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时间:2018-03-31
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1、象骨港二桥预应力筋张拉及孔道压浆施工方案编制:审核:批准:目录一、编制说明11.编制依据12.编制原则1二、工程概况11.工程简介12.主要技术指标2三、质量目标2四、资源配置21.人员配置22.机械配置2五、施工方法31.工艺流程图32.施工技术32.1预应力筋穿束32.2预应力筋张拉42.3孔道压浆92.4封端10六、质量保证措施111.管理体系112.质量保证措施11七.安全保证措施12一、编制说明1.编制依据《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-2008《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)《象骨港二桥(连城北路K0+276.6)桥梁工程施工图设计
2、文件》我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。2.编制原则认真贯彻执行党和国家的方针、政策的原则;遵循设计文件的原则;遵循施工技术规范和验收标准的原则;遵循实事求是的原则;体现“安全第一、防范结合”的原则;遵循科学技术是第一生产力的原则;遵循专业队伍施工和综合管理的原则;遵循文明施工和环境保护的原则;二、工程概况1.工程简介象骨港二桥标准跨径25m,上部采用预应力混凝土箱梁结构,共有12片梁,其中2片边梁10片中梁。预制箱梁混凝土强度C50。预应力钢筋采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应
3、符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。本工程预制箱梁梁高1.4m,边梁顶板宽度2.85m,底板宽1m;中梁顶板宽2.4m,底板宽1m;腹板厚度18~25cm,底板厚度18~25cm,顶板厚度18cm;边梁重74t,中梁重67t。本方案适用于预应力筋的张拉及孔道压降施工。13/152.主要技术指标⑴荷载标准:公路-I级,人群荷载3.5kN/m2。⑵地震烈度:VII度三、质量目标满足《城市桥梁工程施工与质量验收规范》及设计文件要求,一次性验收合格。四、资源配置1.人员配置张拉人员配置如下,在生产过程中,项目安排一名技术人员对箱梁张拉进行全过程检查、监督
4、。序号职务数量备注1施工员刘志勇2质量员王磊帅3安全员周理斌4试验员周佑源5安全员主任雷海军C(09)G01996总工程师谭志雄A11张拉工8人2.机械配置序号机械设备名称型号数量1千斤顶250T2台2高压电动油泵ZB4.500型2台3压浆泵UB3型1台4灰浆搅拌机/1台13/15五、施工方法1.工艺流程图钢绞线穿束孔道清理底模制作预制场地布置预制场地布置钢绞线制备底模制作张拉设备检验预应力张拉模板制作原材料检验持荷5分钟锚固波纹管制作水泥浆配合比设计钢绞线线头割除水泥浆制备孔道压浆制作试块封锚试块养护桥梁吊装试块试压2.施工技术2.1预应力筋穿束⑴进场的钢绞线需有质量证明书
5、和试验报告单,包装方法及标志内容符合规定,表面不得有润滑剂及油污等。每批钢绞线都要按照有关要求进行抽检实验,复试合格后,经监理工程师批准,才可以使用。⑵根据预留孔道长度以及千斤顶、工具锚、工作锚的尺寸确定钢绞线的下料长度为N1=25.95m,N2=25.94m,N3=25.93m,N4=25.913/15m。钢绞线切割采用砂轮切割机,切割后整体编束。每隔1.0~1.5m用22#铅丝绑扎一道,铅丝扣应向里,编束后分类存放,并进行支垫遮盖防锈。在切割口的两侧各5cm处先用铅丝绑扎,然后用切割机切割。切割后应立即将切割口用胶带缠紧,以防松散。⑶每4根钢绞线为一束,采用人工穿束方式将
6、钢绞线逐根穿入孔道,穿束过程中钢束不得转动,应平直通过孔道,穿入后来回拉拨几次使其通顺,防止钢绞线互相缠绕。若钢束不能自由地滑动,则应查明原因,采取措施予以纠正。⑷每根钢绞线两端应作对应编号标记,同一根钢绞线在锚板上的位置相同,如不正确应调整一致。⑸穿束前再进行一次外观检查,特别注意钢绞线端部松股的不能使用,表面污物清除干净,注意梁两端外伸长度应对称一致。⑹在混凝土浇筑过程中,每半个小时安排专人在两端来回抽拔钢绞线,防止波纹管漏浆后造成堵管,给后续张拉施工带来困难。⑺用胶布把穿束的前端包好,裹的厚度以不影响钢绞线的穿行为宜,也不得裹得太薄而刺伤波纹管。穿束工作一般采用人工穿束
7、,穿束困难的预应力筋可借助一根φ5的长钢丝作为引线,用卷扬机进行穿束。钢束穿好后,安装工作锚、工作夹片。2.2预应力筋张拉张拉强度预测用混凝土试件与梁体在相同外界条件下养护,混凝土试件经过试压,达到设计强度85%,并且混凝土的龄期不少于7天,方可进行预应力张拉。张拉前将张拉设备、仪表、设备和仪表校定结果、张拉力计算值、理论延伸量、张拉程序、张拉人员上岗证书上报监理工程师,监理工程师认可后方可进行张拉。采用两端张拉法,张拉时两端同时施加预应力,保持同步张拉,并且张拉速度不宜太快,控制在每分钟5Mpa左右,
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