吊车安全技术交底

吊车安全技术交底

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时间:2018-03-31

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1、杭长铁路客运专线HCZJ-2标段项目经理部三分部安全技术交底编号:交底单位交底时间交底接收单位交底人审核交底接收人交底内容:吊车安全技术交底1、起重机司机经过专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方可上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件带病运行,吊车停放或行驶时,车轮、支腿前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.2倍;否则必须采取防倾、防坍塌措施。3、使用吊车吊运作业时,工地要具备完好的作业环境。地基平稳坚固,防止下沉;下垫方木

2、,严禁垫放竹夹板,吊运各种吊件时,严禁超载,超高,超宽,并加固栓牢;吊钩,吊绳要有5倍以上的保险系数,并无破损3、在起吊较重物件时,应先将重物吊离地面10厘米左右,检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效,在确认正常的情况下方可继续工作。4、起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从。5、严禁吊物上站人、严禁吊物超过人顶、严禁一切人员在吊物下站立和通过。6、起重机在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45

3、°,严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件,严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。7、起重机在带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在最大回转范围内,允许与输电线路的最近距离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。8、用两台起重机同时起吊一重物,必须服从专人的统一指挥,两机的升降速度要保持相等,其对象的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时,要注意负荷的分配,每车分担负荷不能超过所允许最大起重量的80%。9、起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰

4、角并吊钩降至最低位置时,卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。10、工作时吊臂仰角不得小于30°,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。11、当作业地点的风力达到五级时,不得进行受风面积大的起吊作业;当风力达到六级及以上时,不得进行起吊作业。停工或休息时,不准将吊物悬在空中。12、工作完毕,吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置,并将所有控制手柄放至中位。13、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚,如遇操作过程中看不清指挥信号时,应设中转助手,准确传递信号。14、指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。15、在所吊对象就位固定前,起重机司机不得离开工作岗

5、位,不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。16、当起重机司机因对象超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,严禁强化指挥起重机超负荷作业。17起重机驾驶员应严格遵守“十不吊”:⑴、超载或被吊物重量不清不吊;⑵、指挥信号不明确不吊;⑶、捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动不吊;⑷、被吊物上有人或浮置物时不吊;⑸、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;⑹、遇有拉力不清的埋置物件时不吊;⑺、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;⑻、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊;⑼、歪拉斜吊重物时不吊;⑽、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等。18、吊车吊装附

6、近有高压架空电线时:必须严格按以下措施进行:(a)查清高压线的电压等级和架空高度。(b)吊车的停放安全位置及吊件的位置。(c)臂杆顶端与高压线的安全最小距离按下表规定:以上安全技术要求有关施工技术管理人员应该牢记在脑子里,并一丝不苟的掌握,严格执行本规定,否则容易发生触电或放电伤人。允许水平(投影)最小距离架空线电压1千伏以下1.5万伏以下2-4万伏6-11万伏22万伏允许水平投影距离1米1.5米2米4米6米允许垂直最小距离架空线电压1千伏以下1.5万伏以下2-4万伏6-11万伏22万伏允许垂直最小距离1.5米3米4米5米6米(d)在高压线下操作,避免夜间施工。如特殊情况下夜间施工时,照

7、明条件要好,并做到空中,地面立体照明,工作范围不留黑暗死角。(e)冒雨施工时,绝对不能在高压线下作业。

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