吊车安全技术交底

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1、杭长铁路客运专线HCZJ-2标段项目经理部三分部安全技术交底编号：交底单位交底时间交底接收单位交底人审核交底接收人交底内容：吊车安全技术交底1、起重机司机经过专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方可上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行，吊车停放或行驶时，车轮、支腿前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.2倍；否则必须采取防倾、防坍塌措施。3、使用吊车吊运作业时，工地要具备完好的作业环境。地基平稳坚固，防止下沉；下垫方木

2、，严禁垫放竹夹板，吊运各种吊件时，严禁超载，超高，超宽，并加固栓牢；吊钩，吊绳要有5倍以上的保险系数，并无破损3、在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。4、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从。5、严禁吊物上站人、严禁吊物超过人顶、严禁一切人员在吊物下站立和通过。6、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45

3、°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。7、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。8、用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其对象的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担负荷不能超过所允许最大起重量的80%。9、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰

4、角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。10、工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。11、当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。停工或休息时，不准将吊物悬在空中。12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。13、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。14、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。15、在所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗

5、位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。16、当起重机司机因对象超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。17起重机驾驶员应严格遵守“十不吊”：⑴、超载或被吊物重量不清不吊；⑵、指挥信号不明确不吊；⑶、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；⑷、被吊物上有人或浮置物时不吊；⑸、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；⑹、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；⑺、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；⑻、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；⑼、歪拉斜吊重物时不吊；⑽、吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。18、吊车吊装附

6、近有高压架空电线时：必须严格按以下措施进行：(a)查清高压线的电压等级和架空高度。(b)吊车的停放安全位置及吊件的位置。(c)臂杆顶端与高压线的安全最小距离按下表规定：以上安全技术要求有关施工技术管理人员应该牢记在脑子里，并一丝不苟的掌握，严格执行本规定，否则容易发生触电或放电伤人。允许水平（投影）最小距离架空线电压1千伏以下1．5万伏以下2-4万伏6-11万伏22万伏允许水平投影距离1米1．5米2米4米6米允许垂直最小距离架空线电压1千伏以下1．5万伏以下2-4万伏6-11万伏22万伏允许垂直最小距离1．5米3米4米5米6米(d)在高压线下操作，避免夜间施工。如特殊情况下夜间施工时，照

7、明条件要好，并做到空中，地面立体照明，工作范围不留黑暗死角。(e)冒雨施工时，绝对不能在高压线下作业。