省际汽车站建设项目可行性研究报告

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1、XX镇省级汽车站建设项目可行性研究报告省际汽车站建设项目可行性研究报告XX镇省级汽车站建设项目可行性研究报告第一章总论1.1项目概况1.1.1项目名称**省际汽车站工程1.1.2项目业主**镇人民政府1.1.3项目性质新建1.1.4项目建设地点拟建的**省际汽车站位于**西北部，苏鲁豫皖交界处，具有百年建镇历史，陇海铁路、310国道、301省道横贯镇区，地理位置优越，本项目用地为不规则梯形，项目总用地面积100亩，净用地面积54048.05平方米。1.1.5站场建设标准1、设计的生产能力表1-1**省际汽车站设计年度站内作业量指标表年发送能力（万人/年）日发送能力（人次

2、/日）日发班次（班次/日）发车位最高聚集人数（人）汽车发车位（个）公交车发车位（个）公交车班线公交车班线测算值实际值测算值实际值公交车班车737.7656.272020017980114824152718161614382、站级标准根据《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）XX镇省级汽车站建设项目可行性研究报告和本项目设计年度平均日旅客发送量预测结果，**省际汽车站按一级车站标准设计。1.1.5项目建设内容及规模**省际汽车站按一级汽车客运站设计，设计日发车班次1148班，日均发送旅客量6.214万人次。设公交车发车位18个、汽车发车位15个，驻站

3、公交车80辆，客车78辆。公交车发往**城区、周边县城及四省交界的市区，长途车发往北京其他区市县及上海周边地区。项目总用地面积100亩，净用地面积44048.05m2，总建筑面积45729.10m2，其中地上建筑面积32762.87m2，地下建筑面积12966.33m2。建设内容包括1栋2F客运站、1栋2F停车楼及站前广场等，并配套建设污水预处理池、隔油沉淀池、道路绿化、给排水系统等设施表1-2项目主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1总用地面积m266641.21合96.2亩2项目净用地面积m244048.05　3总建筑面积m245729.10　4地上建筑面积m23

4、2762.87　其中客运楼建筑面积m214061.93　停车楼建筑面积m218700.94　5地下建筑面积m212966.23　6建筑基底面积m215754.75　7建筑密度　33.50%　8容积率　0.74　9绿地率　23%　10停车位辆466　其中客运楼停车位辆342地下停车楼停车位辆124地上XX镇省级汽车站建设项目可行性研究报告11总图工程　　　11.1站前广场m26012　11.2道路工程m213150.25　11.3绿地面积m210131.05　11.4地下人行通道m2703　11.5电力通道m20011.6弱电管线m35011.7给排水系统m250含雨污系

5、统，给水系统与消防共用11.8天然气系统m80含用户调压箱，饭店配套项目1.1.6项目实施进度根据现有施工技术水平，考虑该项目的具体情况，项目建设周期从前期可研、报建等开始到项目竣工验收历时18个月，即2013年3月-2014年9月。1.1.7项目经济指标表1-3项目经济指标序号指标名称单位指标数据备注1项目总投资万元5858.60　1.1工程费用万元3060.30　1.2工程建设其他费万元585.80　1.3基本预备费万元790.89　1.4建设期贷款利息万元721.62　2建设期月18　3营业收入　　　3..1经营期第1年万元4143.62　3.2经营期第2年及以后

6、万元5179.53正常年份4税金及附加　　　4.1经营期第1年万元227.90　XX镇省级汽车站建设项目可行性研究报告4.2经营期第2年及以后万元284.87正常年份5总成本费用万元2665.41年平均6净利润万元1598.51年平均7总投资收益率（ROI）%12.35%　8资本金净利润率（ROE）%18.04%　9财务内部收益率（FIRR）所得税前12.58%14.69%　所得税后10.18%11.11%Ic=8%10财务净现值（FNPV）所得税前5364.083182.28　所得税后2455.38708.09　11投资回收期所得税前7.706.77含建设期所得税后8

7、.467.53含建设期表1-4国民经济指标经济内部收益率（EIRR）经济净现值（ENPV）经济效益费用比（EBCR）13.74%5307万元1.321.1.8资金筹措项目总投资5858.60万元，资金来源包括自筹资金、上级补助和社会融资。项目投资资金来源及金额如下：1、业主方自筹资金、上级补助：2358.60万元，占总投资的40.53%（资金性质：**镇政府决定项目业主**镇人民政府自筹部分资金，该资金全部由区政府财政注资，作为国有资本金，客运站将成立具有法人地位的国有独资子公司，实行独立核算。故本报告仅对本项目单独估算及评价，不涉及业主