按如下顺序连接：孔内雷管脚线分组→周边孔导爆索并接→同段非电雷管双发簇连→导爆管起爆。4.2、起爆器材：孔内采用非电毫秒雷管和导爆索(周边孔间隔3个孔加装一个毫秒雷管)起爆，孔外采用非电毫秒雷管传爆，起爆采用双发电雷管起爆，起爆线长度不小于200m。4.3、起爆方法：警戒完成后，爆破人员在安全范围内使用起爆器进行起爆。在完成爆破后15min后进入爆区检查，确认无盲炮后方可解除警戒。5、盲炮处理5.1、爆堆检查时间-17-根据《爆破安全规程》要求，地下开采爆堆检查时间应在爆

7、后15min且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。5.2、盲炮处理由于采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为：a.能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆。b.不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出。c.严禁采用木棍硬捣起爆药卷。d.严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。e.起爆信号必须统一，且大家均知，起爆信号采用口哨和信号炮，信号炮响后，所有人员必须全部撤离到安全位置。f.火工品管理必须有火工品管理人员进行管理，现场

8、火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。6、爆破效果6.1、开挖轮廓圆顺，开挖面整齐。6.2、爆破进尺达到设计要求。6.3、放炮出碴后，查看爆破效果，围岩上留下周边眼炮眼痕迹达80%以上。并在开挖轮廓面上均匀分布。6.4、两次爆破衔接台阶不大于15cm，未超过设计允许超欠挖范围。6.5、洞碴大小适中，直径5～70cm，有利于装碴机出碴。7、进度分析-17-7.1、现场测量，每循环钻孔3.5m，掘进进尺达到3～3.5m。爆破