湿接缝_桥面板施工方案

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1、现浇桥面板、现浇横梁施工方案一、工程概况五德大道桥跨径1x20米，桥长24.86米，角度0度。起止桩号K2+387.57～K2+412.43，桥梁面积882.53平米。上部结构采用1x20米预制小箱梁结构，梁高1.2m，顶板18cm，底板18~25cm，腹板18~28cm，最大吊装重量为56吨。桥梁基础均采用钻孔灌注桩，桩径1.2米，桩长30m，采用单排桩桩接边盖梁的布置形式。桥台采用边盖梁形式，盖梁梁高1.2米。桥面宽度：桥梁位于道路交叉口拓宽段，按单幅桥设置，横断面布置为：0.25m（人行道栏杆）

2、+4.5m（人行道）+5.5m（非机动车道）+2.0m（两侧带）+21.75m（车行道）+2.0m（两侧带）+5.5m（非机动车道）+4.5m（人行道）+0.25m（人行道栏杆），桥梁全宽为46.25m。桥梁布置表桥梁名称桥长m跨径布置m梁高m上部结构形式小箱梁数量备注五德桥24.861×201.2m预制小箱梁15本次施工部位为：现浇桥面板、现浇横梁，采用C50混凝土浇筑，共计36.4m3混凝土。计划开工日期：2013年6月23日计划完工日期：2013年7月1日二、编制依据和原则1.1编制依据1、公路

3、工程桥涵施工技术规范《JTJ041-2000》。2、公路工程质量检验评定标准《JTGF80/1-2004》。3、交通部、天津市相关部门的有关法规、规定。1.2编制原则（1）坚持稳住安全、狠抓质量、突出重点、有序推进的原则。（2）坚持精心组织、精心施工的原则。（3）坚持标准化施工、精细化管理的原则。三、资源配置现浇桥面板5套模板为1个作业面进行施工。.现浇横梁5套模板为1个作业面，进行施工。3.1人员配置人员配置一览表序号工种人员数量工作内容1钢筋工8钢筋下料、加工、绑扎等2模板工8模板安装3混凝土工4

4、浇筑、振捣、养护等4测量员4现场测量5实验员2现场试验6现场负责人3现场指挥、协调7技术员3现场施工质量控制8安全员2现场安全控制9电工2现场用电管理10焊工23.2机械设备配置机械设备配置一览表序号种类单位数量备注1混凝土运输罐车辆28方2运输车辆辆2运输钢筋和预制件3振捣棒根4插入式4桥面板模板套55横梁模板套56钢筋加工设备套1加工钢筋7塌落度筒个28发电机台250KW9水准仪台110全站仪台1四、施工工艺4.1施工顺序按设计要求连接横梁和湿接缝钢筋→自检合格后上报监理验收钢筋→监理验收钢筋合格

5、后安装横梁和湿接缝模板→自检模板合格后，上报监理验收模板→模板验收合格后，浇筑砼（浇筑横梁砼后再浇筑湿接缝砼）4.2横梁施工焊接预制横梁伸出的钢筋，现浇横梁中的钢筋与预制横梁伸出的钢筋采用单面焊接，其焊缝长度不能少于10d。钢筋间采用绑扎加点焊。绑扎构造筋，按图纸控制好钢筋之间的间距，满足设计及规范要求。钢筋验收合格后，才能安装模板。模板采用实心竹胶板和方木，用对拉杆固定，模板内侧涂脱模剂，以便以后脱模时方便。模板安装完毕后，要确保位置正确，稳固不易摇动。4.3、湿接缝施工湿接缝施工前对预埋钢筋进行修

6、整，确保钢筋位置、间距符合设计要求。连接湿接缝钢筋，翼缘板伸出的钢筋采用单面焊接的电焊方式，焊缝长度不小于10d，焊完后要把焊渣敲掉。模板安装前将梁体与湿接缝接茬部位梁顶混凝土进行凿毛，以凿除混凝土浮浆及松散层、露出新鲜混凝土面为标准，并清理预埋钢筋上涂刷的水泥浆，将残渣及杂物等清理干净。翼缘板湿接缝位置吊放竹胶板作为湿接缝的底模，用8#槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上，模板与梁体的缝隙用施工棉塞堵，防止漏浆。浇筑完等混凝土彻底凝固后拆模时松开螺栓，底板就自然下落。拆除

7、模板时，设置专门人员看护桥下安全，防止模板坠落造成人员受伤。4.4浇筑混凝土设计是浇筑C50混凝土，搅拌站严格按照配合比进行拌合，罐车运输到现场后由试验员对混凝土性能、塌落度等进行检测，合格后方可浇筑。振捣方式采用插入式振捣棒振捣，下料时要连续均匀铺开，不能集中猛投挤塞在钢筋密集的地方而造成振捣困难，振捣应“采用快进慢出”的施工原则，振捣移动间距不应超过振捣半径的1.5倍，距模板边为5～10cm，所有振捣时间的控制均以砼面不再下沉且表面呈现平坦泛浆为原则，严格控制振捣质量，杜绝过振、漏振现象。浇筑完成

8、后，应及时收浆、抹面，并控制好砼顶面平整度；4.5拆模养护混凝土终凝后，立即进行带模养护，以裸露面保持湿润为标准，防止拆模前顶面养护不到位产生干裂现象。混凝土浇筑24h后方可拆模，拆模时，混凝土强度必须达到要求，并应注意对模板保护，避免磕碰混凝土棱角，并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形。模板拆完后，应根据气温条件，进行保温保湿等养护。五、安全保证措施施工安全是关系工程能否顺利完成的关键，为此我们严格按照公司安全管理制度的各项规章制度进行管理，体现“安全管理