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时间:2018-03-31
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1、目录第一章规划编制背景-1-一、中国铝工业发展情况-1-二、山西省铝工业发展情况-3-三、山西中部铝工业产业集群发展情况-4-四、建设兴安化工铝工业园区的必要性-6-第二章编制的指导思想、原则和依据-9-一、指导思想-9-二、编制原则-11-三、编制依据-13-第三章发展目标-15-一、骨干产业目标-15-二、集群发展目标-15-三、生态发展目标-16-四、社会发展目标-16-第四章项目总体规划-18-一、动力分厂-20-二、铝材分厂-21-1、原铝车间-21-2、氧化铝储运-22-3、烟气净化车间-22-4、槽大修车间-23-
2、5、阳极组装车间-24-6、熔铸车间-24-7、中厚板车间-27-8、板带车间-29-9、挤压车间-31-三、碳素分厂-31-四、项目规划预计总投资情况-33-第五章结论和建议-35-一、结论-35-二、建议-37-附图:总体规划图山西中部铝工业产业集群孝义兴安化工铝工业发展规划第一章规划编制背景第一章规划编制背景一、中国铝工业发展情况铝材料是国民经济中不可缺少的基础原材料,它是仅次于钢铁的第二大金属,以质轻、导电导热性好、易加工、无毒、合金强度高、可再生、纫性好等特点广泛应用于交通、电力、建筑、包装、机械、航空、航天等各个领域
3、,是现代社会经济发展不可或缺的基础原材料之一,也是高新技术产业发展的重要支撑材料。新中国成立60多年来,从勘探、采选、冶炼到加工,挤压成型使用。现我国铝工业已经形成上下游齐全、产业链完整,能充分发挥产品整体优势行业;从科技研发到工程设计,从工程建设到生产、物流服务,中国铝工业门类齐全、体系配套,能充分保障铝工业良好发展。现我国铝工业具有产能大、增速快的特点。截至2013年底,我国氧化铝产能6000万吨、电解铝产能3200万吨、铝加工产能3962万吨,均排名世界第一。2013年中国铝材累计产量达到3943万吨,同比增加27%,维持
4、2004年以来较高增速。2014年1-4月,中国铝材产量为1361.9万吨,同比增加18.5%。在铝工业快速发展的同时,存在发展模式粗放,缺乏骨干企业,集约化程度较低等问题。近十多年来,我国铝工业主要依靠扩大氧化铝、电解铝和一般铝加工生产规模,增加能源和资源消耗,实现了产业的快速扩张。但是能源、资源、环境对铝工业传统发展方式的承载力已经接近极限,资源保障程度-38-山西中部铝工业产业集群孝义兴安化工铝工业发展规划第一章规划编制背景不足,环境压力日见上升,高成本产品产能严重过剩,自主创新能力不强,布局亟待调整等深层次矛盾日益显现,
5、对产业的健康发展带来不利影响。目前我国铝业企业数量虽然众多,但缺乏具有国际影响力的骨干企业,不能有效增强产业竞争力。产业集约化程度低已经成为制约我国有色金属工业形成国际竞争力、影响力和控制力的重要因素,阻碍了“走出去”发展战略的实施,并且成为盲目投资、重复建设、恶性竞争的重要原因。中国铝行业发展前景广阔。作为一个有着13亿多人口的大国,我国正处于工业化、城市化快速发展的阶段,对资源、能源和基础材料的需求持续增加。因此,中国经济发展的基本面没有变,经济发展的内在需求仍是中国铝工业前进的不竭动力。中国铝工业仍处于重要战略机遇期,这是
6、中国铝工业所拥有的不可比拟的优势。同时,铝在我国交通运输领域的应用潜力十分巨大,由于铝的性能优异,而且密度只是钢铁的1/3,在全球大力发展绿色低碳节能型社会的今天,交通运输领域对以铝为代表的轻质材料格外青睐,铝依然是目前交通运输领域实现节能减排的首选材料。据测算,汽车自重每降低10%,可节省油耗8%~10%,减少CO2排放4%。目前正是我国交通运输行业快速发展的时期,我国汽车产销量2013年均突破2000万辆,位居世界第一,但平均每辆汽车的用铝量还远低于欧、美发达国家的水平,汽车行业铝消费增长具有很大的潜力。根据中汽协的预计,2
7、014年国内汽车产销可望增长8%至10%,总量在2400万辆左右。-38-山西中部铝工业产业集群孝义兴安化工铝工业发展规划第一章规划编制背景同时,铝在高速列车、城市轨道交通、大型客机、集装箱、货运列车、船舶等交通运输领域也有非常好的发展前景。二、山西省铝工业发展情况山西省煤炭、铝土矿资源极为丰富。山西省因煤炭储量丰、产量高而驰名中外,素有“煤海之称”,煤炭资源现在已探明的储量2000多亿吨,煤炭占全国已探明煤炭储量的三分之一。山西省也是我国铝土矿资源贮存量最丰富的地区之一,已探明的保有资源储量为10.26亿吨以上,占全国的40%
8、以上,每年生产的铝土矿除供省内氧化铝生产企业使用外,还大量外送铝土矿至河南和山东等地,给其它氧化铝生产企业使用,铝土矿资源的开发利用已经形成较大规模,是国家专项铝工业规划中鼓励发展的铝基地之一。近十年来,山西省铝行业发展迅猛,但产业严重不匹配不合理,未能充分利用
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