cfg桩专项施工方案

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1、北京地铁四号线工程马家堡车辆段5.5股道停车库改扩建工程CFG桩专项施工方案中铁三局集团有限公司2012年9月北京地铁四号线工程马家堡车辆段5.5股道停车库改扩建工程CFG桩专项施工方案编制：审核：审批：中铁三局集团有限公司2012年09月目录第一章基坑地基处理设计方案1一、编制依据11.1、设计文件11.2、勘察文件11.3、设计及施工、验收规范1二、工程与地质概况22.1、工程概况22.2、地质条件22.3、水文地质条件3三、CFG桩复合地基设计方案3第二章CFG桩施工工艺及技术措施4一、CFG桩工艺特点4二、施工工艺及流

2、程42.1、工艺流程42.2、工艺及技术要点52.3、靠近既有车库桩基施工要点5三、施工技术要求及措施63.1、施工场地控制63.2、技术指标控制63.3、质量验收标准6第三章施工方案7一、施工总体部署71.1、工程施工目标要求71.2、施工组织机构71.3、施工总体安排91.4、专业技术力量及设备配备101.5、施工进度计划及工期保证措施111.6、平面布置13二、施工准备142.1、技术准备142.2、现场准备142.3、劳动力准备142.4、机械设备准备142.5、物资准备15三施工试验管理153.1、对相关人员的交底1

3、53.2、有见证试验的控制153.3、关键和重点工序的试验控制153.4、对试验不合格情况的控制153.5、试验资料的控制163.6、主要试验项目以及内容16四施工质量保证措施164.1、施工质量达标要求164.2、项目质量计划174.3、质量保证体系174.4、建立各项质量保证制度184.5、质量管理措施194.6、质量管理程序204.7、CFG桩施工质量控制措施20五、安全文明施工225.1、安全文明施工管理目标225.2、安全文明施工管理机构235.3、安全文明施工管理措施235.4、安全用电管理245.5、工程安全防护

4、措施255.6、消防管理275.7、安全保卫27六、环境保护措施286.1、环境管理体系286.2、施工现场防止水污染措施286.3、施工现场防噪声污染措施286.4、施工现场防扬尘、防遗洒措施296.5、现场垃圾收集与销纳29七、施工应急预案297.1、抢险救灾小组297.2、职责分配297.3、控制措施30附件：一、施工进度计划横道图二、施工平面布置图三、桩基施工顺序图中铁三局集团有限公司马家堡地铁二期CFG桩专项施工方案第一章基坑地基处理设计方案一、编制依据1.1、设计文件1）、北京地铁四号线马家堡车辆段停车库5.5股道

5、改扩建工程结构设计总说明，北京市市政工程设计研究总院,2010年11月；2）、北京地铁四号线马家堡车辆段停车库5.5股道改扩建工程停车库二期基础平面图，北京市市政工程设计研究总院,2010年11月；3）、北京地铁四号线马家堡车辆段停车库5.5股道改扩建工程基础详图，北京市市政工程设计研究总院,2010年11月；4）、北京地铁四号线马家堡车辆段停车库5.5股道改扩建工程桩布置图，北京市市政工程设计研究总院,2010年11月；5）、北京地铁四号线马家堡车辆段停车库5.5股道改扩建工程停车库平面图，北京市市政工程设计研究总院,201

6、0年11月。1.2、勘察文件《北京地铁四号线马家堡车辆段新建停车库岩土工程勘察报告》（2010勘察043-1）1.3、设计及施工、验收规范1）、《建筑地基基础设计规范》（GB5007－2011）；2）、《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》DBJ11-501-2009；3）、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002；4）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94－2008）；5）、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)；6）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。31中铁三局集团有限公司马家

7、堡地铁二期CFG桩专项施工方案二、工程与地质概况2.1、工程概况为满足新购列车停放需要，在现有停车库的西侧需扩建新的停车库，总长度为270.3m，长度方向在中间部位设一处变形缝；宽度分别为27.9m和23.8m；建筑最高11.3m，新建停车库为门式钢架轻型屋面结构，基础形式为独立柱基础，基底荷载约为150～200kPa；库内轨道基底荷载110kPa，拟定基础垫层底绝对高程39.4m（同原库设计基础垫层底高程，相当于埋深-2.600m）。本次工程范围为新建停车库的地基处理工程，其中包括CFG施工、凿桩头、清桩间土、褥垫层施工。2

8、.2、地质条件2.2.1、地形地貌拟建场区地形较平坦，勘探孔孔口处地面绝对标高为40.77～41.91m。2.2.2、地层岩性根据勘察报告，地层层序自上而下依次为：人工填土层（Qml）、新近沉积层（Q42＋3al）、第四纪晚更新世冲洪积层(Qal+pl)，所揭露地层分述如下：