桥湿接缝施工方案

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1、目录1、编制依据及编制原则11.1编制依据11.2编制原则12、工程概况22.1工程简介22.2主要工程数量22.3资源配置22.3.1人员配置22.3.2机械设备配置32.4工期安排43、施工方案及施工方法43.1总体施工方案43.2绑扎钢筋43.3模板安装53.4穿波纹管、钢绞线53.5混凝土浇筑53.6拆模养护63.7横向张拉、压浆、封锚63.8防水层及保护层施工83.8.1基层处理83.8.2防水层施工93.8.3保护层94.安全保证措施104.1组织保证措施104.2高空作业安全技术措施

2、114.3施工用电安全技术措施124.4预应力工程中的安全措施144.6防火、消防安全措施154.7吊车安全措施155质量保证措施165.1技术保证措施165.2制度保证措施175.3混凝土外观质量保证技术措施206.应急预案216.1应急救援机构及职责216.2应急领导小组236.3预案处理程序236.4救援器材及设备236.5应急准备中应遵循的原则246.6重大事故报告及报警原则24-1-苏桥特大桥湿接缝施工专项方案1、编制依据及编制原则1.1编制依据1、中铁十五局集团有限公司许禹项目部编制的

3、《实施性施工组织方案》。2、现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）《改建铁路工程测量规范》（TB10105-2009）3、国家、铁道部发布的有关施工技术安全规程。《铁路桥涵工程施工安

4、全技术规程》（TB10303-2009）4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.2编制原则（1）坚持稳住安全、狠抓质量、突出重点、有序推进的原则。（2）坚持精心组织、精心施工的原则。（3）坚持标准化施工、精细化管理的原则。2、工程概况2.1工程简介苏桥特大桥起止里程为L2K2+641.15-L2K5+608.63，全长2.97公里。该桥位于许昌市苏桥镇。位于3条曲线半径为500m的曲线及直线上。孔跨布置为24m*2-32m*87-24m+*2预应力混

5、凝土简支T梁，桥墩采用单线圆端形实体墩，墩高2-9m（不包含托盘和顶帽），共92个墩台。2.2主要工程数量顺号施工项目单位数量备注1C55补偿无收缩细石混凝土方2加工、绑扎钢筋t3湿接缝防水层平米2.3资源配置2.3.1人员配置本桥湿接缝工程共安排施工管理人员2人，现场作业人员10人，其他人员4人。成立湿接缝作业队，设队长1名。现浇湿接缝、横隔梁、横向张拉、压浆、封锚等:2套模板为1个作业面进行劳动力布置，主要劳动力配置如下：钢筋工：2人；模板工：3人；混凝土工：3人；焊工：2人；张拉工：4人，普

6、工：5人（基面处理、清理作业面、其他配合工作等）。人员配置一览表序号工种人员数量工作内容1钢筋工2钢筋下料、加工、绑扎等2模板工2模板安装3混凝土工2浇筑、振捣、养护等4测量员2现场测量5实验员2现场试验6现场负责人2现场指挥、协调7技术员1现场施工质量控制8安全员1现场安全控制9电工1现场用电管理10普工511焊工212张拉工4张拉设备保养、检修、张拉合计772.3.2机械设备配置根据施工任务，配备机械设备如下：机械设备配置一览表序号种类单位数量备注1混凝土运输罐车辆2225吨汽吊辆13运输车辆

7、辆2运输钢筋和预制件4混凝土拌和站套15振捣棒根3根据需要适当增加6模板孔67钢筋加工设备套1使用钢筋加工厂8千斤顶台211097#27t，1台备用2.4工期安排根据架梁工期安排，2012年3月底津浦桥3架梁完成，架梁完成后从小里程到大里程逐段进行桥面系施工，桥面附属计划5月底完成。因此湿接缝施工应该从小里程到大里程逐段进行，4月底完成，为桥面附属工程的开展创造条件。3、施工方案及施工方法3.1总体施工方案6套模板为一个工作面，每6孔湿接缝为一工作循环，合理安排人员进行钢筋绑扎、支立模板、浇筑混凝

8、土的作业。为提高架梁速度，架梁过程中已对梁端与跨中连接钢板进行了焊接，钢绞线也已穿好。在湿接缝施工前，应先检查横隔板焊接情况，保证钢板满焊，焊缝高度为8mm，未满足要求的需进行补焊。已穿上的钢绞线应进行检查，发现锈蚀现象立即进行更换。3.2绑扎钢筋湿接缝施工前对预埋钢筋进行修整，确保钢筋位置、间距符合设计要求。钢筋的进场必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)的规范要求，要具备出场合格证，并按照批次进行取样检测合格。钢筋进场后要按照规格型号分类存放，并