木冲隧道左线的设计与施工地下工程毕业论文

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1、摘要该设计运用所学的知识完成木冲隧道左线的设计与施工。木冲隧道左线长1825m所经地区为典型的喀斯特地貌，地层为以砂岩、页岩、粉砂岩为主的寒武系地层。首先依据工程要求和设计规范确定隧道断面，然后根据“荷载-结构”法通过ANSYS对结构进行强度检算，根据检算结果配筋。隧道围岩等级主要以Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级为主。Ⅱ级和Ⅲ级围岩比较稳定设计采用全断面开挖，Ⅴ级和Ⅳ级围岩，由于围岩情况差，开挖断面较大设计采用中侧壁导坑法。隧道的主要施工方法：隧道采用新奥法施工，以喷射混凝土锚杆作为主要的支护手段，通过检

2、测控制围岩变形，充分发挥围岩的自承能力。通过对围岩的力学形态以及支护结构的工作状态的监控量测来评价设计施工水平并及时的改进与调整。隧道采用管棚作为超前支护，初期支护采用超前或径向注浆锚杆(小导管)、型钢钢架、钢格栅及挂网湿喷等施工技术，当围岩与初期支护基本稳定后施做二次衬砌关键词：高速公路隧道结构设计施工新奥法AbstractThedesigncompletethelefthandlanetunnelredwooddesignandconstruction.Thelengthoftheleftli

3、neofMuChongTunnelis1825meter,itcrosseskarstareas,Formationismainlymadeofsandstone,shaleandsiltstoneCambrianstrata.Firstofall,basedonengineeringrequirementsanddesignspecificationstodeterminethetunnelsection,Andthenunderthe"load-thestructure"lawofthestr

4、ucturethroughtheANSYScalculationofstrength,accordingtotheresultsofreinforcementcalculation.ThemaintunnelleveltogradeⅡ,Ⅲlevel,ⅣandⅤgradeclass-based.GradeⅡandⅢleveldesignismorestablerocksousefull-faceexcavation,LevelandgradeⅣⅤrock,rockthesituationasares

5、ultofpoordesignoftheexcavationcross-sectionusingalargerholeinthewallguidemethod.NATMisthemaintunnelconstructionmethods.NATMistheconstructionmethodthatShotcreteAnchoristhemainmeansofsupportbydetectingthedeformation.Bythemonitoringofmechanicalformofrock

6、andSupportingtheworkofstatestructuresevaluatethelevelofdesignandconstructionofimprovementsinatimelymannerwiththeadjustmentLeadpiperoofsupportsthetunnel.TheearlySupportadoptsadvancedorradialgroutingboltlinkednetworkofsteelgratingsandconstructiontechnol

7、ogy,suchaswet-spray.WhentherockandtheinitialsupportfacilitiesachievestabilitythensecondaryliningKeywords:ExpresswayTunnelDesignofliningstructureConstructionNATM目录第1章绪论11.1课题研究背景11.2国内公路隧道发展状况11.3国外公路隧道发展状况21.4设计内容31.4.1主要研究的内容31.4.2基本要求3第2章设计的原则和标准42.

8、1设计依据42.2主要技术指标4第3章工程概况53.1工程概况53.2工程地质及水文地质53.2.1地形地貌53.2.2地质构造53.2.3地层岩性73.2.4水文地质特征93.2.5岩溶发育特征93.2.6不良地质现象93.2.7地震烈度103.2.8隧道围岩分类10第4章内轮廓的确定124.1内部净空的确定124.2结构断面形式及尺寸初步拟定13第5章公路隧道衬砌结构的设计和计算145.1围岩压力计算145.1.1Ⅲ级围岩压力计算145.1.2Ⅴ级围岩压力计算145.2衬砌内力