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时间:2017-09-20
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1、全镀锌车身的焊接质量的提升目录中文摘要………………………………………………………………………………2英文摘要……………………………………………………………………………………………31引言………………………………………………………………………………………………42镀锌钢板的点焊特点…………………………………………………………………………53技术方面保证焊接质量……………………………………………………………62.1工艺参数方面……………………………………………………………………62.2焊钳选型方面………………………………
2、……………………………………74过程管理方面保证焊接质量………………………………………………………94.1电极修磨方面……………………………………………………………………104.2焊点计数方面……………………………………………………………………104.3其他质量控制方法………………………………………………………………11结论…………………………………………………………………………………12致谢……………………………………………………………………………………13参考文献…………………………………………………………………
3、……………………14-14-全镀锌车身的焊接质量提升摘要:本文主要从技术方面,过程管理方面阐述了如何保证全镀锌车身(G5)的焊接质量。G5(B21)作为公司最高端车型,除了动力系统及内外室配置优良,白车身还采用了高性能的全镀锌板拼焊而成,并且部分采用高强度钢板拼焊,而奇瑞公司一直采用普通冷轧低强度钢板拼焊车身,提升G5焊接质量没有先例、也没有经验。焊装二车间G5工艺负责人李成辉与G5规划设计项目组一起结合理论知识经过反复摸索,不断试验。最终从以下几个方面实施,提升G5焊接质量,达到公司质量指标,也创造公司全车身镀锌板
4、焊接质量提升的先例。关键词:全镀锌车身、焊钳、电极、焊接-14-Abstract:Thisarticledescribeshowtoensuretheweldingqualityallofthegalvanizedbody(G5)fromthetechnologyandprocessmanagement.Asthecompany'smosthigh-endmodels,thepowersystemsandtheinsideandoutsideroom'sconfigurationofG5(B21)areverywel
5、l,besides,thewhitebodyisweldedofhigh-performanceweldinggalvanizedsheet,andsomehigh-strengthsteelwelding,andtheCherycompanyhasusedordinarycold-rolledlow-strengthsteelweldingbody,whileithasnoprecedentandnoexperiencetoimprovethequalityofweldingofG5.ChenghuiLiwhoco
6、mesfromtheWeldingTechnologyIIWorkshopcombinesthetheoreticalknowledgethroughtrial、errorandcontinuouslytestwiththeplanninganddesignprojectsofG5.Wecarryoutthefollowingmethods,enhancingthequalityofwelding、achievingthecompanyqualityindicatorsandalsotcreatetheprecede
7、ntofthecompanywhichenhancethequalityofweldinggalvanizedsheet.Keywords:Fullgalvanizedbody,weldingclamp,electrodes,welding-14-1引言现行钢制车身制造工艺的核心部分是冲压工艺和焊接工艺。用各种冲压设备组成的车身部件生产线具有效率高和精度易保证等显著优点。焊接生产线的构成有多点焊机为主的车身分总成装配线和以计算机操纵的机器人焊机为骨干的车身总装配线。这种焊接机器人在整个车身厂所使用的机器人中占50%以
8、上。这样的车身总装配线“柔性”化很强,只须修改计算机的运行程序就可以改变机械手的点焊操作程序,也就是说,可在同一条车身焊接装配线上生产不同车型的车身。毫无疑问,这种完善且有效的生产方式将会延续很长时间。不过,从最新发展趋势来看。新材料与新技术的应用,正在挑战以上传统车身造型设计与制造工艺。轿车要在恶劣的气候环境中保持12年不产生穿孔性蚀锈,选用
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